大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)(15篇)
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，為此要我們寫一份總結(jié)。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編精心整理的大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間，我在南安國光中學(xué)一個多月的教育實(shí)習(xí)工作已經(jīng)結(jié)束了。本來，我的心是忐忑不安的，一向擔(dān)心自我是否能夠勝任這個工作，可是指導(dǎo)教師的悉心教誨，學(xué)生的熱情支持，除去了我不安的心境，也使我在教學(xué)工作和班主任工作上都受到極大的鼓舞和動力。當(dāng)然，實(shí)習(xí)過程中也遇到一系列的問題和困難，但在解決的過程中，也同時讓我積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為今后踏入真正的教育工作打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。以下我分兩大塊資料談?wù)勎业膶?shí)習(xí)情景：
一、教學(xué)工作
我這次實(shí)習(xí)的對象是南安國光中學(xué)高一年(2)班的學(xué)生，教學(xué)的主要資料是高一數(shù)學(xué)新教材。該教材對課程資料作了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時相對初中數(shù)學(xué)較為直觀、形象、易于掌握的特點(diǎn)來說，高中數(shù)學(xué)增加了許多抽象的概念和符號、技巧性的推理和論證，并且每堂課傳授的資料較多，所以學(xué)生剛上高中，可能一時難以適應(yīng)。所以，如何組織教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生的進(jìn)取性，使學(xué)生掌握好所學(xué)知識是十分重要的。我所教學(xué)的具體資料是第二章函數(shù)的第一部分，函數(shù)是高中數(shù)學(xué)知識的一個重要模塊，學(xué)生能否學(xué)好這一知識點(diǎn)對其今后的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)有很大的影響。
同時函數(shù)的.概念極其抽象，如何引入，如何講解，使學(xué)生能夠充分理解這一新概念，是一個重點(diǎn)，也是一個難點(diǎn)。并且由于是新教材，它將函數(shù)與映射的概念對換節(jié)次，這更是具備了必須的挑戰(zhàn)性。幸好，在正式上課之前的兩個星期，我認(rèn)真聽課，做聽課記錄，盡可能聽多個資歷較深的教師的課，仔細(xì)研究他們講課的流程、方式等，汲取他們豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，了解如何安排課程進(jìn)度，如何才能更好的處理一些知識點(diǎn)的傳接，了解課堂上的一些，比如如何調(diào)動學(xué)生的進(jìn)取性，如何與學(xué)生進(jìn)行互動在此基礎(chǔ)上，我廣泛查閱了各類相關(guān)資料，包括教師用書，高中數(shù)學(xué)教學(xué)大綱，研究性刊物，論文等。有疑問的地方，虛心想指導(dǎo)教師請教，然后對所要講授的新課程進(jìn)行精心設(shè)計，寫了詳細(xì)的教案，并且在我們隊當(dāng)中進(jìn)行多次的試講、修改，以確保正式上課的萬無一失。并在每次正式教學(xué)完畢后，聽取教師與隊友指出的不足之處。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在以后的教學(xué)中改善，力求到達(dá)最好的效果。
二、班主任工作
除了教學(xué)工作，實(shí)習(xí)的另一個重要工作模塊就是實(shí)習(xí)班主任工作，要成為一名合格的教師，不僅僅要懂得“教書”，更要懂得“育人”。班主任能夠說是一個班級的核心，對學(xué)生的思想行為起著穿針引線的作用，同時班主任的工作也是很繁瑣的。每一天早上7：00，我準(zhǔn)時到達(dá)班級檢查衛(wèi)生以及出勤情景，然后督促他們早讀，每一天上午及午時的第二節(jié)上課前5分鐘是眼保健操，還有上午第二節(jié)后的課間操，我都到場督操。
同時，我也利用這些時間與學(xué)生聊聊，盡可能快速的了解學(xué)生，掌握學(xué)生的情景，因?yàn)橐鲆幻麅?yōu)秀的班主任，首先要了解和研究學(xué)生，要善于在一切的教育、教學(xué)活動中觀察學(xué)生活動的真實(shí)表現(xiàn)，能透過學(xué)生的外部行為洞悉學(xué)生的內(nèi)心世界，及時引導(dǎo)學(xué)生、幫忙學(xué)生解決問題。每周三午時第三節(jié)是衛(wèi)生大掃除，這是促進(jìn)我與學(xué)生交流的好機(jī)會，同時也是我提高組織本事的機(jī)會，如何分配工作，讓學(xué)生自覺地、高效率的完成任務(wù)，絕不是一個“兇”字能夠解決的。勞動的時候，我并不是只站在一旁指揮，而是參與進(jìn)去，學(xué)生看到都會很自覺的將自我份內(nèi)的事做好，速度快并且質(zhì)量高。我們這次實(shí)習(xí)剛好碰上60周年校慶，故學(xué)校將校運(yùn)動會提前舉行。
為期兩天的校運(yùn)會，我配合班主任，安排好運(yùn)動員的后勤工作，拉拉隊，宣傳組等工作，并不時的給運(yùn)動員打氣，消除緊張心理，發(fā)揮良好水平，經(jīng)過這次校運(yùn)會，班級同學(xué)又進(jìn)一步加深了解，更進(jìn)一步提高班級的凝聚力。校運(yùn)會過后我還針對這次校運(yùn)會的情景開展了一次以“班級職責(zé)感”為主題的班會，為了避免冷場，我并沒有一開始就給出主題，而是以講述的方式，給出了一個例子，使學(xué)生對此例給出自我的看法，再慢慢引導(dǎo)到本班的情景。實(shí)習(xí)班主任，使我認(rèn)識到了做好一個班主任不只是自習(xí)的時候，下下班，通知一些事情就夠了，還要時時為學(xué)生著想，事事從學(xué)生出發(fā)，對學(xué)生的各方面，不管是學(xué)習(xí)、生活還是心理等都要給予充分的重視和引導(dǎo)，處理事情的時候還要講究技巧，盡可能避免傷到學(xué)生。要做為一名優(yōu)秀班主任確實(shí)不容易。
實(shí)習(xí)工作已經(jīng)結(jié)束，雖然時間不長，雖然那里面有成功也有失敗，但這都將是我的完美回憶，是我的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)2
因?yàn)榕R近最后的期末考試，所以按照復(fù)習(xí)安排，本周至下周這段時間進(jìn)行結(jié)課，之后馬上開始期末復(fù)習(xí)，為了更好地進(jìn)行期末備考，七年級語文備課組長將復(fù)習(xí)任務(wù)分為字詞、文學(xué)常識、病句、成語運(yùn)用、標(biāo)點(diǎn)符號、文言文、古詩、綜合性學(xué)習(xí)、現(xiàn)代文閱讀和作文共十個板塊，每位老師各負(fù)責(zé)一個復(fù)習(xí)板塊。
因?yàn)閷τ谥攸c(diǎn)和考試內(nèi)容的把握不足，所以組長將最簡單的字詞部分交由我負(fù)責(zé)。我將課本上課后給出的重點(diǎn)字詞以及導(dǎo)學(xué)案上要求記住的字詞進(jìn)行了整合，將整本書的字詞匯總到一起，分為給字詞注音部分和根據(jù)拼音寫字部分，從第一課到最后一課都涵蓋在內(nèi)。但是在征求其他老師意見的時候，備課組長給我指出了問題所在，把所有課的重點(diǎn)詞包含在內(nèi)雖然全面，但是在課堂上復(fù)習(xí)時的效果較差，根據(jù)備課組長給出的意見，我把內(nèi)容做了調(diào)整，根據(jù)單元劃分，將課本六個單元分為三部分，兩個單元為一組，在每個小部分內(nèi)有根據(jù)課文劃分，每篇課文為獨(dú)立地一小部分。并且所有內(nèi)容不全是要求學(xué)生寫，而是有看的、記的、也有寫的，各種方式結(jié)合起來，發(fā)揮最大的效率。
因?yàn)檗k公室老師有事，所以成語運(yùn)用和文學(xué)常識的復(fù)習(xí)內(nèi)容也由我來負(fù)責(zé)整合匯總。成語運(yùn)用對于不少學(xué)生來說是一大難題，對于成語的正確解釋和具體用法的認(rèn)識有偏差，所以最好的方法除了讓學(xué)生熟練地記住成語的正確解釋外，就是多做題，以題代練，通過多做題來鍛煉學(xué)生的語感和對成語的判斷、理解，從而提高成語運(yùn)用題的正確率。
文學(xué)常識是考試必考的'一道題，題目涵蓋范圍廣，包括作家作品、基本的文學(xué)知識以及對課文內(nèi)容的理解把握等，對學(xué)生的記憶力和理解能力也有很大的要求，所以我將初一下學(xué)期課文涉及的所有作家及其代表作品全部羅列出來，供學(xué)生記憶理解。
相比于上學(xué)期，本學(xué)期學(xué)習(xí)時間短，教學(xué)任務(wù)量依然很大，所以期末復(fù)習(xí)時間就要少得多，復(fù)習(xí)任務(wù)艱巨，距離期末考試不足一個月的時間，更要盡快的完成教學(xué)任務(wù)，為期末復(fù)習(xí)留出更多的時間
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)3
新學(xué)期我們學(xué)習(xí)了一門新的專業(yè)課程《維修電工技能訓(xùn)練》，這門課程是“以能力為本，以學(xué)生為主題，以實(shí)踐為導(dǎo)向”的原則。提高學(xué)生的實(shí)際動手能力和職業(yè)技能，為企業(yè)輸送高素質(zhì)的職工，實(shí)現(xiàn)學(xué)�？沙掷m(xù)發(fā)展，從而增強(qiáng)學(xué)校的競爭能力。
在這一個月來的時間里，我們主要以動手能力為主。我們成功的用導(dǎo)線制作了自行車和小人用卡紙制作了電動機(jī)等；這門課主要培養(yǎng)了我們的動手能力，提高實(shí)習(xí)興趣為目的，為專業(yè)學(xué)習(xí)和專業(yè)基恩那個訓(xùn)練打下了堅實(shí)的'基礎(chǔ)；專業(yè)技能訓(xùn)練是職業(yè)能力培養(yǎng)的重要階段，主要以培養(yǎng)職業(yè)技能為目的；選修提高階段，同學(xué)們根據(jù)個人的特點(diǎn)和興趣為以后選下方向直至達(dá)到基恩那個強(qiáng)化和新技術(shù)學(xué)習(xí)的目的。
一個月的時間內(nèi)，在老師的指導(dǎo)下，學(xué)生們集中精力學(xué)習(xí)了較多的知識點(diǎn)。學(xué)習(xí)時同學(xué)們對著實(shí)物邊動手邊學(xué)習(xí)，提高了學(xué)習(xí)興趣，因?yàn)閷I(yè)課程既不是純粹的理論學(xué)習(xí)，也不同于實(shí)習(xí)。同學(xué)們一方面進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，另一方面進(jìn)行技能訓(xùn)練，將理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來，做到邊學(xué)邊練，突出技能訓(xùn)練的實(shí)踐活動。
我們大家在做小車，小人等都離不開老師的知道和關(guān)懷，我受益匪淺，在此向老師表示深深的感謝和崇高的敬意。
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)4
作為我們一名即將步入畢業(yè)殿堂的師范生，做家教無疑是成為一名合格的教師前的一次很好的洗禮。在這次家教的短短一個月中，我體味到了很多。于是，家教經(jīng)歷為我的暑假生活 增添了一道絢麗的風(fēng)景。這道風(fēng)景讓我學(xué)會了許多，體味了許多，思考了許多……何謂“師者，傳道授業(yè)解惑也”，何謂“可憐天下父母心”，何謂“十年寒窗苦”……。
在我做家教的這一段時間內(nèi)我感觸最深的就是老師應(yīng)以何種心態(tài)對待的學(xué)生，要成為一名合格的老師需要什么樣的素質(zhì)。首先，就是真心誠意。很多人都有這么一個想法，家教就是陪小孩子玩玩。這是一個很具代表性的想法。其中很多家長也不乏存在著這種想法。就家教來看看普遍家長們的心理。暑假替孩子請家教的用心顯而易見，無疑是希望自己孩子能更上一層樓。其中家長絕大多數(shù)不了解孩子們的真實(shí)想法，其中有二點(diǎn)是家長們普遍存在的想法：一是，有家教總比沒有好，多少都能學(xué)到點(diǎn)；二是看到其他的孩子在學(xué)習(xí)，或是家教或是補(bǔ)習(xí)班的心里不平衡。就家長們存在的這種心理可以看出，所有的家長都希望自己孩子成績可以取得進(jìn)步，這是他們對孩子最真實(shí)的愛。而請家教就是他們體現(xiàn)這種愛的表現(xiàn)，盡管很多時候得不到孩子們的體諒。而其實(shí)大半的學(xué)生，與家長的溝通都不暢，學(xué)生不能理解家長的苦心，家長也不理解自己的孩子的內(nèi)心活動，這也就是人們常說的代溝。而我們作為家教，就應(yīng)該扮演聯(lián)通代溝的橋梁角色。
我所教的是位女孩子，她很乖巧活潑、天真聰穎，與她相處特別融恰。但是在交談中可以看到她對家長的微微的不滿。通過觀察與了解我發(fā)現(xiàn)其實(shí)她的各科成績都很不錯�？梢哉f是在暑假里可能根本不需要家教，但是她的母親 對她有較高的要求，希望她可以更好。在剛成為她的家教時她還顯得有點(diǎn)不滿，而后由于我同她真心的交談，和她聊天時，我盡量說一些她比較感興趣的話題，經(jīng)此來找出學(xué)習(xí)成績不理想的根源，是懶惰，是貪玩，還是家庭因素。學(xué)生往往對朋友式的交談不設(shè)防，幾次以后，你會很容易找你想要的東西。
其次，我也會花一些時間，與她的母親聊天，自己能解決的在輔導(dǎo)過程，因勢利導(dǎo)解決掉；如果自己解決不掉，就需要家長的配合了。和家長交談時應(yīng)盡可能多地提學(xué)生的優(yōu)點(diǎn)，同時，也要提你發(fā)現(xiàn)的問題，和自己的關(guān)于解決問題的建議。這時，家長一般會很信任你而采納你的建議。與家長成功溝通后，會發(fā)現(xiàn)其實(shí)家長慢慢就會放下心來，對孩子們的要求也不會過分要求了。在和家長和學(xué)生的交流中，我深切的'體會到真心交流的重要性，現(xiàn)在作為一名家教老師需要我們用最真的心對待我們的學(xué)生，在以后從事的教學(xué)工作中，我們更應(yīng)該用我們的真心來對待我們的學(xué)生。用真心的關(guān)心學(xué)生，學(xué)習(xí)上和生活上的問題，更重要的是要做到有教無類，公平對待每一個學(xué)生。
除了在教學(xué)中我們的真心以外，從事教學(xué)工作還需要“專（鉆）心”：我為這次實(shí)踐的順利進(jìn)行，我投入了大量的精力準(zhǔn)備。雖然以前有過家教的實(shí)踐，但是這次作為畢業(yè)前的一次重要的洗禮，我很用心的去做，說對于一年級的知識不在話下，但我還依然在網(wǎng)上找了最新的資料，努力擺脫傳統(tǒng)的教學(xué)，努力的用上專業(yè) 老師講得新型教學(xué)法，使我的學(xué)生能夠?qū)W到一些新的東西，；除了在“教什么”上下功夫，我在“怎樣教”也絲毫不敢馬虎，我認(rèn)真回憶以及總結(jié) 以前的經(jīng)驗(yàn)，和教學(xué)法上的東西，努力為這次家教做準(zhǔn)備。
再次，從事教學(xué)工作需要“耐心”：面對一個小學(xué)生，她對知識接受和記憶的方式和能力都有其特點(diǎn)和限制，我們在教學(xué)中不能從自身主觀出發(fā)“想當(dāng)然之”。對學(xué)生在學(xué)習(xí)中所遇到的障礙要“耐心”的講解，一遍不行就兩遍，兩遍不行三遍，同時也應(yīng)該反省自己的教學(xué)方式是否對路，切忌“簡單粗暴”。第三，從事教學(xué)工作需要與人“交心”：在教學(xué)中不能夠“閉門造車”、“一葉障目，不視泰山”，要多與外界交流，掌握更多的信息，豐富自己的教育背景。我注意了與家長的交流，一方面更深入了解學(xué)生的情況，有利于我“有的放矢”；另一方面我及時將教學(xué)進(jìn)展及時反饋給家長，有利于家長的配合與支持。同時，我還向多位我以前的老師請教，他們的經(jīng)驗(yàn)都給了我莫大的幫助。
家教生活還讓我想起了很多東西，城市與農(nóng)村是兩個截然不同的世界，所以說老師在教學(xué)中的側(cè)重點(diǎn)也應(yīng)該不一樣。生長在這兩個世界的人們，在某些方面會有不同的表現(xiàn)。農(nóng)村的孩子假期都要到地里去幫父母干些粗重的農(nóng)活兒之余才能擠出一些時間來學(xué)習(xí)，絕大多數(shù)重來沒有請過什么家教。但他們的學(xué)習(xí)都很自覺。他們能夠體會到勞動的艱辛、懂得幸福生活的來之不易、懂得為將來的幸福去拼搏。因此，他們不會懶惰。相反，會更加勤勞地工作和學(xué)習(xí)，為的是能夠過上更加幸福的生活。城市家庭一般生活很優(yōu)裕，孩子生長在如此的環(huán)境里，天生不懂得吃苦。家長都盡一切努力給自己的孩子創(chuàng)造盡可能舒適的環(huán)境，上學(xué)放學(xué)有人接送，提出的種種要求都會得到滿足，甚至連自己的房間都會有人整理打掃。生活如此安逸，反而養(yǎng)成懶惰散漫的習(xí)慣。因此，從小培養(yǎng)孩子的吃苦能力很有必要。城市孩子缺少像農(nóng)村孩子那樣多的吃苦機(jī)會，我認(rèn)為這是一種遺憾。這也是值得城市孩子的家長們教育子女時思考的一個問題。
我通過這次的為時一個月的實(shí)踐，從另一個側(cè)面也檢驗(yàn)了自己的各方面的情況，培養(yǎng)了自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力和與人交往的能力，；同時也發(fā)現(xiàn)一些了自己的不足，特別是自己在專業(yè)知識上的欠缺與不足，以及自己在專業(yè)上需要不足的地方，這也使我在以后的學(xué)習(xí)中仍需不斷的彌補(bǔ)和提高。這次的社會實(shí)踐讓我受益匪淺，學(xué)到了很多，也了解了很多，從中我明白了一個基本的道理，一份真心，加一份耐心，加一份專心，加一份動力，再加上自己扎實(shí)的專業(yè)知識是一個好的老師必備的東西。
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)5
在師大學(xué)習(xí)中學(xué)教師見習(xí)研習(xí)課程時雖然也進(jìn)行過錄課，但那時的錄課表演性質(zhì)占了很大一部分，以模擬為主。但是這次在頂崗實(shí)習(xí)中的錄課環(huán)節(jié)就不像是學(xué)校中那樣自導(dǎo)自演地進(jìn)行表演了，而是真正意義上的練兵，因此對于此次錄課我也是十分的重視，提前一周就開始對于上課內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)備，一個多月的教學(xué)實(shí)踐下來實(shí)戰(zhàn)能力理應(yīng)有一定的提升，因此這次錄課不光是完成學(xué)校布置的任務(wù)，更是對自己的一次檢測。
對于錄課我的安排比較詳盡，雖然只有短短十五分鐘，但正因?yàn)闀r間的壓縮才使得完整的講授一個知識點(diǎn)更為不易，對此我是這樣安排的'：
1.簡單復(fù)習(xí)上節(jié)課所學(xué)內(nèi)容，為本課所教授知識做鋪墊
2.指出學(xué)生普遍存在的對于“將軍百戰(zhàn)死，壯士十年歸”翻譯問題的疑惑，并請學(xué)生就自己理解的意思簡單進(jìn)行表達(dá)，教師可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶崾九c引導(dǎo)。
3.接下來引出互文這一句式，具體介紹互文句的特點(diǎn)以及句式特征，并回到問題的出發(fā)點(diǎn)，解釋“將軍百戰(zhàn)死，壯士十年歸”一句。
4.《木蘭詩》一文中大量運(yùn)用了互文這一手法，基于上一課時對于文本的整體閱讀感知，讓學(xué)生分小組進(jìn)行討論，根據(jù)剛才所講互文的相關(guān)內(nèi)容尋找文中出現(xiàn)的其他互文句式并解釋句意，以及時檢測學(xué)生對所教知識的掌握程度。
5.基于學(xué)生對互文句式掌握的基礎(chǔ)上，向?qū)W生介紹復(fù)沓、頂兩種特殊句式，具體形式為給出“女亦無所思，女亦無所憶”和“軍書十二卷，卷卷有爺名”兩句，找學(xué)生試說出兩句詩的特點(diǎn)，并由此引出兩種句式的講解，講解時結(jié)合具體文中實(shí)例進(jìn)行說明。
6．由豐富多變的句式自然的過渡到對于《木蘭詩》這一漢樂府作品的民歌風(fēng)格的分析中，介紹本詩所具有的樂府詩所共有的民歌風(fēng)格特色，包括一問一答、語言生動、樸素自然、新奇幽默、朗朗上口等，一則加深學(xué)生對于課文文本的深入理解，一則相關(guān)知識的積累對于日后學(xué)生的發(fā)展成長也有很大益處。
7.隨后介紹木蘭詩的第二個寫作特色詳略得當(dāng)，結(jié)合之前課文《老山界》對于詳略分配問題的講授，明確文章的詳略安排是由文章所要表達(dá)的中心思想所決定的，并結(jié)合本文具體內(nèi)容以及表達(dá)思想內(nèi)容進(jìn)行具體分析。
雖然已經(jīng)事無巨細(xì)安排妥當(dāng)，但在上課時仍然不可避免的出現(xiàn)了一些小問題，比如由于有些緊張語速較快導(dǎo)致課程時間略短，出現(xiàn)了一些口誤，而學(xué)生們也因?yàn)樘幵谝粋�陌生的環(huán)境中導(dǎo)致未能發(fā)揮出應(yīng)有的水平�？偨Y(jié)一下自己所存在的問題：
1、語文老師要仔細(xì)研究語氣、語調(diào)、語速，并能運(yùn)用到自己的教學(xué)實(shí)踐中；
2、老師的講臺站位問題，是有講究的，不要老是來回走動，那樣給人以不沉穩(wěn)的感覺；
3、認(rèn)真研究小組合作學(xué)習(xí)的有關(guān)內(nèi)容，尤其是討論環(huán)節(jié)，本節(jié)課所布置的討論并未能起到真正討論的作用。
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)6
起初面對長達(dá)三個月的實(shí)習(xí)目標(biāo)，作為定崗實(shí)習(xí)生的我不僅感到這將會是一場漫長的旅程。但即使是再漫長的任務(wù)，在努力和堅持之下，也總會有結(jié)束的一天！
如今，隨著自身對環(huán)境的適應(yīng)和改變，在不知不覺中三個月的時間竟已經(jīng)悄然結(jié)束了！回顧這段時間的經(jīng)歷，在這社會的環(huán)境中，我竟已經(jīng)漸漸的適應(yīng)了工作的生活環(huán)境，并在自身的認(rèn)識上也發(fā)生了許多改變。
對比過去和如今的自己，我在認(rèn)識到自身與許多成長的同時也發(fā)現(xiàn)了許多依舊存在的問題和缺陷，為此，我在這里對自身在這次實(shí)習(xí)后的情況做評價如下：
一、思想方面
經(jīng)過社會和工作環(huán)境的深刻體驗(yàn)，我在思想上也深刻的改進(jìn)了自己。
1.自我管理
通過對自身情況以及社會責(zé)任的認(rèn)識，我嚴(yán)格加強(qiáng)了自我的管理意識，并能在生活和工作中充分的管理自身的積極性、以及責(zé)任感。能做到嚴(yán)格的遵守社會紀(jì)律和工作責(zé)任，并在工作中積極的完成自身的任務(wù)，提高自身的工作能力。
2.品德和個人素養(yǎng)
通過與身邊眾多同事和陌生人的接觸，我受到了很多人的幫助和影響，在個人的品德上也一直在不斷的完善和提高。
此外，通過網(wǎng)絡(luò)媒體，我也一直在關(guān)注著國家和社會的情況，并進(jìn)一步完善了自身的價值觀和世界觀，提高了個人的綜合素養(yǎng)。
3.積極與熱情
過去在學(xué)習(xí)與生活方面我都只能算是不溫不火的.努力著，但通過在社會中體會到的競爭壓力。我充分認(rèn)識到在今后正式踏足社會的時候，這樣的決心是很難取得成就的。為此，在工作的團(tuán)體中，我積極的鍛煉并增長了自身的競爭性，讓自身能在工作和生活中充斥更多熱情和動力，同樣也大大提高了個人的工作能力。
二、工作方面
通過三個月來的工作和鍛煉，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下大大的提高了自身的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)知識。此外，我還鍛煉了自身的思考和自學(xué)習(xí)慣，保證了在工作中能積極的提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自我的提升意識。
但同事，在三個月的累積和實(shí)踐中，我也發(fā)現(xiàn)了自身許多的不足：
1.工作集中力不足，積極性容易散漫。
2.工作目標(biāo)沒有確立，缺乏長久的熱情。
3.做事不細(xì)心，這是自身責(zé)任感的不足！
總之，在這次的實(shí)習(xí)中我確實(shí)收獲了眾多的經(jīng)驗(yàn)和體會，但在今后，還需要在人生的道路上不但的完善自己，才能在社會中取得真正的收獲！
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)7
暑假結(jié)束了，我也回到了學(xué)校，在回顧自己暑假的時光的時候，我沒有后悔，因?yàn)樽约鹤龅暮芎�，我在暑假中參加到社會�?shí)習(xí)中去，在實(shí)習(xí)中鍛煉了自己的能力。第一次實(shí)習(xí)就給我留下了極為深刻的印象，我想說的是，這樣的實(shí)習(xí)對我來說，真的是太有好處了，我相信自己可以做的更好，但是需要過程，實(shí)習(xí)就是我在做的更好的路程上的一步！
轉(zhuǎn)眼間，在xx教育已經(jīng)實(shí)習(xí)了快一個月了，短短的一個月在我的心里面留下了無法磨滅的烙印。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須要經(jīng)過的一段經(jīng)歷。它讓我們提前進(jìn)入社會，在實(shí)踐中了解社會，學(xué)到很多學(xué)校學(xué)習(xí)不到的知識。
在20xx年8月1號我正式來到xx教育，開始我的實(shí)習(xí)生涯。在此先介紹下我的實(shí)習(xí)公司——xx教育。xx教育全球網(wǎng)絡(luò)巨頭思科（cisco）官方授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，由80后一代創(chuàng)辦，在創(chuàng)辦僅僅一年的時間內(nèi)躍居xx省最有實(shí)力的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)之一。與xx市各大高校長期保持校外實(shí)訓(xùn)合作及就業(yè)指導(dǎo)合作關(guān)系。與多家一線IT企業(yè)保持人才輸送合作關(guān)系及系統(tǒng)集成項(xiàng)目外包合作關(guān)系。深受廣大大學(xué)生群體的`喜愛。
在xx的日子，我與隊友們完成了各個任務(wù)，從最初的團(tuán)隊建設(shè)，室內(nèi)專修到商務(wù)禮儀。再到“xx杯”籃球賽。更有像正式員工一樣，掃樓，成交客戶。在xx的日子，我獻(xiàn)出了人生的眾多“第一次”，第一次上班，第一次開通博客與同事們彼此溝通，第一次站在講臺上，第一次掃樓，第一次成交客戶。有著太多太多的第一次讓我欣慰，讓我感動。伴隨著我的成長，同時也讓我意識到自己的不足。做事缺乏條理性，對待工作有時嘻嘻哈哈，對工作的責(zé)任感也有待提高。容易把許多事情理想話。
慶幸的是xx教育不僅僅只是一個公司，它更是一個溫暖的大家庭。領(lǐng)導(dǎo)與同事們?nèi)萑涛业娜秉c(diǎn)，并關(guān)心指導(dǎo)我。讓我對公司對銷售有了更多的認(rèn)知。在與隊友們的溝通中增進(jìn)了我們的友誼，共同奮斗。同時在工作能力上也有很大的進(jìn)步、更重要的是讓我意識到責(zé)任感的重要！我們不僅只是對公司負(fù)責(zé)，同時也是在對自己負(fù)責(zé)。
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)8
找工作有時候也會讓人冥冥之中感到一種緣分，一種暗中驅(qū)使的力量。還記得三個月之前第一次來北師大珠海分校面試的情景，足足準(zhǔn)備了兩天的行頭，面試卻在二十分鐘之內(nèi)就結(jié)束了，總結(jié)一句話就是準(zhǔn)備的內(nèi)容都沒問，問了的內(nèi)容分都沒準(zhǔn)備，當(dāng)時王院長就樂了：要的就是這個效果，國際金融系學(xué)院的面試和我所有幸參與的其他面試都不一樣，考察項(xiàng)目只有一項(xiàng)就是外語表達(dá)能力，結(jié)果我如愿以償獲得了實(shí)習(xí)機(jī)會。
今天想說的并不是求職經(jīng)歷，況且目前來看能不能最終留下來還不能確定，但是到今天為止在這里實(shí)習(xí)已經(jīng)整整一個月了，鑒于善于總結(jié)的人才能獲得進(jìn)步，今天在這里從一個特殊的角度出發(fā)做一個簡單的工作小結(jié)~~~每天晚上睡覺之前我都會回顧一天的工作，我學(xué)到了什么?我做錯了什么?我說錯了什么?這是這些天來不斷問自己的問題。顏顔說我很搞笑，總是自己在那坐著坐著就“撲哧”一下笑出聲來，我總是這么回答：我今天又做了件糗事~~~~我實(shí)在是受不了自己了，直到今天我才相信這樣一個道理，你的.缺陷，如果你總是自以為是地忽略不計，它總會以各種形式暴露在你的工作或是生活之中，直到你吃足夠的虧，長足夠的智，最終想起媽媽說過而你卻聽不進(jìn)去的話。
說我說話不經(jīng)大腦也好，或者說我性格比較直接也好，或者照顧我面子說我為人比較實(shí)在也好，總之這些天在工作中出現(xiàn)了很多令自己難以接受的錯誤，晚上想想簡直都睡不著覺~~窘迫慚愧地都睡不著覺，后來我發(fā)現(xiàn)人呢，在一種應(yīng)激的狀態(tài)下可能更不利于真實(shí)水平的發(fā)揮，說錯話，做錯事，言不由衷，詞不搭調(diào)，顧此失彼，手忙腳亂，這些詞便是我工作總結(jié)的關(guān)鍵詞，真是悲哀。一激動見面問好甚至都會出現(xiàn)異�，F(xiàn)象，我真是服了自己了。簡直不愿意過多描述自己做的那些齪事，每一個都可以作為經(jīng)典笑話講給別人聽了。我跟臭臭說，如果要開一個討論會決定我的存留的話，我現(xiàn)在就該卷鋪蓋卷走人了。最后萬般無奈我告誡自己，還是少說話多做事吧，實(shí)在不行一定說話的話一定要記得使一使上帝賜予我的大腦，不能只使這張嘴，我發(fā)誓。
還有體會很深刻的一點(diǎn)就是嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)心。這點(diǎn)可是又中了我的穴了，現(xiàn)在想起了相處了三年的師兄臨走時給我的中肯的評價：靈性有余，嚴(yán)謹(jǐn)不足。不知道每個人有幾個心眼，反正我是覺得自己缺了不止一半。我審過十遍的通訊稿也照樣會有錯別字出現(xiàn)，我簡直是汗了，是不是人的細(xì)心程度是有限制的?我的最高級別也就是這樣了~~~~我的領(lǐng)導(dǎo)給了我一個老師的身份，而我卻總是表現(xiàn)得像個蹩腳的學(xué)生干部，該拿出決策的時候就開始猶猶豫豫，瞻前顧后的，做一件小事恨不得請教十回，蕾蕾姐就快不敢麻煩我了，真是郁悶~~~身邊的不管幽默的安老師也好，干練的陳老師，還是上了年紀(jì)的周老師也好，雖然在學(xué)院工作那么多年了，做起事來確仍是一絲不茍，井井有條，周到細(xì)致。
算了，不多想了。想為自己澄清：真實(shí)的李禎不是這樣的，我相信自己會越來越好，因?yàn)槲液茉谝�，因�(yàn)槲覠釔圻@份工作。
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)9
通過這次實(shí)習(xí)，在電工方面我們掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項(xiàng)。在電子方面，熟悉了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極管等型號、規(guī)格、性能、使用范圍及基本測試方法。在理論知識方面，同學(xué)們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了：①元器件的焊接技術(shù) ②元器件基本知識和測試 ③萬用表的使用，包括磁電式萬用表和數(shù)字式萬用表 ④印刷板的制作 ⑤電子門鈴工作原理 ⑥萬用表的實(shí)驗(yàn)原理。
我們學(xué)會了基本的焊接技術(shù)，收音機(jī)的檢測與調(diào)試，知道了電子產(chǎn)品的裝配過程，我們還學(xué)會了電子元器件的識別及質(zhì)量檢驗(yàn)，知道了整機(jī)的裝配工藝，這些都我們的培養(yǎng)動手能力及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，也為我們以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。而且這在我們以后的計算機(jī)專業(yè)課學(xué)習(xí)硬件中應(yīng)該也是很有用的`，
通過2個星期的學(xué)習(xí)，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
1、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設(shè)計制作與工藝流程、收音機(jī)的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實(shí)意義。
2、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機(jī)組裝與調(diào)試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務(wù)。
3.這次實(shí)習(xí)，使我更深刻地了解到了實(shí)踐的重要性”，通過實(shí)習(xí)他們更加體會到了“學(xué)以致用”這句話的道理，終于體會到“實(shí)習(xí)前的自大，實(shí)習(xí)時的迷惘，實(shí)習(xí)后的感思”這句話的含義了
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)10
暑假我沒有回家，我想利用大學(xué)的最后一個暑假好好的學(xué)習(xí)一下，參加實(shí)習(xí)，讓自己盡快的了解到當(dāng)前的形勢，讓我在畢業(yè)以后盡快的適應(yīng)社會，我想我會在暑假學(xué)到很多的。
在本次實(shí)習(xí)中，我們充分利用了simtrade提供的各項(xiàng)資源，通過做好交易前的準(zhǔn)備工作及運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)資源宣傳我們的企業(yè)及產(chǎn)品拉開來我們的實(shí)習(xí)序幕，就如同世界杯的揭幕戰(zhàn)一樣讓人緊張而又興奮。在模擬訓(xùn)練中，我們充分使用郵件系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)磋商，這是我們未來的工作中必不可少的，通過模擬系統(tǒng)我們可以掌握往來函電的書寫技巧，不足之處通過老師的悉心指導(dǎo)和查閱相關(guān)資料又可以起到溫故知新的作用。在模擬中對不同的業(yè)務(wù)和角色我們采用不同的貿(mào)易術(shù)語和方式，我們可以掌握不同價格術(shù)語在海運(yùn)、保險方面的差異。在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受環(huán)節(jié)的磋商過程中，靈活運(yùn)用價格術(shù)語和結(jié)算方式，正確核算成本、費(fèi)用和利潤，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的貿(mào)易實(shí)務(wù)中必不可少的基本功。simtrade的檢驗(yàn)系統(tǒng)可以在我們做完每一筆業(yè)務(wù)后對我們實(shí)習(xí)過程的結(jié)果計算出準(zhǔn)確的誤差及正確的結(jié)果，讓我們明白正確的結(jié)果，可以減少我們在類似的業(yè)務(wù)中的錯誤。
經(jīng)過十余天的simtrade模擬訓(xùn)練，同學(xué)們對國際貿(mào)易的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸，現(xiàn)在同學(xué)們對貿(mào)易的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。上學(xué)期終結(jié)實(shí)的模擬操作為本次的訓(xùn)練打下了一個良好的基礎(chǔ)，同學(xué)們處理起業(yè)務(wù)已經(jīng)不再是不知從何做起，相反，本次的操作練習(xí)同學(xué)們處理的是得心應(yīng)手，可謂從容自如。在我國繼續(xù)擴(kuò)大開放、深化改革和加入世界貿(mào)易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿(mào)易方面業(yè)務(wù)的我們必須熟練掌握國際貿(mào)易的流程和操作，必須了解各種角色在貿(mào)易中的特點(diǎn)和作用。時至今日對國際貿(mào)易這門課程的學(xué)習(xí)已達(dá)兩年之久，本次的模擬訓(xùn)練可謂對這兩年學(xué)習(xí)的一個大總結(jié)。
從國際貿(mào)易理論，到國際貿(mào)易實(shí)務(wù)，再到上學(xué)期的外貿(mào)函電及本學(xué)期外貿(mào)合同的制定、國際貨物運(yùn)輸風(fēng)險和保險，在本次模擬訓(xùn)練中都一一體現(xiàn)，通過simtrade模擬訓(xùn)練我們對以前所學(xué)過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對國際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。通過本次的模擬實(shí)習(xí)，我們可以發(fā)現(xiàn)以前學(xué)習(xí)中薄弱環(huán)節(jié)，為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，也會實(shí)際操作打下一個良好的基礎(chǔ)。本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導(dǎo)致彼流程無法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實(shí)際工作敲響了警鐘:做貿(mào)易一定要仔細(xì) 謹(jǐn)慎。國際貿(mào)易不同于國內(nèi)貿(mào)易，在國際貿(mào)易中我們將面對各種各樣的業(yè)務(wù)，碰到各種各樣的貿(mào)易對象，各國有不同的貿(mào)易方式和習(xí)俗，我們要培養(yǎng)適應(yīng)環(huán)境、應(yīng)對各種角色和處理各種問題的能力。在simtrade模擬訓(xùn)練中同學(xué)們分別扮演五種角色，而供應(yīng)商、進(jìn)口商、出口商是我們未來工作時將會扮演的角色,simtrade為我們提供了良好的資源，使我們有一種身臨其境的感覺。下面說一下在角色扮演中的一些經(jīng)歷和體會。
出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，經(jīng)過準(zhǔn)備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。準(zhǔn)備階段，及時了解市場行情，并同供應(yīng)商和進(jìn)口商建立廣泛而牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系是非常重要的。掌握國內(nèi)外市場行情，根據(jù)信息確定目標(biāo)市場，發(fā)布信息，尋找交易產(chǎn)品和交易年對象，同進(jìn)口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為出口做準(zhǔn)備，同供應(yīng)商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為備貨做準(zhǔn)備，這都是一名國際貿(mào)易者所必備地素質(zhì)。磋商階段，根據(jù)成本、稅的情況準(zhǔn)確計算成本和報價，是至關(guān)重要的，通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)，就交易條件達(dá)成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務(wù)能力的地方。
在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費(fèi)用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。在貿(mào)易術(shù)語上，我們分別采用了cif fob cfr的術(shù)語，結(jié)匯可t/t l/c d/a d/p等等方式，信用證結(jié)匯可以保證出口商及時得到貨款但是費(fèi)用高，多筆業(yè)務(wù)的開展，不同術(shù)語的運(yùn)用可以加強(qiáng)我們對知識掌握的熟練程度，在費(fèi)用上的.不同核算和支付更是對我們關(guān)于知識掌握程度的考驗(yàn)。簽訂合同進(jìn)一步明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，標(biāo)志著完成了一半的業(yè)務(wù)，通過前一段時間的外經(jīng)貿(mào)合同課程的學(xué)習(xí)，對于合同的制作我們已是得心應(yīng)手。
本次實(shí)習(xí)采用的是成文合同，為我們省去了很多細(xì)節(jié)，成文合同也讓我們加強(qiáng)了對合同內(nèi)容的進(jìn)一步了解。但我認(rèn)為simtrade系統(tǒng)中的成文合同存在著不到這出，文本中沒有涉及到貿(mào)易糾紛等問題，而現(xiàn)實(shí)中糾紛是難以避免的。履約意味著合同進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，以cif為例，履行的職責(zé)和義務(wù)包括：催證、審證和改證、備貨、租船訂艙、報檢、保險、報關(guān)、裝船、制單、結(jié)匯等環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)緊緊相扣，一環(huán)的錯誤就會導(dǎo)致整個業(yè)務(wù)無法順利完成。simtrade系統(tǒng)的在線幫助為每一步的進(jìn)行在線指導(dǎo)，業(yè)務(wù)日志提醒我們需要做什么，單據(jù)的檢驗(yàn)系統(tǒng)更讓我們及時更正單據(jù)中的錯誤。當(dāng)業(yè)務(wù)結(jié)束時需要進(jìn)行善后工作，這是很多同學(xué)容易忽略的事情，其實(shí)善后非常重要，這可以為我們創(chuàng)造新的商機(jī)。在業(yè)務(wù)進(jìn)行中，我們還通過銀行借款或同行間拆借得到更多的資金，以便業(yè)務(wù)的開展和做大做強(qiáng)。
進(jìn)口商的利潤來自于對產(chǎn)品的銷售，及時掌握市場信息，尋找交易產(chǎn)品和對象，同進(jìn)口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為進(jìn)口做好準(zhǔn)備至關(guān)重要。simtrade的業(yè)務(wù)中心的消費(fèi)市場為進(jìn)口商及時提供市場信息，使進(jìn)口商可以及時查詢產(chǎn)品銷售價格，不斷核算成本、費(fèi)用和利潤，方可獲取最佳交易條件和價格，同時選擇合適的交易方式簽訂合約關(guān)系到進(jìn)口商的利益。cif cfr fob交貨地點(diǎn)均在裝運(yùn)港口，風(fēng)險均在貨物越過船舷后轉(zhuǎn)移，這就要求進(jìn)口商及時辦理投保業(yè)務(wù)，以確保最大程度的減低風(fēng)險損失。國際貨運(yùn)風(fēng)險和保險為我們著實(shí)上了一課應(yīng)該如何降低風(fēng)險和減少損失。進(jìn)貨商要在市場上及時將貨物銷售出去，方可實(shí)現(xiàn)利潤最大化。進(jìn)口商的業(yè)務(wù)流程雖沒有出口商的那么多那么繁瑣，可每一步的操作關(guān)系到自己最后能否及時提取到貨物，以l/c 結(jié)匯，fob為價格條件的合同為例，進(jìn)口方需要開信用證、租船訂艙、投保、審單付款、報檢、提貨等環(huán)節(jié)，如果不能及時投保一旦出現(xiàn)損失是自己的，后果不堪設(shè)想。
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)11
教學(xué)成績與反思
在教學(xué)中，大部分的學(xué)生上課認(rèn)真，學(xué)習(xí)積極，在考試中取得了較好的成績，也掌握了一些學(xué)習(xí)生物的方法和生物實(shí)驗(yàn)技能。他們的生物成績一直在90分以上，成績穩(wěn)定，是我教學(xué)的驕傲，有時他們提出的問題很特別，很新奇，使我也學(xué)到了很多知識，在教學(xué)中取得了進(jìn)步，和學(xué)生共收獲，而不是面對問題害怕，相反，覺得老師“不會”是一件很正常的事情。但是有部分學(xué)生上課丟了課本，不聽課，不思考，不做作業(yè)；所以他們成績很差，面對這種情況，我也做了細(xì)致耐心的勸說工作，收到了一定效果，他們的成績在不斷提高。
工作中的不足
學(xué)生生物成績參差不齊，整體成績提高的不快，有些學(xué)生甚至不盡人意。對上課擾亂教學(xué)的學(xué)生，我進(jìn)行了多次教導(dǎo)，從來沒放棄過他們。在實(shí)習(xí)之初，由于所教學(xué)生數(shù)量達(dá)300人之多，對學(xué)生了解程度不深，少了對學(xué)生的了解和激勵。后來我深入班級，宿舍去了解他們的學(xué)習(xí)和生活，關(guān)心他們的生活，所謂“生活即教育”。我在實(shí)習(xí)中不斷完善自己的教學(xué)，并且以后會一直堅持下去。
不斷學(xué)習(xí)、更新理念
21世紀(jì)是生命科學(xué)的世紀(jì)，生物學(xué)知識日新月異，發(fā)展很快。在備課過程中，我在熟悉教材的基礎(chǔ)山，不斷查閱資料，不斷更新教學(xué)理念，并在教學(xué)中實(shí)施。為了趕上時代的.步伐，我還經(jīng)常上網(wǎng)查找資料，了解現(xiàn)在生物學(xué)的新成果、新理念。虛心向老師請教，取別人之長，補(bǔ)自己之短，并注意創(chuàng)新，形成自己的教學(xué)風(fēng)格和特色。
期末復(fù)習(xí)的安排
根據(jù)學(xué)生的具體情況，制定出切實(shí)可行的復(fù)習(xí)計劃，加強(qiáng)復(fù)習(xí)的目標(biāo)性，難度梯度由易到難設(shè)置，對全冊書的復(fù)習(xí)工作起到一定的引導(dǎo)作用，使得不同程度的學(xué)生都能適應(yīng)，跟上復(fù)習(xí)的進(jìn)度，達(dá)到“全面開花”目的。
最后總結(jié)
學(xué)習(xí)新課程標(biāo)準(zhǔn)，以當(dāng)前先進(jìn)的教育理念為指導(dǎo)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。教學(xué)中要使學(xué)生為知識的創(chuàng)造者，而不要把學(xué)生當(dāng)做一個知識的接受者培養(yǎng)。教學(xué)的目標(biāo)就是讓學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，只有學(xué)生學(xué)會了學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)才變得有意義和有希望教學(xué)方法要靈活多樣，讓學(xué)生學(xué)會主動學(xué)習(xí)。
結(jié)合學(xué)生實(shí)際，加強(qiáng)學(xué)生的生物素養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生的生物思維，大部分學(xué)生生物基礎(chǔ)差，甚至一些生物常識也不具備，更不用說養(yǎng)成生物思維和方法，在觀念上，他們把生物當(dāng)做輔料、次科，對生物學(xué)習(xí)不重視。八年級的學(xué)生也輕視生物，沒有養(yǎng)成良好地學(xué)習(xí)生物學(xué)的方法和習(xí)慣。學(xué)生在課堂上不集中，練習(xí)作業(yè)應(yīng)付了事，針對這些情況，我在課堂上和課余時間，通過多種形式的活動培養(yǎng)了他們對生物學(xué)的興趣。
四個月的實(shí)習(xí)，倉促而短暫，我有很多留戀，并且這次實(shí)習(xí)使我銘記在心，它使我實(shí)現(xiàn)了由學(xué)生向老師這種身份的轉(zhuǎn)變。這個夏天我收獲了很多，這要感謝河北師范大學(xué)，感謝臨城鎮(zhèn)中學(xué)，感謝各位老師的幫助，更感謝我的300名學(xué)生們。難忘的實(shí)習(xí)生活在我的腦海中留下了深刻的印跡，讓我實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，我會借鑒這次寶貴的經(jīng)驗(yàn)，以后不斷地努力，執(zhí)著于教育事業(yè)，忠誠于教育事業(yè)。
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大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)12
實(shí)習(xí)目的：
1、加強(qiáng)和鞏固理論知識，發(fā)現(xiàn)問題并運(yùn)用所學(xué)知識分析問題和解決問題的本事。
2、鍛煉自我的實(shí)習(xí)工作本事，適應(yīng)社會本事和自我管理的本事。
3、調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問題，確定適宜的畢業(yè)設(shè)計課題。
實(shí)習(xí)資料：
在超市和__的各個連鎖店做電腦的臨促，首先計算機(jī)是我的專業(yè)，在推銷與介紹相關(guān)計算機(jī)知識方面還是有必須的優(yōu)勢，做起來也會有必須的興趣!
由于是剛開始接觸，所以所要完成的工作就是每一天根據(jù)需要到各個__電器城或者是超市去做銷售。我們的大概流程是這樣的，以兩天為一單位，我們在工作前一天都要到指定地點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)，然后分配明天大家的銷售地點(diǎn)，然后工作兩天，第三天再來理解培訓(xùn)，并上交銷售情景報表，再進(jìn)行銷售地點(diǎn)的分配，依此類推。
在銷售過程中會遇到不一樣的人，他們會用各種各樣的態(tài)度來對待你，這就要求你有很強(qiáng)的應(yīng)變本事。還要搞好和同事與上級的關(guān)系，要自我自動自覺的去做事，才能得到大家的肯定，所以在工作過程中也結(jié)交了許多朋友，可謂是樂在其中!
可是我個人認(rèn)為對我挑戰(zhàn)最大的就是，記住每款機(jī)子的價格，都要打幾折，打折后的價錢，還有就是，假如一款機(jī)子是17寸顯示器，我若是換成19寸的，差價應(yīng)當(dāng)是多少，還要記住每款機(jī)子的貨存量。我覺得要背下來這些東西是最痛苦的!不然就要去專門記這些的一個小本本上挨個的`查!好麻煩!
實(shí)習(xí)體會和收獲：
在短短幾個星期的實(shí)習(xí)中，確實(shí)讓自我成長了許多。在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了許多東西，遇到了一些困難，也看到了自我本身存在著許多問題。雖然開始認(rèn)為臨促不是一個太難的職業(yè)，可是親臨其境或親自上陣才意識到自我本事的欠缺和知識的匱乏。實(shí)習(xí)期間，我拓寬了視野，增長了見識，也體驗(yàn)到社會競爭的殘酷，而更多的是期望自我在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自我走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。
但在實(shí)習(xí)工作的同時也發(fā)現(xiàn)了一些小問題，比如說我們總是要到總公司理解培訓(xùn)，上報銷售清單，還有我們要很費(fèi)勁的記那些不一樣的價格和貨存量。所以我覺得有些東西還是有途徑可言的。比如說我們能夠設(shè)計一個完全一體化銷售的網(wǎng)站，臨促在網(wǎng)站里注冊會員，到時候就能夠網(wǎng)上進(jìn)行視頻培訓(xùn)。然后有一個全方位的維護(hù)，顧客無論問哪個價格，只要一搜索，很快就能出來，并且銷售記錄隨時刷新，這樣銷售量和貨存量也就能夠輕而易舉的明白了。當(dāng)然這只是我不成熟的想法，所以還是期望能夠在畢業(yè)設(shè)計的過程中，不斷研究，不斷完善。
實(shí)習(xí)，是大學(xué)生活的結(jié)束，也是自我步入社會努力工作的開始。在這短暫的實(shí)習(xí)期間，我深深感到了自我的不足，專業(yè)理論知識和實(shí)踐應(yīng)用上的差距。在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會更加努力，取長補(bǔ)短，虛心求教，不斷提升自我，在社會上貢獻(xiàn)出自我的一份力量。將來無論在什么崗位上，都會努力上進(jìn)，都會做一個對自我，對工作負(fù)職責(zé)的人!
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)13
時間：20xx年6月
地點(diǎn)：廣州花園酒店
“十年樹木，百年樹人。”一年前，我以學(xué)生的身份踏入社會。走進(jìn)了全國最頂級的酒店里學(xué)習(xí)和接觸更多的東西。轉(zhuǎn)眼間，一年的時間就這樣過去了，有過喜悅，有過興奮，有過苦惱，有過憂郁，有過懷疑，使得我從一個初出茅廬的學(xué)生，逐漸的熟悉了酒店的組織結(jié)構(gòu)、人事關(guān)系、企業(yè)文化，也使我慢慢地適應(yīng)這個社會。11個月就這樣過來了，用什么詞語來形容也沒有用“現(xiàn)實(shí)”二字更為確切。從去年7月的拿起背包隨從著大部隊來到廣州，到如今再次收拾背包準(zhǔn)備返回的時候，心里的確不是個滋味。自己畢竟做了11個月的花園人，對于花園，我依舊有著感情。所以直到現(xiàn)在，我始終為自己是一名花園人而自豪。我要感謝院校，感謝花園，是你們給了我這樣的機(jī)會。從公文大全歡迎來訪禮賓部到了酒店的黨工團(tuán)辦辦公室，我很幸運(yùn)的可以在一年的實(shí)習(xí)中接觸了兩個部門完全不同的工作，這兩個部門的實(shí)習(xí)讓我接觸了很多東西，讓我學(xué)到了很多東西。在禮賓部，我鐘愛著這份工作，因?yàn)槲以谶@份工作中找到了真正的自我。在黨工團(tuán)辦辦公室，我接觸了酒店的行政工作，學(xué)會了怎樣去做事，學(xué)會了怎樣去做人。
我還記得自己剛踏入社會，走向花園門檻的時候，自己總認(rèn)為在學(xué)校里學(xué)一點(diǎn)書本里的學(xué)問就可以在酒店里得心應(yīng)手，而不明白最大的學(xué)問是在生活中，最厚實(shí)的文章卻是在書本以外，現(xiàn)在我懂了，是花園告訴了我們“年光似鳥翩翩過，世事如棋局局新”的道理。在家里，我們只走得平路，上不得陡嶺，更過不得險灘，離開了自己的家，來到一個陌生的大都市，有時候，遇到失落就想輕言放棄，甚至自甘沉淪，而不明白人生有起伏才有真趣、有波折才有韻味�，F(xiàn)在我懂了，是花園告訴了我們“凡人為善，不自譽(yù)而人譽(yù)之；凡人為惡，不自毀而人毀之”的道理。作為一名實(shí)習(xí)生，在實(shí)習(xí)過程中，會有埋怨，會有委屈。因?yàn)槲覀兛傉J(rèn)為只要自己以誠待人、與人為善，公道就會自在人心，而不明白有時自己好心事辦得并不好，甚至是好心辦了壞事。之所以懂得這么多的道理，是因?yàn)榛▓@，是花園人用言傳身教告訴了我們。我們才讓自己更加的有信心，也堅信我們可以為自己喜愛的工作而奮斗。
我熱愛自己現(xiàn)在從事的工作，因?yàn)槲以谶@份工作中找到了真正的自我，當(dāng)我滿頭白發(fā)卻依然站在酒店的大堂里與我們熟悉的賓客打招呼時，我會感到這是我們?nèi)松畲蟮臐M足。我始終以自己能夠終生去做一名專業(yè)的服務(wù)人員而驕傲，因?yàn)槲覀兠刻於荚趲椭鷦e人，而客人在我們這里得到的是驚喜，而我們也在客人的驚喜中找到了富有的人生。我們未必會有大筆的金錢，但是我們一定不會貧窮，因?yàn)槲覀兏挥兄腔�、富有信息，富有�?zé)任感，富有助人的精神，富有忠誠和信譽(yù)，當(dāng)然我們還有一個富有愛的'家庭，所有的這些，才構(gòu)成了我們今天的生活。其實(shí)，富有的人生不難找，它就在我們?yōu)閯e人帶來的每一份驚喜當(dāng)中。
實(shí)習(xí)是結(jié)束了，但無論是現(xiàn)在的實(shí)習(xí)，還是以后的工作，我們都會為自己曾經(jīng)是一名花園人而驕傲，我們的精神也一定像紅棉一樣綻放。我們也都將傾盡全力，去延續(xù)我們肩負(fù)的使命：以真誠服務(wù)與我們的職業(yè)，我們的酒店，乃至整個旅游業(yè)。
感謝我的院校，感謝美麗的花園酒店，也感謝在這里生活一年的城市———廣州，還有你們，我在廣州結(jié)交的朋友們，你們，是有了你們，我才會做的更好，當(dāng)然還有最支持我的老爸。
回去以后，我一定繼續(xù)延續(xù)我的使命，為我喜愛的酒店業(yè)，旅游業(yè)而奮斗，與中國的酒店業(yè)共勉！
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)14
這次實(shí)習(xí)給我的生活帶來了很多的改變，以前大學(xué)的時候不懂得生存的憂愁，現(xiàn)在經(jīng)歷了之后，才發(fā)現(xiàn)，一個人如若沒有獨(dú)立的能力，那么在這個社會上也終將被淘汰。但那是幸運(yùn)的是，獨(dú)立這件事情是可以通過后天的培養(yǎng)建立起來的。我這次依舊很幸運(yùn)，感謝這一次實(shí)習(xí)讓我成長起來，變成了一個真正獨(dú)立的成年人！
這次響應(yīng)學(xué)校的號召，我們在大四下學(xué)期的時候就進(jìn)行了實(shí)習(xí)。這次我所實(shí)習(xí)的地方是一家私人企業(yè)。之所以選擇這一家企業(yè)，是因?yàn)槲铱赡艹煽兒芤话惆�，平時表現(xiàn)的也不是很自信，在眾多面試中吃了很多閉門羹之后，我就沒有勇氣再去努力了。后來在這家企業(yè)面試成功之后，我就很珍惜這個平臺，雖然可能公司的發(fā)展稍微緩慢了一些，但是這個中間的上升空間也是有很多的，所以我就全部投入了進(jìn)步。
進(jìn)入崗位之后，我遇到了一個最大的難題，那就是身份的轉(zhuǎn)換。第一天來的時候經(jīng)理就特別嚴(yán)肅的跟我說，職場不是學(xué)校，要認(rèn)真對待，因?yàn)槲覀儐T工身上很多部分都是代表著公司。聽到經(jīng)理這么對我說的時候，我還是害怕了一會，感覺自己突然跌入了一個很危險的境地。但是后來慢慢適應(yīng)之后，我發(fā)現(xiàn)很多東西都是可以克服的。比如我的膽小，一開始總是不敢去接進(jìn)別人，做事情也是自顧自的做，根本就放不開。后來自己也明白，如若我不踏出這一步，永遠(yuǎn)都會停在原地。所以最后我還是做到了，并且也融入了這個集體。
這次實(shí)習(xí)中，我改變最大的就是自己的獨(dú)立能力。以前不管是學(xué)校還是在家里，我都很依賴他人。甚至有時候生活好像不能自理一樣�？赡苁俏遗⒆樱瑥男∮幸稽c(diǎn)嬌生慣養(yǎng)，但是這次實(shí)習(xí)還是改變了我很多，我開始意識到自己真正的要踏入社會了，不管如何，家里不能再依靠了。所以我下了很大的決心，把腳下的.路一步步走好，把自己的目標(biāo)清晰的放在眼前。是這些堅決和勇氣支持著我去努力，去進(jìn)步，這也是我此次實(shí)習(xí)中成長最大的一個階段。
實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，這次收獲了很多，也丟掉了很多。不管做什么事情，我們都是有舍才有得的。不能太貪婪，也不能太盲目，這次實(shí)習(xí)告訴了我很多的道理，也教會了我如何去看向現(xiàn)實(shí)。我想不管今后如何，我都會努力去做到一個更好的自己，不辜負(fù)學(xué)校多年來對我的培養(yǎng)，也不辜負(fù)這一段最好的青春時光。
大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)15
剛進(jìn)公司培訓(xùn)后隨即被調(diào)到天禹接船，贏得了一個可以展示自我的新舞臺，這是我通過百般努力才爭取到的機(jī)會，我深知其中的艱難與不易，為了回報領(lǐng)導(dǎo)對我的知遇之恩。自己穩(wěn)扎穩(wěn)打，挖掘潛能，不怕苦，不怕累，時刻沖在第一線，抓緊學(xué)理論學(xué)技能，逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術(shù)不斷豐富我的施工經(jīng)驗(yàn)，初步熟悉了船舶管理的相關(guān)知識，為將來能夠成長為一名優(yōu)秀的獨(dú)自擔(dān)當(dāng)一面的工程技術(shù)人員而努力!
在天禹的日子里特別感謝師傅的指導(dǎo)和幫助，感謝+++++++++的教導(dǎo)和關(guān)心。
在天禹接船的日子里，自己從圖紙實(shí)物資料的初步認(rèn)識了解到了，絞吸挖泥船是一種目前世界上應(yīng)用最廣泛的水力式挖泥船。絞吸挖泥船主要是通過安裝于橋架前端的絞刀運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)破土，連續(xù)運(yùn)動的絞刀不斷地將將�；蚝拥咨笆冉g松，將絞刀絞松的泥土，與水混合成泥漿，混合后的泥漿在大氣壓力的作用下，被壓入到絞刀后部的吸泥管中，進(jìn)入吸泥管的泥水混合物，由泥泵加壓后，經(jīng)排泥管被輸送到吹填區(qū)，從而完成絞吸挖泥船從挖泥、運(yùn)泥、卸泥等連續(xù)作業(yè)的疏浚過程。
對天禹船施工方式的認(rèn)識，天禹船安裝有帶鋼樁的臺車和三纜裝置，配備液壓柱塞被扣圍扣作為剛裝的起落裝置，用于完成挖泥作業(yè)過程中對船舶的定位，船體的縱向前后移動等。在施工中，通常采用將定位樁置于挖泥槽中線上，并以此作為挖泥船擺動中心來實(shí)現(xiàn)挖泥，靠橋架的自重實(shí)現(xiàn)絞刀的入土，以絞刀橋架起落鋼纜控制絞刀的下放深度，以絞刀馬達(dá)的帶動實(shí)現(xiàn)絞刀破土。置于橋架前部的左右邊錨和纜錨，用于控制挖泥過程中船舶的左右橫移擺動，控制從挖泥槽中線挖到左邊線與挖到右邊線的擺動角度相等等，從而達(dá)到控制挖泥寬度的目的。為了提高絞吸挖泥船挖泥精度采用DGPS實(shí)現(xiàn)定位。
挖泥船生產(chǎn)效率的提高船舶正常運(yùn)轉(zhuǎn)固然重要，更要體現(xiàn)在駕駛員對船舶性能和工況情況的正確分析、判斷、和處理之中，體現(xiàn)在采用一切必要的提前量降低倒樁倒錨等非必要運(yùn)轉(zhuǎn)時間之中。李恩強(qiáng)船長經(jīng)常說：不是船舶適應(yīng)我們駕駛員，而是駕駛員要實(shí)事求是的根據(jù)船舶實(shí)際性能結(jié)合現(xiàn)有工況實(shí)際去適應(yīng)船舶，一刀活不行就兩刀，一層不行就分層，靈活掌握隨機(jī)應(yīng)變。
實(shí)際工作當(dāng)中自己的經(jīng)歷和耳濡目染使我認(rèn)識到，作為一名合格的駕駛員的操作水平一般體現(xiàn)在絞刀的挖深、前移距、橫移速度，泥泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)工況的調(diào)節(jié)適應(yīng)等方面。駕駛員操作方法是提高生產(chǎn)效率的重要手段。一名合格的或者說是稱職的駕駛員，應(yīng)該具備以下條件：
1、熟悉施工條件和有關(guān)生產(chǎn)知識。初到陌生工地必須要通過各種途徑了解當(dāng)?shù)亟?jīng)常性云、雨、風(fēng)、霧的氣象變化情況，水文地質(zhì)等客觀條件，根據(jù)變化隨時改變施工方法采取相應(yīng)應(yīng)變措施。認(rèn)真做好施工安全，技術(shù)交底，提前做好各種應(yīng)急預(yù)案并定期演練，避免不必要的安全事故。及時收聽氣象預(yù)報很重要，可
以心中有數(shù)，大風(fēng)大浪是否要回港避風(fēng)或者下防風(fēng)錨抗風(fēng)，隨時做好防范。在新港和京唐港航道拓寬施工中，駕駛?cè)藛T必須明確施工水域的交通狀況，需要根據(jù)情況做好船舶的值班瞭望，需要保持與交管和過往船舶聯(lián)系，隨時避讓，減少或避免施工受外界影響和影響外界。
2、掌握各控制運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器設(shè)備的基本工作原理、構(gòu)造、控制過程、技術(shù)參數(shù)等。天禹是液壓船，駕駛操作之前必須熟悉各設(shè)備驅(qū)動泵源之間的關(guān)系，以免造成操作失誤，或錯誤操作造成設(shè)備的非正常反應(yīng)和運(yùn)轉(zhuǎn)影響船舶施工。在京唐港項(xiàng)目中，根據(jù)天禹船自身三纜單樁優(yōu)勢，不斷研究挖潛，采取了“邊纜退船—六進(jìn)六退”分層開挖施工方法，成功解決了泥面厚，塌方現(xiàn)象嚴(yán)重，施工質(zhì)量不易保證的問題，由之前的1500方每小時提高到1800方每小時，較大的提高了生產(chǎn)效率。
3、具備應(yīng)變操作能力，能從容處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的特殊問題。吸入真空增大，排壓減小，流速減小。必須想到吸泥口出現(xiàn)雜物堵塞，吹水停車將絞刀提出水面，人工檢查后，進(jìn)入正常施工；泥泵吸入真空不穩(wěn)，排出壓力不穩(wěn)，船有抖動，軸有抖動，錨桿的保險纜也有抖動，嚴(yán)重時主機(jī)有震車顯現(xiàn)。應(yīng)立刻停車檢查，確定是否存在問題；絞刀壓力變化范圍增大，立刻停車檢查絞刀。必須明白各種情況的出現(xiàn)并非孤立，而是與其他現(xiàn)象構(gòu)成相關(guān)聯(lián)的關(guān)系，都會存在前兆。正確分析、把握和控制機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀體的發(fā)展，可以防止意外甚至是重大事故的發(fā)生。
4、懂得熟練的操作技術(shù)和有效運(yùn)轉(zhuǎn)時間對生產(chǎn)效率的關(guān)系。熟練操作減少不必要的時間浪費(fèi)，泥質(zhì)允許時可以采用擺動進(jìn)步，而不必采用單動放纜進(jìn)步，視情況而定，能夠減少非必要的運(yùn)轉(zhuǎn)時間有效提高生產(chǎn)效率；在施工定位、移船、移錨、移管線等過程中發(fā)揮駕駛員最大主觀能動性，以減少船舶的生產(chǎn)性停歇。
5、合理選擇輔助工作時機(jī)。就像師傅韓龍?zhí)锾旖?jīng)常說的：當(dāng)船機(jī)艙要檢修時，我們可以檢修前起橋梁打好保險，檢查絞刀進(jìn)行補(bǔ)換齒，檢查手動加油處是否要進(jìn)行加油保養(yǎng)，提前聯(lián)系管線，看看是否要維修管線替換管線等等。多想想，做好內(nèi)（機(jī)艙和甲板）外（經(jīng)理部和船舶）部有事協(xié)商協(xié)作，做好最優(yōu)工序的選擇。輔助工作時機(jī)的正確選擇可以減少不必要的重工作的時間消耗和浪費(fèi)，利于生產(chǎn)成本的降低。
駕駛員挖泥操作必須根據(jù)施工現(xiàn)場的工況變化而變化，應(yīng)將自己培養(yǎng)成為學(xué)習(xí)型操作技術(shù)人員。即使是同一條船或是同一個工程施工，個人的操做手法也是不盡相同的，要迅速提高自己的操作水平，在工作中必須善于不斷總結(jié)，完善自己的操作經(jīng)驗(yàn)，更要向老師傅學(xué)習(xí)，與老師傅溝通交流，從溝通交流中總結(jié)他人的操作經(jīng)驗(yàn)應(yīng)變措施，時期為我所用。只有這樣才能不斷提高不斷發(fā)展，才能是稱職的挖泥操作人員，才能是滿足需要的優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。
以上是自己一年來結(jié)合扎實(shí)的專業(yè)知識，和船舶施工實(shí)踐，
對絞吸挖泥船的原理、施工方法和如何成為優(yōu)秀的絞吸挖泥船駕駛員的粗淺認(rèn)識。
08年12月入司，09年1、2月接船，3、4、5月甲板熟悉水手業(yè)務(wù)，6月初被調(diào)到駕駛臺開始嘗試走崗，8月份在師傅的指導(dǎo)下嘗試挖泥駕駛，到現(xiàn)在自己可以獨(dú)立挖泥，見習(xí)日子變成了一汪暖流時刻回旋在我的內(nèi)心深處，從思想上慢慢轉(zhuǎn)變，從工作中漸漸成長，我深刻地認(rèn)識到，從應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生轉(zhuǎn)變成企業(yè)員工是復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)的，像李恩強(qiáng)船長教導(dǎo)的一樣，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事，須要新思維性方式新心態(tài)來應(yīng)對，做事前要會說話、會做事、會做人。對我來說進(jìn)入天航是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會。在認(rèn)真學(xué)習(xí)船上的規(guī)章制度，熟悉駕駛臺日常管理事務(wù)及駕駛理論和操作流程知識的同時，也從多方面努力摸索工作的.方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。圓自己成為一名優(yōu)秀工程師的夢想。
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20xx年12月13日
船舶實(shí)習(xí)總結(jié) [篇2]
專業(yè)：船舶與海洋工程 班級 :20150117 學(xué)號：2015011722 姓名:李凌堯
一、 實(shí)習(xí)主要過程
起止時間：20xx.6.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈爾濱6.18，地點(diǎn)哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區(qū)現(xiàn)況。
大連7.8，于中國人民第七八一四廠，作者聽取了周老師關(guān)于工廠簡介講座，之后進(jìn)行現(xiàn)場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。7.9,于鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關(guān)于船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.11亦于鐵建賓館，聽取金老師關(guān)于船體建造工藝現(xiàn)狀各個流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團(tuán)有限公司（CSIC）進(jìn)行為期三天的實(shí)習(xí):7.12上午，安全意識講座及大連船舶重工發(fā)展簡史，主講人韓主任；下午對建造現(xiàn)場和船塢進(jìn)行了參觀。7.13上午，沙明文科長對船體設(shè)計展開了詳細(xì)的敘述；下午，有關(guān)老師進(jìn)行了船舶總體相關(guān)介紹；。7.14上午，袁工程師講述輪機(jī)工藝概況；下午，原哈工程船舶工程學(xué)院教授佟福山講述了造船業(yè)的特點(diǎn)及現(xiàn)在學(xué)習(xí)對未來工作的影響。7.15，作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鉆井平臺進(jìn)行參觀。7.16，參觀軍港701號獵潛艇，潛艇上軍士介紹關(guān)于獵潛艇的一些概況。7.17，作者先去中遠(yuǎn)船務(wù)（COSCO）大連總部對公司整體有一定的了解，之后去中遠(yuǎn)船務(wù)大連工地坐車現(xiàn)場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實(shí)習(xí)。
旅順7.18先去大連濱海船廠，之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19，上午去6號碼頭參觀164號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，下午去5號碼頭參觀北油560補(bǔ)給艦。7.20
二、 實(shí)習(xí)收獲和體會
在本次實(shí)習(xí)之前，雖然在船舶工程學(xué)院學(xué)習(xí)了2年，但是對船舶的認(rèn)識還是比較缺乏的，尤其對船舶的整體和感官上的認(rèn)識甚少。另外，作者一直對船舶方向的工作性質(zhì)和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)，可以說自己在多方面有了很大的進(jìn)步，特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規(guī)劃。另外，不但實(shí)際見到真正的船體結(jié)構(gòu)實(shí)物，親眼見證書本上所記敘的船舶構(gòu)造組元，也明白了書本知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)之間相輔相成的關(guān)系。當(dāng)然，自己的專業(yè)知識依然很少，還得不斷的努力學(xué)習(xí)，不斷的向目標(biāo)靠近。
本次在技術(shù)層面上自己的收獲主要體現(xiàn)在以下方面：
1. 通過相關(guān)專業(yè)講座，我加強(qiáng)了船舶專業(yè)性相關(guān)知識的認(rèn)識，了解船舶行業(yè)的運(yùn)營模
式，了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設(shè)計、生產(chǎn)制造、使用的全過程生命周期；并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產(chǎn)設(shè)計—放樣--號料—零件加工—結(jié)構(gòu)裝配，舾裝、涂裝，密性實(shí)驗(yàn)，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗(yàn)，試航，交船。并對各個流程工藝及相關(guān)技術(shù)有了一定的深入學(xué)習(xí)。
2. 通過現(xiàn)場工地的參觀，對船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來，對船
舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對各種
船上機(jī)艙區(qū)域、上層建筑、甲板區(qū)域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認(rèn)識了各種船舶的特點(diǎn)。
4. 對船舶的作用有了些許了解。如：在大連重工就對油船，集裝箱船及貨船用途有了相
關(guān)學(xué)習(xí)。相應(yīng)各種船舶的用途特點(diǎn)也決定了各類船舶的制造特點(diǎn)及形體要求。如煙大輪渡在其運(yùn)輸火車的一對五軌道對接技術(shù)。
5. 安全常識。作為重工行業(yè)，船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點(diǎn)疏忽。感受最深的去每
一個廠區(qū)參觀的時候第一個要強(qiáng)調(diào)的就是安全意識，到工地實(shí)習(xí)更是要佩戴安全帽等�？梢�，安全在這個行業(yè)尤為重要。
6. 認(rèn)識到船舶的推進(jìn)和其發(fā)動的原理并對戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板，艙室等等)、動力（主
機(jī)發(fā)動:氣啟動和電啟動）、導(dǎo)航（雷達(dá)系統(tǒng)）、指揮系統(tǒng)（羅經(jīng)）等有所了解。并且了解到其上的武器特點(diǎn)及武器作戰(zhàn)水平，如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。
7. 對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認(rèn)識。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ�，該�?/p>
業(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時，我國造船業(yè)同其他造船先進(jìn)國家在有些技術(shù)方面仍需加強(qiáng)。
8. 當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系，就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計、
管理、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個崗位。更參觀了大連重工、中遠(yuǎn)船務(wù)這些大型的船舶公司，更明白了這些國內(nèi)大型公司對人員的要求。就如：中遠(yuǎn)船務(wù)對英語就有很明確的要求�？梢哉f，這次實(shí)習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的，明確自己的工作方向。
三、 實(shí)習(xí)一些補(bǔ)充及建議
1、 對大連重工集團(tuán)有限公司生活，安全相關(guān)措施的意見。在大連重工的參觀可以說是十
分的艱苦，作為國內(nèi)船舶制造方面的領(lǐng)軍集團(tuán)，作者覺得其在生活、安全方面有待加強(qiáng)。首先，工廠內(nèi)部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對人的危害也是極大的，建議工廠應(yīng)該安裝一些室內(nèi)有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場的施工條件。另外，通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗(yàn)，大連重工在生活條件方面過于艱苦。據(jù)作者了解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區(qū)域的條件是不錯的，但是大連重工著實(shí)過于簡陋，建議工廠應(yīng)給加強(qiáng)廠區(qū)建設(shè)，特別在飲食方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)，保障好工人的后勤工作。此外，不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數(shù)十分的少，可見，工廠應(yīng)當(dāng)給予更多的工人活動，從而加強(qiáng)工人的工作之余的休閑放松。
2、 環(huán)境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的特點(diǎn)，即是在停泊
碼頭處的水都非常的臟，無獨(dú)有偶，在船塢建造的船舶周圍水質(zhì)也很差，水面漂浮物幾多，原油污染嚴(yán)重�？梢�，作為重工行業(yè)的船舶對水質(zhì)的污染十分大。而在倡導(dǎo)保護(hù)水資源的現(xiàn)在，更應(yīng)該注意水質(zhì)的保護(hù)。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，并建議國家相關(guān)的組織應(yīng)當(dāng)及時派組織進(jìn)行水質(zhì)檢測監(jiān)督，并用相關(guān)儀器凈化水質(zhì)減少污染，從而保護(hù)船舶建造周邊的海洋資源。另外，環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境，無論是在中遠(yuǎn)船務(wù)這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠，現(xiàn)場的施工環(huán)境還是有待提高，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)綠化，同時減少毒氣噪音對人體的影響，相關(guān)作業(yè)人員更應(yīng)佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。
3、 上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是：大量的艙
室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進(jìn)行，這樣船舶建造周期長，工程作業(yè)條件差。通過查閱，上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節(jié)省很多資源。其內(nèi)容是：當(dāng)船體在船臺上建造的同時，將上層建筑作為總段在專用平臺上進(jìn)行裝焊和預(yù)舾裝后，整體吊運(yùn)到船上安裝的新方法，采用該項(xiàng)新工藝可擴(kuò)大平行作業(yè)面，改善施工條件，提高艙室預(yù)舾裝率，縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝，同時可以應(yīng)用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強(qiáng)度校核方法，采用了預(yù)舾裝而不拆的永久性加強(qiáng)及穩(wěn)而迅速的艉吊方案；設(shè)計了特殊的定位裝置，使上層建筑在整體吊裝過程中實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確又方便的定
位；此外，應(yīng)用上層建筑側(cè)壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內(nèi)部舾裝工程的進(jìn)行。
4、 關(guān)于氣囊下水相關(guān)建議。在濱海造船廠參觀的時候，經(jīng)理曾介紹到船廠的船臺過于老
式，工廠打算建造新的下水船臺，作者在這里建議可以采用氣囊下水船臺。據(jù)調(diào)查這樣比較適合像濱海船廠這樣的中型造船企業(yè)。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法：在船舶船體結(jié)構(gòu)合攏完工后，把船臺清理干凈，鋪上黃沙，放入氣囊，充氣后撤出船底部鐵墩，在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應(yīng)該精心設(shè)計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道；根據(jù)船舶重量，重心位置，船底線型，下水坡道坡度，水位高低等等進(jìn)行氣囊下水計算；對每只氣囊在滾動的每一個行程，尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時的內(nèi)壓和內(nèi)應(yīng)力應(yīng)有計算依據(jù)。對于濱海船廠這樣中型造船廠來說，使用氣囊下水方式主要節(jié)省資源、時間，方便從而大大提高了船舶下水效率
5、 對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補(bǔ)充。在老師講解下，作者了解到船體型線要
求型線必須光順，但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是，筆者展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質(zhì)光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理，若船體曲面是光順的，則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以，可以通過光順這些型線達(dá)到光順船體曲面的目的。對于各種規(guī)則曲面（如柱形面、錐形面和回轉(zhuǎn)曲面等）的光順，只要從曲面形成的原理入手，就很容易找到簡捷的光順方法。例如：雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉(zhuǎn)而成的曲面（回轉(zhuǎn)曲面），只要光順該拋物線（母線）就能獲得光順的曲面；又如：尾軸殼板的光順，只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規(guī)則的船體曲面，它不存在上述母線，而是由許多給定平面（橫剖面、縱剖面和水線面）的相互交線（網(wǎng)格線）上的空間型值點(diǎn)來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規(guī)則曲面復(fù)雜得多，當(dāng)型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點(diǎn)時，必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化，因此，應(yīng)作相應(yīng)的改動和型線光順，直至三個投影面上均光順、一致為止。 6、 104驅(qū)逐艦及701獵潛艇相對落后之處和及對現(xiàn)代艦艇的一些建議。104驅(qū)逐艦從建造
到現(xiàn)在也有70個年頭了，其上有很多設(shè)施相對來說都已落后，其表現(xiàn)在（筆者僅列舉幾個方面）：該艦的主炮口徑小，對空導(dǎo)彈數(shù)量偏少，艦載相控陣?yán)走_(dá)的位置低。從作戰(zhàn)和防衛(wèi)的角度來看，我們都要換裝新型大口徑火炮，這樣，不但可以大大提高艦載主炮的火力，還可進(jìn)一步提高主炮的打擊密度。 此外，驅(qū)逐艦的首樓還要再加大高度，以提升相控陣?yán)走_(dá)的位置。 在提高相控陣?yán)走_(dá)的高度后，加大相控陣?yán)走_(dá)的內(nèi)傾角度，減小首樓前平面的橫向?qū)挾取＿@樣一來，即提高了相控陣?yán)走_(dá)的有效探測距離，也進(jìn)一步加大了前甲板防空導(dǎo)彈的靈活布設(shè)能力。 同樣對于701獵潛艇來說，主炮口徑小，打擊密度不足，建議更換射程更遠(yuǎn)的主炮并采用自動遙控方式控制提高射程精準(zhǔn)度。另外，主發(fā)動機(jī)12V230-GC的動力不足，可采用轉(zhuǎn)速更快，功率更高的發(fā)動機(jī)。再者，鏜式發(fā)射炮人工裝填難以保證其最大射速，建議采用彈鏈供彈方式，不僅能夠提高射速，而且相對于自動供彈機(jī)而言，成本較低，易于改裝。
7、 對于民船建造的一些建議。我國民船現(xiàn)在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區(qū)域造
船等先進(jìn)技術(shù)來提高造船效率。但是也應(yīng)看到我國民船制造的質(zhì)量與世界先進(jìn)國家還是有一定的差距。我國民船質(zhì)量方面一定要層層把關(guān)，相關(guān)人員要嚴(yán)格的按照制船標(biāo)準(zhǔn)檢查。另外民用船舶要加強(qiáng)技術(shù)革新，推廣新技術(shù)。比如：在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列，玻璃鋼材料質(zhì)輕、強(qiáng)韌性好，并且加工制造過程相對簡單，相比其他一些材料具有外形平穩(wěn)，耐腐蝕沖擊好，就可以廣泛的推廣到民用漁船，游艇等方面。
四、 實(shí)習(xí)后感悟：自身差距，應(yīng)對措施及發(fā)展目標(biāo)
1、 最重要的就是專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技
術(shù)研究方向的話，在大學(xué)所學(xué)的知識基礎(chǔ)就相當(dāng)重要，特別是要對自己的專業(yè)有一個較為明確的認(rèn)識。即是說：像大學(xué)本科船舶工程學(xué)院的流體力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)，材料力
學(xué)很關(guān)鍵的學(xué)科一定要扎實(shí)掌握。筆者而不得不承認(rèn)在這些力學(xué)方面下的功夫欠缺，所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學(xué)知識更要把船舶專業(yè)課學(xué)好。再者，大學(xué)四年后更大的可能還是選擇讀研，所以，把理論知識學(xué)好顯得極為重要。
2、 英語是必須強(qiáng)化的科目。在中遠(yuǎn)船務(wù)參觀，特別是聽哈工程學(xué)長介紹像中遠(yuǎn)這種中外
合資企業(yè)因?yàn)橐Ｅc外國人打交道，英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業(yè)，所以英語能力一定要加強(qiáng)。
3、 筆者希望以后能夠從事船舶經(jīng)營方面的工作，即是說在大學(xué)除了修好本科的課程外更
應(yīng)該加強(qiáng)經(jīng)管知識的學(xué)習(xí)，為以后走上工作打好基礎(chǔ)。
4、 計算機(jī)相關(guān)操作應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)。船舶工程中很多設(shè)計到圖紙和模型的概念，這些圖紙的繪
制和模型的建立都是得益于計算機(jī)的幫助才實(shí)現(xiàn)的。自身在這方面知識尤為欠缺，對相關(guān)軟件幾乎沒有接觸。所以，在今后的學(xué)習(xí)中要嘗試自己動手操作，多接觸相關(guān)軟件用法。
5、 樹立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識。因?yàn)樵齑袠I(yè)將來不論是技術(shù)施工還是研究設(shè)計都來不了半點(diǎn)
馬虎，從現(xiàn)在開始就應(yīng)該從細(xì)節(jié)要求起，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
6、 對工程技術(shù)及流程工藝應(yīng)該加強(qiáng)認(rèn)識。自身在這方面是很不足的，所以應(yīng)當(dāng)對材料的
性能，材料加工的工藝流程多些認(rèn)識。就比如軍工實(shí)習(xí)對一些工種的認(rèn)識就當(dāng)深入些。同時要培養(yǎng)自己對工程的興趣。
7、 培養(yǎng)交流意識和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業(yè)，不僅僅是與自己的船東交
流，還有同一個團(tuán)隊的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會交流，懂交流，顧全大局，運(yùn)籌帷幄。
8、 多了解國內(nèi)外動態(tài)。造船行業(yè)是一個與世界接軌的行業(yè)，造船更是要始終緊跟時代腳
步，瞄準(zhǔn)世界前沿。所以從現(xiàn)在開始對國內(nèi)外造船的格局、動態(tài)、技術(shù)革新都應(yīng)當(dāng)有一定的了解，培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣。
9、 造船行業(yè)在有些方面是設(shè)計到國家利益的，那么就應(yīng)該以國家利益、人民利益為重，
做好保密工作，真正的為人民、為國家謀福利。
以上是筆者這次實(shí)習(xí)的總結(jié)報告。
船舶實(shí)習(xí)總結(jié) [篇3]
20xx年3月3日至20xx年3月7日我們實(shí)習(xí)參觀重慶東港造船廠。上課聽取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn)，通過這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平時在書本上看不到、學(xué)不到的東西, 讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標(biāo)提供更直接的動力吧。 一開始我們觀看了公司紀(jì)錄片我們了解到重慶東港船舶產(chǎn)業(yè)有限公司由重慶船舶工業(yè)公司、川東船舶重工有限責(zé)任公司和重慶東港實(shí)業(yè)建設(shè)開發(fā)有限公司于20xx年8月共同投資組建，注冊資本16000萬元。公司位于重慶市東港工業(yè)園，北依長江黃金水道，南靠明月山，距重慶二環(huán)高速公路出入口1km，域內(nèi)長江岸線長約2 km，江岸水深達(dá)30m，三峽庫區(qū)蓄水到175m高程后，已形成大型深水良港。擁有先進(jìn)的鋼材預(yù)處理生產(chǎn)線、高精度數(shù)控等離子切割生產(chǎn)線等各類先進(jìn)造船生產(chǎn)設(shè)備1200余臺套。近年來，公司已成功建造了數(shù)十艘大型工程船和“世紀(jì)鉆石”、“世紀(jì)神話”“世紀(jì)傳奇”號超五星級豪華涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450噸、5500噸、7200噸不銹鋼化學(xué)品船和化學(xué)品特涂船，重慶鵝公巖長江大橋、菜園壩長江大橋等鋼結(jié)構(gòu)也先后在公司進(jìn)行制造、組裝。
公司以“造船為主、多種經(jīng)營、依托國內(nèi)、邁向國際”為發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，以特種船舶產(chǎn)品為核心，兼顧大型鋼結(jié)構(gòu)、變壓器配件、大型機(jī)械加工及鑄造、碼頭物流等產(chǎn)業(yè)，努力打造長江上游特種船舶修造中心和大型鋼結(jié)構(gòu)制造基地，竭誠為社會各界提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。
因?yàn)閷?shí)習(xí)的主要場地是車間，安全自然是重中之重了。所以實(shí)習(xí)還沒開始，我們就得到了安技部綜合管理科副科長關(guān)于個人安全的培訓(xùn)。雖然之前去過大連船廠實(shí)習(xí)，但仍認(rèn)為我們都是這么大的人了安全什么的有什么好說的。但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，立體交叉作業(yè)，窄小艙室作業(yè)，明火作業(yè)起，重作業(yè)，水上作業(yè)，粉塵作業(yè)等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發(fā)生事故，而且一旦有意外發(fā)生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機(jī)安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規(guī)章。同時在工廠的各醒目位置，都標(biāo)有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣，通過一系列血的教訓(xùn)我們都深深地體會到所謂船廠工作的H.S.E管理確實(shí)很有道理HEALTH健康、SAFE安全、ENVIRONMENT環(huán)境！
第二天上午我們上了有關(guān)船體建造工藝的講座。造船工業(yè)分為船體建造、舾裝工藝、涂裝工藝。
船體建造工藝分為：
1、 船體放樣
船體外形通常是光順的空間曲面。由設(shè)計部門提供的用三向投影線表示的船體外形圖，稱為型線圖，一般按1:50或1:100的比例繪制。由于縮尺比大型線的三向光順性存在一定的誤差，故不能按型線圖直接進(jìn)行船體施工，而需要在造船廠的放樣臺進(jìn)行1:1的實(shí)尺放樣或者是1:5、1:10的比例放樣，以光順型線，取得正確的型值和施工中所需的每個零件的實(shí)際形狀尺寸與位置，為后續(xù)工序提供必要的施工信息。船體放樣是船體建造的基礎(chǔ)性工序。隨著電子計算機(jī)在造船中的應(yīng)用，又出現(xiàn)數(shù)學(xué)放樣方法。即用數(shù)學(xué)方程式表示船體型線或船體表面，以設(shè)計型值表和必需的邊界條件數(shù)值作為原始數(shù)據(jù)，利用計算機(jī)進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)和計算，實(shí)現(xiàn)型線修改和光順，以獲得精確光順和對應(yīng)投影點(diǎn)完全一致的船體型線。船體的每條型線都由一個特點(diǎn)的數(shù)學(xué)樣條曲線方程表示，并可通過數(shù)控繪圖機(jī)繪出圖形。數(shù)學(xué)放樣可取消傳統(tǒng)的實(shí)尺放樣工作，還可為切割和成形加工等后續(xù)工序提供控制信息，對船體建造過程的自動化具有關(guān)鍵的作用，是造船工藝的一項(xiàng)重要發(fā)展。
2、船體號料號料
號料是將放樣后所得的船體零件的實(shí)際形狀和尺寸，利用樣板，樣料或草圖劃在板材或型材上，并注以加工和裝配用標(biāo)記。最早的放樣和號料方法是實(shí)尺放樣，手工號料。20世紀(jì)40年代初出現(xiàn)比例放樣和投影號料，即按1:5或1:10的比例進(jìn)行放樣制成投影底圖，用相應(yīng)的低倍投影裝置放大至實(shí)際尺寸，或?qū)⑼队暗讏D縮小到1/51/10攝制成投影底片，再用高倍投影裝置放大50100倍成零件實(shí)形，然后在鋼材上劃線。比例放樣還可提供仿形圖，供光電跟蹤切割機(jī)直接切割鋼板用，從而省略號料工序。投影號料雖在手工號料的基礎(chǔ)上有了很大改進(jìn)，但仍然未能擺脫手工操作。60年代初開始應(yīng)用電印號料，即利用靜電照相原理，先在鋼板表面噴涂光敏導(dǎo)電粉末，進(jìn)行正片投影曝光，經(jīng)顯影和定影后在鋼板上顯出零件圖形。適用于大尺寸鋼板的大型電印號料裝置采用同步連續(xù)曝光投影方式，即底圖和鋼板同步移動在運(yùn)動過程中連續(xù)投影曝光。適用于小尺寸鋼板的小型電印號料裝置，則在鋼板上一次投影出全部圖形。這種號料方法已得到較廣泛的應(yīng)用。
3、船體加工
船體加工包括邊緣加工和成形加工。邊緣加工就是按照號料后在鋼材上劃出的船體零件實(shí)際形狀，利用剪床或氧乙炔氣割，等離子切割進(jìn)行剪割。部分零件的邊緣還需要用氣割機(jī)或刨邊機(jī)進(jìn)行焊縫坡口的加工。氣割設(shè)備中的光電跟蹤氣割機(jī)能自動跟蹤比例圖上的線條，通過同步伺服系統(tǒng)在鋼板上進(jìn)行切割，它可與手工號料，投影號料配合使用。采用數(shù)控氣割機(jī)不但切割精度高，而且根據(jù)數(shù)學(xué)放樣資料直接進(jìn)行切割，可省略號料工序?qū)崿F(xiàn)放樣，切割過程自動化。
對于具有曲度，折角或折邊等空間形狀的船體板材，在鋼板剪割后還需要成形加工，主要是應(yīng)用輥式彎板機(jī)和滾壓機(jī)進(jìn)行冷彎；或采用水火成形的加工方法，即在板材上按預(yù)定的加熱線用氧-乙炔烘炬進(jìn)行局部加熱，并用水跟蹤冷卻，使板材產(chǎn)生局部變形，彎成所要求的曲面形狀。對于用作肋骨等的型材，則多應(yīng)用肋骨冷彎機(jī)彎制成形。隨著數(shù)字控制技術(shù)的發(fā)展，已使用數(shù)字控制肋骨冷彎機(jī)，并進(jìn)而研制數(shù)字控制彎板機(jī)。船體零件加工已從機(jī)械化向自動化進(jìn)展。
4、船體裝配
船體裝配分為部件裝配和分段裝配：
�、俨考b配：又稱小合攏。將加工后的鋼板或型鋼組合成板列，T型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的過程，均在車間內(nèi)裝焊平臺上進(jìn)行。
�、诜郑ǹ偅┒窝b配：又稱中合攏。將零部件組合成平面分段，曲面分段或立體分段，如艙壁，船底，舷側(cè)，和上層建筑等分段；或組合成在船長方向橫截主船體而成的環(huán)形立體分段，稱為總段，如船首總段，船尾總段等。分段的裝配和焊接均在裝焊平臺或胎架上進(jìn)行。分段的劃分主要取決于船體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和船廠的起重運(yùn)輸條件。隨著船舶的大型化和起重機(jī)能力的增大，分段和總段也日益增大，其重量可達(dá)800噸以上。
5、船臺裝配
船臺（塢）裝配：即船體總裝，又稱大合攏。將船體零部件，分段，總段在船臺（或船塢）上最后裝焊成船體。排水量10萬噸以上的大型船舶，為保證下水安全，多在造船塢內(nèi)總裝。常用的總裝方法有:
以總段為總裝單元，自船中向船首，船尾吊裝的稱總段建造法，一般適用于建造中小型船舶；
先吊裝船中偏尾處的一個底部分段，以此作為建造基準(zhǔn)向船首,船尾和上層吊裝相鄰分段，其吊裝范圍呈寶塔狀的稱塔式建造法；設(shè)有2-3個建造基準(zhǔn)，分別以塔式建造法建造，最后連接成船體的稱島式建造法;
在船臺（或船塢）的末端建造第一艘船舶時，在船臺的前端同時建造第二艘船舶的尾部，
待第一艘船下水后，將第二艘船的尾部移至船臺末端，繼續(xù)吊裝其他分段，其至總裝成整個船體，同時又在船臺前端建造第三艘船舶的尾部，依此類推，這種方法稱為串聯(lián)建造法; 將船體劃分為首，尾兩段，分別在船臺上建成后下水，再在水上進(jìn)行大合攏的稱兩段建造法。
各種總裝方法的選擇根據(jù)船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和船廠的具體條件而定。
當(dāng)天下午我們又參觀了鋼結(jié)構(gòu)件加工流程，在這里我們又學(xué)到了很多知識。制作風(fēng)塔塔體所采用的都是高強(qiáng)度鋼，而且厚度都有幾十個毫米。它的整個流程基本：是這樣的先將一塊塊的鋼板經(jīng)過冷彎機(jī)彎曲成筒狀，再在接縫處通過埋弧焊焊接起來，形成一節(jié)獨(dú)立的鋼筒，再通過埋弧焊將這一節(jié)節(jié)的鋼筒連接起來，最后再給這些中間產(chǎn)品進(jìn)行涂裝和舾裝作業(yè)。這些塔體基本上都是為國外公司生產(chǎn)的。
第三天我們學(xué)習(xí)了分段建造工藝流程并且參觀了胎架分段制造和分段合攏。給我們講課的是一位叫董嘉義的老師傅，他雖然年紀(jì)不小了，但精神頭卻很好。他給我們講了造船的發(fā)展及模式，包括鉚接技術(shù)的應(yīng)用、焊接技術(shù)的應(yīng)用、區(qū)域舾裝模式、計算機(jī)的應(yīng)用和隨著并行工程，也正是因?yàn)檫@些技術(shù)和模式的不斷更新，才使我們的造船行業(yè)不斷發(fā)展走向更高的臺階。雖然里面的很多知識在我們上的專業(yè)課中都講到過，但聽起來自現(xiàn)場的老師傅給我們講，那種感覺卻是不一樣的。
3月6日我們上了關(guān)于修船的專題講座在這堂課中我們學(xué)到了:
1、 船舶營運(yùn)、檢驗(yàn)與修理的關(guān)系
2、 船舶檢驗(yàn)主要包括哪些內(nèi)容
3、 修船的工作流程
4、 修船的主要設(shè)施
5、 修船的主要工程內(nèi)容
6、 常見的船體結(jié)構(gòu)修理范圍
7、 船體結(jié)構(gòu)修理中經(jīng)常遇到的工藝要點(diǎn)
8、 船舶改裝包括哪些方面
9、 油船雙殼的改裝
下午老師傅們又給我們講了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是:手工電弧焊，氣體保護(hù)焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優(yōu)點(diǎn)，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊效率高，并且節(jié)約能源，但它對焊接準(zhǔn)備及設(shè)備維護(hù)的要求；較高氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此現(xiàn)代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。
3月7日我們學(xué)習(xí)了生產(chǎn)設(shè)計和船舶下水方面的知識。船舶生產(chǎn)設(shè)計，也叫詳細(xì)設(shè)計。設(shè)計院的圖紙，目的主要是為了送審，直接拿過來制造是不行的。送審設(shè)計考慮的方向是符合規(guī)范與法規(guī)，生產(chǎn)設(shè)計考慮的是加工方法，要根據(jù)船廠的加工能力，比如說船廠擁有的設(shè)備如吊車車床等，用船廠的現(xiàn)有工具，來實(shí)現(xiàn)設(shè)計院設(shè)計的功能。比如說布置，設(shè)計院不考慮除主要設(shè)備以后的設(shè)備布置，但生產(chǎn)設(shè)計必須把設(shè)備的位置用三維坐標(biāo)定下來電力系統(tǒng)圖是由送審設(shè)計出了但是電纜多長走向設(shè)計院不出（設(shè)計院只出主干電纜走向），這是生產(chǎn)設(shè)計考慮的了。再比如，電纜穿艙件的大小數(shù)量位置電纜該經(jīng)過哪些穿艙件設(shè)備的基座等，都是屬于生產(chǎn)設(shè)計的范疇。生產(chǎn)設(shè)計，也就是詳細(xì)設(shè)計，是對送審設(shè)計的細(xì)化。而且，細(xì)化后經(jīng)船廠車間等可能再經(jīng)過一次細(xì)化。一般來說，生產(chǎn)設(shè)計可以稱之為一級工藝，車間細(xì)化可以稱之為二級工藝。
船舶下水是指將在船臺（塢）總裝完畢的船舶從陸地移入水域的過程。船舶下水時的移行方向或與船長平行，或與船長垂直，分別稱為縱向下水和橫向下水。下水滑道主要為木枋滑道和機(jī)械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用較普遍；后者利用小車承載船體
在軌道上牽引下水，多用在內(nèi)河中小型船廠�？v向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉(zhuǎn)移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當(dāng)松開設(shè)置于滑板與滑道間的制動裝置后，船舶由于自重連同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飄浮于水面。為減少下滑時的摩擦阻力，在滑板與滑道之間常涂上一定厚度的下水油脂；也可用鋼珠代替下水油脂，將滑動摩擦改為滾動摩擦，進(jìn)一步減少摩擦力。在船塢內(nèi)總裝的船，只要灌水入塢即能浮起，其下水操作比在船臺下利用滑道下水簡單和安全得多。下水意味著船舶建造已完成了關(guān)鍵性的，主要的工作。按傳統(tǒng)習(xí)慣，大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。 下午我們學(xué)習(xí)了船舶建造好以后要做的試驗(yàn)，通常分為兩個階段，即系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)。系泊試驗(yàn)俗稱碼頭試車，是在系泊狀態(tài)下對船舶的主機(jī)，輔機(jī)和其他機(jī)電設(shè)備進(jìn)行的一系列實(shí)效試驗(yàn)，用以檢驗(yàn)安裝質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況。系泊試驗(yàn)以主機(jī)試驗(yàn)為核心，檢查發(fā)電機(jī)組和配電設(shè)備的工作情況，以便為主機(jī)和其他設(shè)備的試驗(yàn)創(chuàng)造條件。對各有關(guān)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，應(yīng)急，遙測遙控和自動控制等還需要進(jìn)行可靠性和安全性試驗(yàn)。系泊試驗(yàn)時船舶基本上處于靜止?fàn)顟B(tài)，主機(jī)軸系和有關(guān)設(shè)備系統(tǒng)不能顯示全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的性能，所以還需要進(jìn)行航行試驗(yàn)。航行試驗(yàn)是全面地檢查船舶在航行狀態(tài)下主機(jī)，輔機(jī)以及各種機(jī)電設(shè)備和系統(tǒng)的使用性能。通常有輕載試航和重載試航。在航行試驗(yàn)中測定船舶的航速，主機(jī)功率以及操縱性，回轉(zhuǎn)性，航向穩(wěn)定性慣性，和指定航區(qū)的適航性等。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)和用戶驗(yàn)收合格后，由船廠正式交付訂貨方使用.
總結(jié)短短兩周的船廠實(shí)習(xí)生活留給我最深刻的體會有五點(diǎn):
其一，在實(shí)習(xí)之前，我已有足夠的心理準(zhǔn)備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在東港船廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味相比于學(xué)校的安寧舒適，這真有天壤之別！特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀！但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說：“現(xiàn)場是最好的老師�！敝挥性谠齑a(chǎn)一線真正做過，只有在太陽下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發(fā)展奠定更堅實(shí)的基礎(chǔ)。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的但，也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后，才能真正立足于這個行業(yè)。
其二，造船系曾是歷經(jīng)滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領(lǐng)著中國船舶工業(yè)的發(fā)展�？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當(dāng)壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我們感到了成就和榮譽(yù)感，讓我們覺得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時我們，也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學(xué)校學(xué)的東西太少，甚至覺得以后工作會因?yàn)樽约旱膶I(yè)知識不夠扎實(shí)而不能勝任。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮，所以我們應(yīng)該在剩余的時間里有方向，又針對地學(xué)習(xí)好自己專業(yè)的知識，為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。
其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天腳踏實(shí)地，才會成就明天。
其五，每個人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新那天他很激昂、很自豪的對我說：“一
個人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車�！边@件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的時間不是很長，但是這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業(yè)知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業(yè)知識，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機(jī)會要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生，就是因?yàn)樗麄兊膭邮帜芰σ缺究粕鷱?qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。
最后衷心的感謝東港船廠在這兩周里對我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導(dǎo)，同時也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵。
船舶實(shí)習(xí)總結(jié) [篇4]
一、實(shí)習(xí)主要過程：
學(xué)校 7.9 實(shí)習(xí)動員、安全保密教育，為實(shí)習(xí)做準(zhǔn)備，參加了船舶總體性能基礎(chǔ)知識總結(jié)講座，講座介紹了船舶的穩(wěn)性、阻力、推進(jìn)、操縱、耐波等專業(yè)知識的概要。
7.10 參加了船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析基礎(chǔ)知識總結(jié)講座，講座介紹了船舶結(jié)構(gòu)的布置、設(shè)計、與強(qiáng)度、屈曲、疲勞分析方法相關(guān)業(yè)知識概要。
江北船廠 7.11 1、學(xué)習(xí)了造船的主要工藝流程及船廠的主要功能模塊及布置。技術(shù)人員介紹船舶建造主要過程，各個工藝環(huán)節(jié)的主要內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)；船廠主要功能模塊的設(shè)置和布置要求等。使參觀人員熟悉整個造船工藝流程，結(jié)合現(xiàn)代船廠造船模式，設(shè)計船廠布置，研究各種布置方式的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。
2、船體放樣與號料實(shí)習(xí) 技術(shù)人員講解計算機(jī)輔助建造軟件對船體零件數(shù)學(xué)套料與號料的原理和方法，應(yīng)用該軟件生成船體零件數(shù)控加工文件的方法，使我們掌握船體放樣與號料的基本方法并完成簡單的一組船舶零件的放樣。
3、學(xué)習(xí)了解造船設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)；了解數(shù)控系統(tǒng)中工控機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；通過典型型材的加工，了解造船數(shù)控設(shè)備的控制過程。
7.12 1、鋼料成型加工方法，認(rèn)識熟悉船體型鋼構(gòu)件成形原理與加工方法，采用數(shù)控肋骨冷彎機(jī)實(shí)機(jī)操作使學(xué)生在認(rèn)識造船生產(chǎn)前沿技術(shù)的同時，能初步掌握數(shù)控成形加工的原理和控制方法。對板材成形原理與加工方法進(jìn)行研究
2、典型船體構(gòu)件與分段裝焊方法認(rèn)識 認(rèn)識船體部件與船體分段制造方法和船體分段制造過程。使學(xué)生掌握T型梁、肋骨框架等典型部件和雙層底分段、艙壁分段、甲板分段等典型分段的制造方法和過程。
3、船體型線空間坐標(biāo)測量與誤差分析。使我們理解和鞏固船體的空間概念、船體型線三向投影概念、制造精度等知識。演示的船體測量儀器和設(shè)備，介紹測量數(shù)據(jù)采集、計算、圖形回溯、樣本比對分析的基本方法，培養(yǎng)學(xué)生對船體結(jié)構(gòu)、型線測量及精度制造等造船生產(chǎn)的認(rèn)識。
7.13船舶舾裝與涂裝方法認(rèn)識 船舶下水方法認(rèn)識
大連 7.16 前往7814工廠 認(rèn)識玻璃鋼材料的特性，玻璃鋼船的
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途，玻璃鋼船體的特殊建造工藝流程。
7.17 參觀大連船舶重工 學(xué)習(xí)現(xiàn)代造船工藝，了解30萬噸油輪的造船工藝和基本方法。
7.18 在大連船舶重工實(shí)習(xí) 參觀30萬噸級油輪的建造流程，學(xué)習(xí)先進(jìn)的工藝技術(shù)。
7.19 老虎灘 參觀了解104號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，認(rèn)識驅(qū)逐艦的主要功能和海軍主要裝備
7.20 前巖海工 認(rèn)識自升式半潛平臺和半潛式半潛平臺的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和建造工藝
7.21 軍警碼頭 認(rèn)識獵潛艇和登陸艇的主要功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
旅順 7.22在濱海船廠 參觀認(rèn)識船舶平面造船法的特點(diǎn)，船舶氣囊下水的特性和工藝流程。
7.23在五號、六號軍港 參觀學(xué)習(xí)驅(qū)逐艦、軍用輔助船、軍用工程船的結(jié)構(gòu)主要功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
7.24 先后前往4810廠和一號軍港，學(xué)習(xí)軍船修造方法，并且學(xué)習(xí)了掃雷艦的結(jié)構(gòu)主要功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
二、實(shí)習(xí)收獲和體會
實(shí)習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯并沒有經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，這次又是那么的與眾不同。它全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
例如：
1、在船體建造方面，是盡可能地提高船體預(yù)裝配的程度，船體結(jié)構(gòu)的裝配，對于大型的船舶，要經(jīng)過部件、組合體、分段、大分段和船臺等幾個裝配階段。提高預(yù)裝配程度可以擴(kuò)大裝配作業(yè)面、改善作業(yè)條件、減少船臺高空作業(yè)和船臺合攏工作量，也為預(yù)裝創(chuàng)造了有利
條件。船體大分段或總段吊上船臺時的總重量，受到船臺起重能力的限制。
現(xiàn)代鋼質(zhì)船舶的建造，大體上要經(jīng)過以下幾個階段：
（1） 船體放樣與號料；
�。�2） 船體構(gòu)件加工；
�。�3） 船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配焊接、分段舾裝、二次除銹和涂裝；
（4） 船臺裝配焊接和船臺舾裝、船臺涂裝；
�。�5） 船體密閉性試驗(yàn)；
�。�6） 船舶下水；
（7） 碼頭舾裝；
�。�8） 試驗(yàn)與交船。
2. 通過現(xiàn)場工地的參觀，對船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識到一些不同類別的船舶，尤其是玻璃鋼特種船，玻璃纖維增強(qiáng)塑料，具有許多傳統(tǒng) 造船材料無法比擬的優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)輕、高強(qiáng)、耐蝕、隔熱、不蟲蛀、可設(shè)計、易成型、外觀美、 壽命長等。故從問世以來倍受造船界的重視。現(xiàn)成為世界中、小型游艇和高速船艇制造的首 選材料。目前，世界上 20xx 多萬艘 6-20 米左右的游艇中、FRP 游艇占了 90%以上。作者相信，玻璃鋼船在今后的船舶行業(yè)中將占有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。
4.VLCC給作者留下了深刻的印象， 我國目前是世界第二大石油消費(fèi)國和進(jìn)口國，石油就是國家的命脈，作為海運(yùn)石油的主力，VLCC的重要性不言而喻，上世紀(jì)90年代以后，我國船舶工業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期。1995年1月，大連造船新廠（香爐礁新區(qū)）建成我國第一座30萬噸級船塢，并配有900噸龍門吊。這使得大連造船新廠成為大陸首家具備生產(chǎn)30萬噸超大型船舶能力的船廠，作者有幸在大連船舶重工參觀學(xué)習(xí)了VLCC的制造工藝。
5.作者在參觀完海軍艦艇后，通過查閱資料總結(jié)了其與民船的不同：
a.艦艇重心即要足夠低,以便布置武備和高大的桅桿,桅桿上還要放置重型雷達(dá)等設(shè)備,又不能有太多的吃水深度,影響通過能力.所以軍艦通常不用民船的壓載水倉了,改用鉛錠壓載.體積大大縮小.但每噸鉛錠的價格的確昂貴.
b使用的鋼材不同,船體鋼材等級不同.另外軍艦上層建筑通常使用鋁合金,這也比普通民船用的廉價鋼材要貴很多.
c增加了減搖設(shè)備.
d動力系統(tǒng)在功率和可靠性等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于民船.傳動系統(tǒng)的效率和可靠性也高于民船很多.而且軍艦雙軸雙漿以上居多.只有極少數(shù)的二線護(hù)航艦才有單軸單漿設(shè)計.
e損管系統(tǒng)遠(yuǎn)高于民船,水密隔倉眾多,消防管線粗大,排水泵閥和排煙通道功率巨大.效果遠(yuǎn)高于民船.
f軍艦電子設(shè)備眾多,而且要有足夠的電磁兼容設(shè)計,以防止互相干擾,不能正常工作,這個民船上幾乎不考慮.
6.認(rèn)識了輪渡，輪渡與橋梁、隧道相比，其建設(shè)周期短，修建費(fèi)用低，能較快形成運(yùn)輸能力。但橋梁、隧道的通過便捷、快速，更有利于提高整個線路的運(yùn)輸能力。在煙大鐵路輪渡，我國首次采用綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng)的滾裝船，也是我國第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩(wěn)性要求、第一艘采用計算機(jī)自動控制的縱傾調(diào)整系統(tǒng)的客運(yùn)滾裝船。
7.船舶搶修平臺即浮船塢的工作原理： 船舶要修船時，進(jìn)入浮船塢，其方法是：先在浮船塢水艙內(nèi)灌水，使浮船塢下沉至塢內(nèi)水深滿足進(jìn)塢船只吃水要求時，用設(shè)在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進(jìn)塢。同時，將待修船舶對準(zhǔn)中心軸線后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內(nèi)的水。此時，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。這樣，待修船舶也隨著塢底板露出水面。于是，便可開始船舶修理工作 船舶修理完畢，用出塢時，操作程序相反。讓浮船塢水艙里灌滿水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。
8.參觀學(xué)習(xí)了自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺，及海洋平臺的建造工藝船塢法和船臺法。
三、實(shí)習(xí)一些補(bǔ)充及建議
實(shí)習(xí)是一個過渡的過程，其實(shí)在實(shí)習(xí)結(jié)束之后這樣的建議已經(jīng)沒有了太多的意義。但是重點(diǎn)我認(rèn)為仍然在于自身態(tài)度方面，因?yàn)闊o論
是大學(xué)還是中學(xué)方面都已經(jīng)為我們提供了相當(dāng)好的平臺。
但是對于這一段時間的實(shí)習(xí)，作者對學(xué)校的實(shí)習(xí)也有一些認(rèn)識及建議：
一、應(yīng)該更著重加深學(xué)生對職業(yè)與行業(yè)的了解，而不是簡單地參觀，以便確認(rèn)未來努力地方向。
二、引導(dǎo)學(xué)生向職場人士轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備。
人們常說，大學(xué)是個象牙塔。確實(shí)，學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、 學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
三、提供機(jī)會能與一線工作人員，面對面甚至一對一的交流，更加詳實(shí)的了解行業(yè)的現(xiàn)狀與前景
四、實(shí)習(xí)后感悟
船舶工業(yè)已成為我國具有較強(qiáng)國際競爭力、高度外向型支柱產(chǎn)業(yè)，擁有巨大的潛力，同時，必須清醒地看到，我國船舶工業(yè)在高速發(fā)展中也積累了不少矛盾和問題，主要表現(xiàn)在：創(chuàng)新能力不強(qiáng)，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，產(chǎn)業(yè)集中度較低，生產(chǎn)效率和管理水平亟待提高，船舶配套業(yè)發(fā)展滯后，海洋工程裝備發(fā)展步伐緩慢。與世界造船強(qiáng)國相比，我國船舶工業(yè)整體水平和實(shí)力仍有較大差距。
“十二五”時期，船舶工業(yè)將進(jìn)入由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段。我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和綜合國力的進(jìn)一步提升，對船舶工業(yè)全面做強(qiáng)提出更緊迫的要求，產(chǎn)業(yè)發(fā)展既面臨重要機(jī)遇，也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。一方面經(jīng)濟(jì)全球化和國際貿(mào)易深入發(fā)展，科技創(chuàng)新孕育新機(jī)遇，船舶工業(yè)發(fā)展領(lǐng)域不斷拓寬；國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和融資環(huán)境持續(xù)向好，海運(yùn)貿(mào)易和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間廣闊；我國船舶工業(yè)仍將處于成長期，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)更加雄厚，依然具有勞動力、技術(shù)、資本、市場等綜合比較優(yōu)勢，承接世界造船中心轉(zhuǎn)移的大趨勢沒有改變，我們完全有條件推動船舶工業(yè)再上新臺階。另一方面，國際金融危機(jī)影響深遠(yuǎn)，世界經(jīng)濟(jì)增長速度減緩，全球船舶運(yùn)力和建造能力過剩，造船市場有效需求不足；需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變化，散貨船等常規(guī)船型需求乏力，高技術(shù)船舶和海洋工程裝備需求相對旺盛；國際海事新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范頻繁出臺，船舶安全、綠色、環(huán)保要求全面提高，先進(jìn)造船國家加強(qiáng)技術(shù)封鎖，不斷
構(gòu)筑技術(shù)壁壘；世界造船競爭格局面臨深度調(diào)整，市場競爭將更加激烈。與此同時，國內(nèi)勞動力成本不斷上升，人民幣匯率、原材料和設(shè)備價格波動加大，主要依靠生產(chǎn)要素投入的發(fā)展方式將難以為繼。在新的歷史時期，我們必須科學(xué)判斷和準(zhǔn)確把握發(fā)展趨勢，充分利用各種有利條件，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，積極創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國際競爭新優(yōu)勢。
猶記得佟福山教授的講座，作者對船舶行業(yè)的前景及自己的未來都有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，大學(xué)所學(xué)的知識基礎(chǔ)相當(dāng)重要，特別是要對自己的專業(yè)有一個明確透徹的認(rèn)識，扎實(shí)的基本功會使將來的道路事半功倍，作為二十一世紀(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，船舶行業(yè)極具生命力和和活力，必將向著高科技，更專業(yè)發(fā)展，作者有幸進(jìn)入這個專業(yè)，更知曉肩上的責(zé)任與使命，我們只做紙上談兵的書生，應(yīng)進(jìn)入生產(chǎn)一線去充實(shí)自己，掌握實(shí)用的知識與技術(shù)，樹立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識，培養(yǎng)交流意識和大局觀念，多了解國內(nèi)外動態(tài)，瞄準(zhǔn)世界前沿，始終緊跟時代腳步，知行合一，實(shí)現(xiàn)自我價值。
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