【精選】電子的實(shí)習(xí)報(bào)告匯編6篇
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告的適用范圍越來越廣泛，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的電子的實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，希望能夠幫助到大家。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)目的:通過財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)，使得我們較系統(tǒng)地練習(xí)企業(yè)會(huì)計(jì)核算的基本程序和具體方法，加強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)的理解、實(shí)際操作的動(dòng)手能力，提高運(yùn)用會(huì)計(jì)基本技能的水平，也是對我們所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn)。
通過實(shí)際操作，不僅使得我們掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會(huì)計(jì)工作技能和方法，而且能夠切身的`體會(huì)出納員、材料核算員、記賬員等會(huì)計(jì)工作崗位的具體工作，從而對所學(xué)理論有一個(gè)較系統(tǒng)、完整的認(rèn)識(shí)，最終達(dá)到會(huì)計(jì)理論與會(huì)計(jì)實(shí)踐相結(jié)合的目的。
實(shí)習(xí)意義：讓我們能夠熟練的掌握用友軟件的基本操作，獨(dú)立自主地完成整套帳的業(yè)務(wù)處理，了解企業(yè)帳務(wù)處理程序，為以后進(jìn)入企業(yè)工作打好基礎(chǔ)，解決實(shí)際操作能力差經(jīng)驗(yàn)不足等問題。
實(shí)習(xí)要求：能夠在實(shí)驗(yàn)中分別模擬制單、出納、審核、系統(tǒng)管理員等不同角色的操作，參加其中進(jìn)行不同的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)處理。 實(shí)習(xí)內(nèi)容: 1．設(shè)定日期，錄入賬套信息，設(shè)置分類編碼，建立賬套，按實(shí)習(xí)要求增加操作員并設(shè)置權(quán)限，賬套數(shù)據(jù)的引入和輸出。設(shè)置根底檔案，設(shè)置結(jié)算方式，并增加修改會(huì)計(jì)科目，設(shè)置項(xiàng)目大類，并錄入期初余額進(jìn)行試算平衡。設(shè)置憑證類別，進(jìn)行數(shù)據(jù)備份等。
2.總賬零碎的次要業(yè)務(wù)操作和流程：首先設(shè)置常用摘要，以便填寫憑證。其次掌握憑證的填制、出納簽字、審核，修改、作廢、紅字沖銷、刪除、記賬等業(yè)務(wù)處理。使用總賬零碎對憑證進(jìn)行記賬，錄入銀行對賬單，查詢?nèi)沼涃~，進(jìn)行銀行對賬。在期末業(yè)務(wù)中，調(diào)整稅金，結(jié)轉(zhuǎn)損益，定義轉(zhuǎn)賬分錄，對機(jī)制憑證進(jìn)行審核、記賬，最初結(jié)賬。
3.進(jìn)入U(xiǎn)FO報(bào)表，對表行高、列寬、表格線等進(jìn)行設(shè)定，主動(dòng)生成模板，并使用到單元組合等，設(shè)置關(guān)鍵字，填寫公式。并經(jīng)過公式進(jìn)行計(jì)算。
實(shí)習(xí)結(jié)果：通過本次實(shí)訓(xùn)，我了解會(huì)計(jì)電算化的基本知識(shí)、基本原理，并能夠利用用友會(huì)計(jì)軟件完成系統(tǒng)初始化工作，并掌握必要的系統(tǒng)應(yīng)用和維護(hù)技巧。
我熟悉了會(huì)計(jì)軟件的功能結(jié)構(gòu)、處理流程，掌握總賬系統(tǒng)、會(huì)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)得應(yīng)用，并促進(jìn)我具備熟悉應(yīng)用用友會(huì)計(jì)軟件進(jìn)行憑證處理、賬簿管理和使用、編輯報(bào)表公式、生成和審核報(bào)表的實(shí)際操作能力；使我能夠在實(shí)驗(yàn)中分別模擬制單、出納、審核、系統(tǒng)管理員等不同角色的操作，參加其中進(jìn)行不同的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)處理。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
XX級(jí)空中乘務(wù)1班 XXX
我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國南方航空公司開始八個(gè)月的實(shí)習(xí)。
中國南方航空股份有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。20xx年，南航旅客運(yùn)輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)31年居國內(nèi)各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng)，國內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計(jì)安全飛行安全飛行達(dá)700萬小時(shí)，連續(xù)保證了16年3個(gè)月的空防安全，安全運(yùn)輸旅客已累計(jì)超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。
南方航空集團(tuán)公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容，一方面是因?yàn)楣緞?chuàng)立時(shí)總部設(shè)在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應(yīng)南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會(huì)始終以坦誠、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)。
中國南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設(shè)計(jì)師Stephane Soh（史提浦·蘇）設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個(gè)款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口，每套服裝的制作費(fèi)
用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調(diào)色，其中，乘務(wù)長為天青藍(lán)色，乘務(wù)員為玫粉紅色。
在正式“上機(jī)”開始飛行之前，我們接受了為期一個(gè)半月的培訓(xùn)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)了包括醫(yī)療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項(xiàng)課程。
一：機(jī)上醫(yī)療。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。我們了解機(jī)上應(yīng)急設(shè)備，學(xué)習(xí)止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實(shí)踐，從簡單到復(fù)雜，從學(xué)習(xí)普通知識(shí)到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應(yīng)有的技能和沉著。
二：游泳。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強(qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)同時(shí)也增強(qiáng)了我們的身體素質(zhì)。
三：緊急撤離和應(yīng)急處置。通過模擬各種在飛機(jī)上可能出現(xiàn)的緊急情況，訓(xùn)練我們對專業(yè)知識(shí)的掌握情況和面對發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜，和其他同事搞好配合。
其實(shí)除了這些課程，其他的每一項(xiàng)培訓(xùn)課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無形中提高了我的專業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。通過這為期四十天的培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè)，懂得了空中乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù)。這將近兩個(gè)月的培訓(xùn)讓我們學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感悟，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。通過我的努力學(xué)習(xí)和老師同學(xué)的鼓勵(lì)幫助，在培訓(xùn)結(jié)束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù)，我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱號(hào)。此次培訓(xùn)為我們的飛行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
之后我們接受了為期一個(gè)禮拜的崗前訓(xùn)，讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)
章制度，作為一名空服員所應(yīng)具備的素質(zhì)素養(yǎng)，以及很多日后在飛行中應(yīng)注意的各種為人處世之道和工作技巧。
在飛機(jī)上我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，我們的'工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們有足夠的細(xì)心和耐心面對，有時(shí)我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅(jiān)持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，因?yàn)椴粌H僅是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到乘客的肯定時(shí)，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
隨著飛行小時(shí)的增加，我積累的飛行經(jīng)驗(yàn)也隨之豐富。有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上
如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的日積月累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語，不僅要姿態(tài)得體，而且要語速適當(dāng)，語言流利。做為一名空乘，她代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家的形象。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行詳盡的介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細(xì)心觀察，同時(shí)要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這樣才會(huì)使乘務(wù)工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們在今后的工作中以高質(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認(rèn)識(shí)到對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，可以在最短時(shí)間內(nèi)拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務(wù)的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩(wěn)定乘客的情緒，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，最好把大事化小，小事化無。
從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉(zhuǎn)機(jī)型，再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過錯(cuò)誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓(xùn)，這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分。
現(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號(hào)區(qū)域乘務(wù)長，對于工作已經(jīng)能完全得心應(yīng)手，也有
了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細(xì)致的服務(wù)每一位旅客，管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合，教導(dǎo)幫助新的乘務(wù)員。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機(jī)的乘客，都會(huì)耐心的講解機(jī)上設(shè)備配置及應(yīng)急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個(gè)滿意的答復(fù)。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時(shí)，我都會(huì)多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運(yùn)期間，航班大量增加，休息時(shí)間也越來越少，越來越不規(guī)律。但我依然熱情未減。把每一個(gè)航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責(zé)。看著乘客臉上的笑容和對我們工作的認(rèn)可，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務(wù)表示滿意和感謝中，我找到了自身的價(jià)值。
轉(zhuǎn)眼，我已經(jīng)飛行了半年多的時(shí)間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時(shí)激勵(lì)我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，身上充滿正能量。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)教育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干得更加出色！
實(shí)習(xí)的這半年時(shí)間使我有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這半年的實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值，并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這份職業(yè)考驗(yàn)了我的責(zé)任心，磨礪了我的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
開學(xué)的第一周，我們迎來了新學(xué)期里的第一堂課--電子工藝實(shí)訓(xùn)課。對于新學(xué)期里的新課程、新知識(shí)，我有種迫不及待的感覺。
在這一學(xué)期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認(rèn)識(shí)，還有電路的結(jié)構(gòu)和布局。而這一實(shí)訓(xùn)課里最重要的東西便是日常生活里所見到的電焊。在課堂上，老師指導(dǎo)了我們對電焊的使用，由于在焊接過程中，加熱的電焊是比較具有危險(xiǎn)性的，如果使用不當(dāng)會(huì)對自己或別人造成傷害。所以我們必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定及正確的使用方法去使用電焊，避免烙傷事故的發(fā)生。
本次實(shí)習(xí)理論結(jié)合實(shí)踐，激發(fā)了我濃厚的學(xué)習(xí)興趣。實(shí)習(xí)第一天老師先給我們介紹了一些基礎(chǔ)知識(shí)，然后讓我們進(jìn)行創(chuàng)意造型練習(xí)，這不但讓我們練習(xí)了技術(shù)，而且培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新能力。當(dāng)我們拿起電烙鐵的那一刻，心情十分激動(dòng)，因?yàn)楫吘故堑谝淮蝿?dòng)手。雖然老師講了動(dòng)作要領(lǐng)，但第一次很多人還是不敢下手，不過在我們的相互鼓勵(lì)下，我們都大膽動(dòng)起手來。前面幾個(gè)焊點(diǎn)并不好，因?yàn)槲覀冋莆詹缓煤稿a的量、焊接的時(shí)間等。功夫不負(fù)有心人，通過我們在實(shí)踐中不斷摸索，終于符合焊接的標(biāo)準(zhǔn)。在這中間，老師還給我們穿插介紹了SMT的一些知識(shí)，不僅增加了我們的知識(shí)，更激起了我們的興趣。
后面我們練習(xí)的是焊接電路板。因?yàn)槭蔷毩?xí)，我們用的是廢電路板，利用上面沒焊過的點(diǎn)進(jìn)行練習(xí)，而且我們用的材料都需要重復(fù)利用。例如：我們用的焊條都必須用到小于一厘米。之所以這樣，是為了培養(yǎng)我們的節(jié)約意識(shí)。這次實(shí)習(xí)讓我切身體會(huì)到，在資源緊張的今天，我們要從身邊的點(diǎn)點(diǎn)滴滴進(jìn)行節(jié)約。
這次實(shí)習(xí)的重中之重是收音機(jī)的`組裝、焊接、調(diào)試。在這個(gè)工程中，我們學(xué)會(huì)了電子元器件的識(shí)別和檢測，學(xué)會(huì)了自己閱讀說明書、查看電路圖。在電子元器件的識(shí)別和檢測過程中，一定要仔細(xì)，把不同規(guī)格的器件分開并標(biāo)注以免混淆。焊接時(shí)要注意焊接的順序：先小后大、先低后高、先耐熱后不耐熱等。經(jīng)過我們緊張的組裝、焊接、調(diào)試，我們的收音機(jī)終于組裝完畢。聽著自己收音機(jī)發(fā)出的聲音，心中有著無比的喜悅之情，自己的努力沒有白費(fèi)。
我個(gè)人認(rèn)為本次實(shí)習(xí)是非常有意義的。我不僅從中學(xué)到了很多知識(shí)，而且還提高了我的動(dòng)手能力。我相信這次實(shí)習(xí)肯定會(huì)為我以后的學(xué)習(xí)、工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。不論做什么事情，都要先對它產(chǎn)生興趣，要全身心的的投入，要認(rèn)真仔細(xì)。當(dāng)然在實(shí)訓(xùn)過程中不可避免的會(huì)遇到很多問題，當(dāng)我們遇到問題時(shí)，我們一定要進(jìn)行獨(dú)立思考，認(rèn)真進(jìn)行分析，勇于克服困難。想要說的還有很多，總之，感謝學(xué)校能給我們這次鍛煉的機(jī)會(huì)。
實(shí)訓(xùn)課已漸入尾聲，通過這一次，我們又收獲到了很多珍貴的知識(shí)，而這與老師的辛勤是離不開的。在此，我和全體同學(xué)對老師說一聲謝謝!老師您辛苦了!
當(dāng)我們初步掌握了電子元件的焊接方法技巧之后，便可以開始嘗試焊接一些電路板元件了。其中電子元件的布局是很重要的。因?yàn)樗P(guān)聯(lián)到電路連接的方便簡潔。
短短的一周過去了，在這一周里，如果沒有老師的指導(dǎo)，我們的實(shí)訓(xùn)將會(huì)有很大的敗筆，實(shí)訓(xùn)課無法得以完成，其次，在這一次實(shí)訓(xùn)中，使我明白，與同伴的合作交流是很重要的。團(tuán)隊(duì)精神要?jiǎng)谟浽谛睦铩Ｅc同性分享成功的喜悅難道不是一種很美好的事么?
實(shí)習(xí)期間，我利用此次難得的機(jī)會(huì)，努力工作，嚴(yán)格要求自己，遇到不懂的問題就虛心地向師傅們請教，搞清原理，找到方法，然后再總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，讓自己能很快融入到工作中去，更好更快的完成任務(wù)。同時(shí)我也利用其他時(shí)間參考一些書籍、搜索一些材料來完善自己對策劃管理工作的認(rèn)識(shí)，這也讓我收獲頗多，讓我在應(yīng)對工作方面更加得心應(yīng)手。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
在一周的實(shí)習(xí)過程中最挑戰(zhàn)我動(dòng)手潛力的一項(xiàng)訓(xùn)練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”——準(zhǔn)備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵(又“三步法”)——看似容易，實(shí)則需要長時(shí)間練習(xí)才能掌握。剛開始的焊點(diǎn)只能用“丑不忍睹”這四個(gè)字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時(shí)間完成考核目標(biāo)，能夠說是務(wù)必要有質(zhì)的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來。在不斷挑戰(zhàn)自我的過程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術(shù)日趨成熟。當(dāng)我最后能用最短時(shí)間完成一個(gè)合格焊點(diǎn)時(shí)，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動(dòng)手潛力的信心。在這一過程當(dāng)中深深的感覺到，看似簡單的，實(shí)際上可能并非如此。在對焊接實(shí)習(xí)的過程中我學(xué)到了許多以前我不明白的東西，比如，像實(shí)習(xí)前我只明白有電烙鐵，不明白它還有好多種類，有單用式、兩用式、調(diào)溫式、恒溫式、直熱式、感應(yīng)式、內(nèi)熱式和外熱式，種類這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會(huì)加快它的腐蝕并且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方，為什么要對焊接物進(jìn)行掛錫，是為了防止氧化嗎，只要我將被焊接元件的表面清洗干凈不就能夠了嗎，不明白。
焊接挑戰(zhàn)我的'動(dòng)手潛力，那么印制電路板圖的設(shè)計(jì)則是挑戰(zhàn)我的快速理解新知識(shí)的潛力。在我過去一向沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個(gè)下午的時(shí)間去理解、消化老師講的資料，不能不說是對我的一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學(xué)的團(tuán)隊(duì)合作、共同探討、共同前進(jìn)的精神。因?yàn)槲覍﹄娐分R(shí)不是很清楚，能夠說是模糊。但是當(dāng)我有什么不明白的地方去向其他同學(xué)請教時(shí)，即使他們正在忙于思考，也會(huì)停下來幫忙我，消除我得盲點(diǎn)。當(dāng)我有什么想法告訴他們的時(shí)候，他們會(huì)不因?yàn)槲业脽o知而不采納我得推薦。在這個(gè)實(shí)習(xí)整個(gè)過程中，我雖然只是一個(gè)配角，但我深深的感受到了同學(xué)之間友誼的真摯。在實(shí)習(xí)過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設(shè)計(jì)步驟和方法。麻煩的就是直線都要構(gòu)成直角狀，不能彎曲。最終我還是未能獨(dú)立完成印制電路板圖的設(shè)計(jì)，不能不說是一種遺憾。這個(gè)實(shí)習(xí)迫使我相信自己的知識(shí)尚不健全，動(dòng)手設(shè)計(jì)潛力有待提高。
透過一個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我覺得自己在以下幾個(gè)方面與有收獲:
一、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設(shè)計(jì)制作與工藝流程等。這些知識(shí)不僅僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)好處，在日常生活中更是有著現(xiàn)實(shí)好處。
二、對自己的動(dòng)手潛力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動(dòng)手潛力，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問題的潛力。比如做收音機(jī)組裝與調(diào)試時(shí)，好幾個(gè)焊盤的間距個(gè)性小，稍不留神，就焊在一齊了，但是我還是完成了任務(wù)。雖然焊接完成的作品最終在示波器不能放大波長，但我還是覺得挺滿意的，畢竟自己努力付出過，努力過!
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對我來說都是陌生的，呈此刻眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在那里工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在產(chǎn)線的線長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的崗位是爐后目檢，我按照技術(shù)員教我的方法，拿起電路板開始慢慢學(xué)著識(shí)別各種不良現(xiàn)象，在是識(shí)別的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上目檢產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對社會(huì)的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向產(chǎn)線上的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，透過他們的幫忙，我對車間的狀況及各個(gè)崗位等有了必須的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都務(wù)必遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每一天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待產(chǎn)線線長集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們產(chǎn)線的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：放大燈、鑷子、標(biāo)記筆等)。在指定崗位上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具對機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)真的目檢，并打好標(biāo)記將其流入下道工序。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不良(比如：錯(cuò)件、偏移、側(cè)立、空焊、少件、多件等)。出現(xiàn)上述狀況時(shí)，要及時(shí)告知產(chǎn)線線長、技術(shù)員，讓他們幫忙解決出現(xiàn)的問題，線長、技術(shù)員透過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，貼合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的不良現(xiàn)象不明顯，剛開始目檢起來還真棘手，目檢效率不高，目檢過的產(chǎn)品還會(huì)有各種不良流出，很讓人苦惱，于是我便向產(chǎn)線上的員工同事交流，向他們請教簡單快速的目檢方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著目檢各種產(chǎn)品的種種不良現(xiàn)象，從中體會(huì)目檢產(chǎn)品的技巧并提高自己的目檢水平。同時(shí)在目檢時(shí)選取適合的目檢角度，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過程中也要不斷摸索出目檢產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在目檢產(chǎn)品時(shí)，對產(chǎn)品是否貼合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不清楚，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請教，另外也能夠詢問品管(質(zhì)檢員)，按品管帶給的要求確定產(chǎn)品是否能夠過關(guān)。
在發(fā)生任何異常狀況的時(shí)候及時(shí)向相關(guān)人員反饋是我在那里得到的一個(gè)很重要的推薦。記得有一次爐溫突然降低，爐前沒有注意到，錫膏板流到了我所在的工位。我當(dāng)時(shí)只感覺到電路板燙得要命，我拿不手中，便低頭去看，原件下面全是灰的(我還沒見過錫膏板)，出于好奇，我伸手去摸，就在此時(shí)，一名有工作經(jīng)驗(yàn)的同事跟我說那是錫膏板，及時(shí)阻止了我。我便向技術(shù)員說明了此事，技術(shù)員很快調(diào)好了爐溫，我有把錫膏板拿去過了一次爐。此刻想起這件事我還對那位同事充滿了感激之情，要不是她，我還不明白我要惹出什么禍。我也因次得到了教訓(xùn)。
(3)實(shí)際操作
經(jīng)過一段時(shí)間目檢產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的加工檢驗(yàn)的'整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，目檢產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從線長的安排，理解線長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去分析，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以分析出原因所在時(shí)，則向線長、技術(shù)員、品管反映狀況，請求他們幫忙分析并解決。在他們的幫忙下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去分析些稍簡單的問題，慢慢提高自己分析問題的潛力。在分析、解決處理問題的過程中使自己的自信心不斷增強(qiáng)，對工作的用心性也有所提高。
在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的狀況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量到達(dá)班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作資料也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
目檢經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象，光靠目檢不是個(gè)好辦法，總會(huì)有漏的，要從前工序著手，印刷效果、貼片效果、回流效果等等，還有就是目檢人員的檢測技能水平培訓(xùn)。穩(wěn)定優(yōu)異的貼片質(zhì)量是十分重要的，質(zhì)量不是靠后工序的檢驗(yàn)來做出來，而是從頭開始，存在的問題務(wù)必去解決、改善，檢驗(yàn)不是增值動(dòng)作，但它能夠監(jiān)督并督促前面的工序做的更好。所以我經(jīng)常使用罩板以增強(qiáng)檢驗(yàn)效果，統(tǒng)計(jì)不良元件分布，在零件位置圖重點(diǎn)標(biāo)示進(jìn)行檢查，我還參加了檢驗(yàn)員視覺疲勞的輪調(diào)以及培訓(xùn)以盡量減少漏檢現(xiàn)象。當(dāng)然確實(shí)機(jī)器、印刷只能做那個(gè)樣貌，也能夠在爐前加一道工序，先板子上的缺件、多件、移位處理一下，改善回流過來的質(zhì)量。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
題 目： 學(xué)生姓名：專業(yè)班級(jí)：電子科學(xué)與技術(shù)
學(xué) 號(hào)：
系 （部）：電氣信息工程學(xué)院
指導(dǎo)教師：
實(shí)訓(xùn)時(shí)間：15—16周
實(shí)訓(xùn)報(bào)告評(píng)語
等級(jí)：
評(píng)閱人：
職稱：
年 月 日
一、實(shí)訓(xùn)任務(wù)要求
按照自己的想法和設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功能效果。
二、 實(shí)訓(xùn)目的
1、培養(yǎng)動(dòng)手能力，在實(shí)踐中加強(qiáng)對理論知識(shí)的理解。
2、掌握對電子元器件識(shí)別，相應(yīng)工具的操作，相關(guān)儀器的使用， 電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過程的方法。
3、掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。
4、學(xué)習(xí)使用proteus、protel電路仿真與設(shè)計(jì)軟件，動(dòng)手繪制電路圖。
5、使用Altium Designer繪制簡單的PCB圖，掌握印刷電路板的一 些流程和步驟。
三、實(shí)訓(xùn)步驟:
1、設(shè)計(jì)方案的選擇：
一開始準(zhǔn)備不用鎖存器，但是51單片機(jī)可控的IO口只有四組，僅僅一個(gè)8*16的LED點(diǎn)陣就耗費(fèi)了三組。為了節(jié)省IO口，實(shí)現(xiàn)其他的功能最終選擇了增加三個(gè)鎖存器，詳細(xì)看附錄里面的實(shí)物展示圖。
2、電路原理分析：
通過51單片機(jī)的控制，用8*16的LED點(diǎn)陣實(shí)現(xiàn)小游戲俄羅斯方塊。 通過51的P2口給8*16的LED點(diǎn)陣發(fā)送顯示數(shù)據(jù)，與P2相連的是三個(gè)鎖存器（74HC573），通過鎖存端的控制由P2口分三次發(fā)送數(shù)據(jù)給LED點(diǎn)陣，通過掃描的方法實(shí)現(xiàn)8位IO口控制24位顯示。單片機(jī)處理速度是很快的，人眼睛能辨別的事物變化的時(shí)間1/24秒，由于視覺暫留作用我們看到的便是整個(gè)屏幕都是同時(shí)工作者的，其實(shí)同一時(shí)刻只有一個(gè)燈在亮，我們看到的都是余輝。
通過P0口控制一個(gè)七段數(shù)碼管用于俄羅斯方塊的得分現(xiàn)實(shí)，同時(shí)蜂鳴器會(huì)發(fā)出滴滴聲，表示得分了。
P1口控制一些操作按鍵，主要功能是控制LED點(diǎn)陣顯示的方塊左右的移動(dòng)、快速下降、以及暫停復(fù)盤等功能。
注：詳細(xì)請查看附錄一的原理圖。
3、芯片封裝及功能：
74HC573封裝：20引腳雙列直插
功能：數(shù)據(jù)的鎖存，從而實(shí)現(xiàn)單片機(jī)8位數(shù)據(jù)端控制24位。 就是通過3個(gè)鎖存器分別對數(shù)據(jù)的鎖存和開放實(shí)現(xiàn)的。89C52封裝：40引腳雙列直插
功能：通過IO口對外部期間的控制。
4、電路制作與調(diào)試
制作PCB流程：
Altium Designer畫出原理圖 →生成PCB →布線 → 設(shè)置線寬、過孔大小 ↓
清潔版上的油墨 ← 腐蝕電路板 ← 過熱 ←打印機(jī)轉(zhuǎn)印 調(diào)試：
焊接完成后要注意檢驗(yàn)電氣連接是否正常，用電表的歐姆檔測量布線兩端的阻值的方法。然后安裝上芯片看看能能否正常工作，最后調(diào)整工作參數(shù)。
四、實(shí)訓(xùn)心得
上一學(xué)期的實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷讓我初步掌握了焊接的基本技術(shù)，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程中的各種電子元器件。
通過這學(xué)期的實(shí)訓(xùn)進(jìn)一步強(qiáng)化了自己的焊接技術(shù)，對元器件不再僅僅是認(rèn)識(shí)，而是更進(jìn)一步的了解了他們的用途和使用方法。對自己的動(dòng)手你能力也得到了進(jìn)一步的提高。
緊接著我就開始學(xué)習(xí)用Altium Designer來畫電子原理圖進(jìn)而生成PCB，剛剛接觸到Altium Designer的`我一開始覺得很難去畫一個(gè)正式的電路圖，有時(shí)找個(gè)元件都要找很久，但是練習(xí)了一段時(shí)間之后，我能夠比較準(zhǔn)確的畫出簡單的電路圖和添加適當(dāng)?shù)姆庋b了，并且學(xué)會(huì)了尋找一些常用的電子元件和其對應(yīng)的封裝以及Altium Designer的一些基本操作。而且對PCB的印刷流程有了比較清楚地了解。
對于測試可不是一個(gè)簡單的事情，測試調(diào)試是一個(gè)非常艱難而又需要耐心的任務(wù)，但是它的目的和意義是十分重大的。通過對我的PCB的檢測與調(diào)試，培養(yǎng)檢測能力及一絲不茍的科學(xué)作風(fēng)。首先我們要檢查焊接的地方是否使印刷電路板損壞，檢查個(gè)電阻是否同圖紙相同，各個(gè)電容、三極管是否有極性焊錯(cuò)、位置裝錯(cuò)以及是否有電路板線條斷線或短路，焊接時(shí)有無焊接造成的短路現(xiàn)象，電源的引出線的正負(fù)極是否正確。
進(jìn)一步的檢測—定在通電狀態(tài)下，仔細(xì)調(diào)節(jié)，如果調(diào)節(jié)失敗，要按照一定的順序和邏輯進(jìn)行排查，忙亂的檢測只會(huì)事倍功半，因此在整個(gè)過程中我們一定要有耐心、心平氣和。一直找不到錯(cuò)誤的時(shí)候是很容易抓狂煩躁的，注意調(diào)整心情！
通過兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，我覺得自己在以下幾個(gè)方面還尚欠缺：
1、僅僅實(shí)現(xiàn)了俄羅斯方塊的一部分內(nèi)容，自己設(shè)計(jì)做的僅僅只有四方格。這一點(diǎn)上有待于改進(jìn)，而求自己在程序設(shè)計(jì)上還是非常不熟練的，甚至可以說是很生疏的。
2、在電路故障排查上，感覺能力上很是不足。在一段時(shí)間查找不到故障原因的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)心情煩躁、抓狂，甚至都有想過不它摔了！主要原因還是沒有一套自己的邏輯和和恰當(dāng)?shù)捻樞蛉ヅ挪�。太過盲目了，這也是急需改進(jìn)的的一點(diǎn)。
3、很容易自滿或自卑，應(yīng)該多放點(diǎn)時(shí)間充實(shí)自己。這樣才不會(huì)夜郎自大或是妄自菲薄。
4、還有一點(diǎn)也是有待提高的，就是焊接技術(shù)！看網(wǎng)上的視頻焊接高手們焊貼片的元器件，用拖焊幾秒鐘的時(shí)間都可以焊好20多甚至更多個(gè)引腳，現(xiàn)在的我是望塵莫及的。
通過兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，我覺得自己在以下幾個(gè)方面有所收獲：
1、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、組成元件的作用等。這些知識(shí)不僅在課堂上有效，對電子技術(shù)的 學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著很多用途。
2、對自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動(dòng)手能力，就談不上在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)訓(xùn)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做電路板焊接與調(diào)試時(shí)，好幾個(gè)焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，這就需要我們在焊接的時(shí)候做到認(rèn)真心細(xì)了。
3、這次實(shí)習(xí)，使我更深刻地了解到了實(shí)踐的重要性，通過實(shí)習(xí)我們更加體會(huì)到了“學(xué) 以致用”這句話的道理，終于體會(huì)到“實(shí)習(xí)前的自大，實(shí)習(xí)時(shí)的迷惘，實(shí)習(xí)后的思考”這句話的含義了，有思考就有收獲，有思考就有提高。我在以后會(huì)再接再厲，更好地從學(xué)習(xí)走向?qū)嵺`。
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