運(yùn)輸車輛維修管理制度

　　在當(dāng)今社會生活中，越來越多地方需要用到制度，制度具有合理性和合法性分配功能。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編收集整理的運(yùn)輸車輛維修管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

運(yùn)輸車輛維修管理制度1

　�。�1）宣傳貫徹執(zhí)行國家有關(guān)車輛維修管理法律法規(guī)及國家、省頒汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

　�。�2）參與起草汽車維修管理制度及相關(guān)規(guī)定;

　�。�3）對汽車維修企業(yè)的設(shè)立、合并、分立、遷移或者變更經(jīng)營范圍、歇業(yè)等提出審核意見；

　　（4）辦理本地區(qū)車輛維修企業(yè)技術(shù)等級的行政認(rèn)定手續(xù)；

　　（5）對檢驗(yàn)汽車維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查和檢驗(yàn)，并進(jìn)行綜合考評：

　�。�6）對汽車維修質(zhì)量事故進(jìn)行鑒定，對汽車維修質(zhì)量糾紛進(jìn)行調(diào)解；

　　（7）對車輛維修市場進(jìn)行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)違反車輛維修行業(yè)法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定的.行為，適用簡易程序的案件可當(dāng)場作出處理決定；對適用一般程序的案件，負(fù)責(zé)立案和調(diào)查取證，提出處理意見；

　�。�8）負(fù)責(zé)車輛維修行業(yè)的價格、票據(jù)管理工作；

　�。�9）負(fù)責(zé)匯總本市本輛維修行業(yè)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和上報工作；

　�。�10）參與聽證、行政復(fù)議及應(yīng)訴；

　�。�11）其他職責(zé)。

運(yùn)輸車輛維修管理制度2

　　（1）負(fù)責(zé)車輛維修管理科全面工作；

　�。�2）宣傳貫徹執(zhí)行有關(guān)車輛維修管理法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)政策；

　�。�3）參與起草有關(guān)車輛維修管理的規(guī)范性文件，參與制定車輛維修行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、汽車維修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，負(fù)責(zé)組織貫徹實(shí)施車輛維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

　�。�4）具體負(fù)責(zé)車輛維修行政審批、行政強(qiáng)制、行政處罰工作；

　�。�5）組織對車輛維修業(yè)戶的監(jiān)督檢查，依法處理維修業(yè)戶的'違法行為；

　�。�6）負(fù)責(zé)審核上報重大車輛維修違法案件材料，并提出審核意見；

　�。�7）負(fù)責(zé)組織從事車輛維修人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核工作；

　�。�8）組織車輛維修技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息交流工作，負(fù)責(zé)車輛維修統(tǒng)計(jì)工作；

　�。�9）參與聽證、行政復(fù)議及應(yīng)訴；

　　（10）其他職責(zé)。

運(yùn)輸車輛維修管理制度3

　　1.維修部門是車輛后勤保障的主要工作項(xiàng)目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴(yán)格管控各項(xiàng)維修費(fèi)用，必然監(jiān)督車輛日常維護(hù)是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強(qiáng)車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費(fèi)用的基本手段。

　　2.加強(qiáng)維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。

　　3.繼續(xù)堅(jiān)持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕因工作的'疏忽導(dǎo)致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實(shí)到每一位工作人員，適當(dāng)做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。

　　4.如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，延誤公司服務(wù)效益。

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