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赴蘇南地區(qū)客運(yùn)站考察學(xué)習(xí)的心得范文
煙花三月下江南，我局組織局機(jī)關(guān)和市港口管委會(huì)的全體同志，利用三天時(shí)間赴上海、昆山和蘇州等地參觀考察學(xué)習(xí)。主要參觀了昆山市客運(yùn)站、蘇州客運(yùn)站和蘇州汽車運(yùn)輸集團(tuán)，聽(tīng)取各地同行關(guān)于交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)介紹。充分感受交通同行地主之誼的同時(shí)，更為他們?nèi)〉玫尿溔藰I(yè)績(jī)所嘆服，發(fā)展理念、創(chuàng)業(yè)精神和管理措施之新穎高效，使我們開(kāi)闊了眼界，解放了思想，更新了觀念，達(dá)到了“行千里路，讀萬(wàn)卷書”真正目的；他山之石可以攻玉，還可以有效指導(dǎo)我市交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的實(shí)踐。
一、他山之石
一是客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是必由之路。蘇汽集團(tuán)從一個(gè)只有幾十輛汽車的小企業(yè)發(fā)展成全國(guó)汽車運(yùn)輸行業(yè)的龍頭企業(yè)，成為以道路客運(yùn)班線為主，公交、物流、旅游、出租、駕培、商貿(mào)及汽車綜合服務(wù)等多元經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。通過(guò)多元化、集約化和公司化改革，將企業(yè)做大做強(qiáng)，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。特別是觀看蘇州汽運(yùn)集團(tuán)六十年發(fā)展短片、聽(tīng)取蘇汽集團(tuán)董事長(zhǎng)熱情洋溢的講解后，感慨良多：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，抱團(tuán)發(fā)展，推動(dòng)客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和規(guī)�；l(fā)展已是大勢(shì)所驅(qū)、人心所向，我市客運(yùn)改革經(jīng)去年大刀闊斧推進(jìn)已取得很大進(jìn)展，但對(duì)照蘇汽集團(tuán)的成功轉(zhuǎn)型依然任重而道遠(yuǎn)。
二是交通先行軍的支撐作用尤為突顯。此次三日行，印象最深的是：無(wú)論是城市內(nèi)部道路還是城市之間的連接公路，都是大師級(jí)規(guī)劃、大手筆投入，高等級(jí)的道路、高密度的綠化，讓人目不暇接，交通先行軍支撐作用最為突顯。特別是昆山市公交便民服務(wù)中心、出租車服務(wù)中心、新客站、公交首末站和公交候車亭建設(shè)更是別具匠心。我們要學(xué)昆山完善的公路網(wǎng)格局，交通先行理念；學(xué)習(xí)昆山公交站場(chǎng)建設(shè)改造力度，服務(wù)民生城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化建設(shè)；學(xué)習(xí)昆山科學(xué)規(guī)范的行業(yè)管理職能，營(yíng)造和諧便捷的交通運(yùn)輸環(huán)境。我們要更加堅(jiān)定“要想富，先修路”的共識(shí)，全力構(gòu)建我市“通江達(dá)�！钡慕煌☉�(zhàn)略格局，為全市人民提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的交通運(yùn)輸服務(wù)。
三是超前的發(fā)展必有超越的理念作支撐。20年前的昆山和興化一樣都是“魚米之鄉(xiāng)”，都是以農(nóng)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的縣級(jí)城市。昆山之所以能在短短二十年時(shí)間內(nèi)成為全國(guó)縣市百?gòu)?qiáng)之首，是因?yàn)槔ド饺耸冀K保持艱苦創(chuàng)業(yè)的志氣，面對(duì)困難有豪情；始終保持勇于創(chuàng)新的勇氣，面對(duì)事業(yè)有激情；始終保持爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的銳氣，面對(duì)工作有熱情。也正如蘇汽集團(tuán)單總所說(shuō)的那樣，“順境時(shí)勇往直前，逆境時(shí)不屈不撓，絕境時(shí)義無(wú)反顧”，正是超越的發(fā)展理念，形成了強(qiáng)大的凝聚力和向心力，眾志成城，戰(zhàn)勝困難，取得各項(xiàng)事業(yè)的成功�？疾鞂W(xué)習(xí)之前自認(rèn)為興化發(fā)展已今非昔比，應(yīng)該縮小了與發(fā)達(dá)地區(qū)的差距，實(shí)地考察后才發(fā)現(xiàn)我們的“坐井觀天”和“夜郎自大”。我們還要秉承“憂患為本，創(chuàng)新至上”的新時(shí)期交通文化，充分發(fā)揮“三個(gè)特別”的新時(shí)期交通精神，全面推進(jìn)我市交通運(yùn)輸事業(yè)的跨越發(fā)展。
二、“攻玉”管見(jiàn)
一是加快“通江達(dá)海”交通路網(wǎng)建設(shè)，盡早融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展格局，主動(dòng)接受先進(jìn)地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化輻射；
二是加快推進(jìn)客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、跨地區(qū)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，積極拓展物流、旅游、出租、商貿(mào)等多元市場(chǎng)，搶占汽車綜合服務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)；
三是加快交通工程企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展，提升整體發(fā)展水平，打造優(yōu)質(zhì)工程品牌，擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額，進(jìn)軍省內(nèi)外建筑市場(chǎng)；
四是加快整治安達(dá)站附近營(yíng)運(yùn)秩序，規(guī)范出租車專用通道建設(shè)，壓縮黑車營(yíng)運(yùn)空間，提升行業(yè)主管形象；
五是加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)出租車市場(chǎng)管理改革，統(tǒng)一車身顏色，界定營(yíng)運(yùn)地域，服務(wù)民生，促進(jìn)和諧，盡量減少可以化解的對(duì)立面，提升行業(yè)社會(huì)滿意度；
六是提高公路沿線綠化檔次，豐富花草樹(shù)木品種，采取立體多層種植；因地制宜栽種一些野蘆葦，增加天然原始氛圍，彰顯生態(tài)水鄉(xiāng)特色。
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