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工作車間主任年終總結(jié)（精選9篇）
時間過得非常快，一眨眼，一年就過去了，回望過去一年無論是思想境界，還是在工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，這也意味著，又要準(zhǔn)備開始寫年終總結(jié)了。但是拿起筆的時候卻發(fā)現(xiàn)不知道寫什么，下面是小編收集整理的工作車間主任年終總結(jié)（精選9篇），歡迎閱讀與收藏。
工作車間主任年終總結(jié)1
俗話說的好“不當(dāng)家不知柴米貴”，以此延伸“不經(jīng)營不知賺錢難”，“不辦企業(yè)不知有風(fēng)險”。車間主任是企業(yè)生產(chǎn)線的主要管理階層，是一個產(chǎn)品一條線一道工序的直接當(dāng)家人，怎樣使車間的各項工作開展得有聲有色，當(dāng)好這個領(lǐng)頭人。
市場的開拓、產(chǎn)品的研發(fā)、技改的的投入這是公司領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)決策層所抓的大事。而在一個車間，完成廠部下達的生產(chǎn)計劃、任務(wù)、績效則是主任的主任要主要任務(wù)。管理出效益，關(guān)鍵看車間主作管理水平的高低，在“管”與“理”二字上下功夫做文章�！肮堋笔锹氊�(zé)工作，是“理”的前提；“理”中權(quán)屬工作，是“管”的反饋。只有按照規(guī)范化的工作思路管人、管事，才能總結(jié)經(jīng)驗，不斷進取。
一、生產(chǎn)要的計劃，這是車間工作的前提。
“手中有糧，心中不慌”。一切工作要有計劃性，計劃不到一步不靠，要認真調(diào)度好各項工序的人員，設(shè)定機械動力配置，挖掘出能量，減少浪費。車間工作首先應(yīng)以計劃目標(biāo)為主，根據(jù)公司及廠部下達給車間的計劃、目標(biāo)、生產(chǎn)任務(wù)，層層分解，落實到人。通過指標(biāo)分解將班組當(dāng)月的生產(chǎn)任務(wù)、質(zhì)量要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)以及員工的操作規(guī)程、紀(jì)律要求、定額標(biāo)準(zhǔn)逐一列出，并在班前會上動員布置班是跟蹤檢查，班后總結(jié)考核，從而讓班組上下人人做到心中有數(shù)、胸有成竹，知道做什么怎么做。
二、運作講究數(shù)據(jù)性，這是車間工作的基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)管理工作是車間的一項基礎(chǔ)性工作，是生產(chǎn)運動質(zhì)態(tài)好壞的主要依據(jù)。車間主任數(shù)據(jù)管理要抓好三性：
�。�1）是講求可操作性；針對工序設(shè)置、崗位設(shè)置、流程設(shè)置，設(shè)定科學(xué)的'表式，要一環(huán)套一環(huán)，上道工序數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)下道工序有章可循、有據(jù)可依。
�。�2）是講究真實性；車間主任應(yīng)挑選有文化、懂技術(shù)、會管理、作風(fēng)正派、做事踏實的同志擔(dān)任班組長，當(dāng)日生產(chǎn)當(dāng)日跟蹤、檢查，當(dāng)日數(shù)據(jù)匯總，務(wù)必做到真實、準(zhǔn)確。應(yīng)給員工的勞動所得一分不少。搞花樣、玩水份、渾水摸魚多拿酬薪一分不給，必要時樹立正反典型，獎?wù)媪P假。促使員工通過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創(chuàng)新，達到增收的目的。
�。�3）是講求連續(xù)性；考核數(shù)據(jù)、定額數(shù)據(jù)、交接數(shù)據(jù)、首檢數(shù)據(jù)構(gòu)成了正常生產(chǎn)活動，而主任每月三次盤點數(shù)據(jù)和運行分析數(shù)據(jù)，是建立在前者基礎(chǔ)上的分析總匯。前者工作抓好、抓實、抓習(xí)慣了，對后者工作就會了如指掌，應(yīng)對自如。反之，數(shù)據(jù)管理有布置無檢查、有今天無明天、有交待無跟蹤、有發(fā)覺無措施，只會造成思路不清、數(shù)據(jù)不實、情況不明，陷入工作的被動之中。
三、核算圍繞成本性，挖掘好效益潛能。
一個車間就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間里的一家之長，車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應(yīng)有的能力與素質(zhì)。調(diào)動好“家庭成員”的勞動積極性和創(chuàng)造性，挖掘好生產(chǎn)工具機械設(shè)備能量，克服和減少操作過程中隨意浪費，是搞好車間成本核算挖掘車間潛能的關(guān)鍵。遇事要帶頭。有句話很實在“火車跑得快全靠車頭帶”，主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學(xué)習(xí)和效仿的榜樣，以人格魅力、示范感召力、熏陶影響力、輻射沖擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識，技術(shù)創(chuàng)新?lián)屧谇埃に嚫脑鞂W(xué)在前，發(fā)生機械故障維修在前，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題分析總結(jié)在前。
作風(fēng)講民主。經(jīng)常性召集車間會議、生產(chǎn)任務(wù)布置會、質(zhì)量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成以人為本，人人參與管理、個個肩上有責(zé)任、風(fēng)險共擔(dān)、責(zé)任共負、榮譽共享的好氣息。
批評講方法。人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長有短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、后進之分；聰明、笨拙之分；車間主任在批評員工時，在因人制宜、掌握心理、把握分寸，以此注重以理服人，就事論事，切忌以權(quán)壓力，“命令式”日吻。
為人講公平。在車間各項工作中，職工請假、任務(wù)分配、工資定額是一個極為敏感的話題。主任要當(dāng)好這空虛家長，“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。
做好車間工作，當(dāng)好車間主任，也是一門學(xué)問。用力去做，只能勉強完成任務(wù)；用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造車間工作的一片新天地。
工作車間主任年終總結(jié)2
我是20XX年2月XX制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也快一年了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso9000認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強�，F(xiàn)在，就過去的工作做下總結(jié)：
一、產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從8月份庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出XX公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面
1、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由10月份83。xxxx到12月份達到84。xxxx，提高了1。xxxx，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14。7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
三、人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但有因為管理方面的不足造成個別員工的.思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。
四、物耗方面
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在XX年中加強管制。
五、數(shù)據(jù)報表方面
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、5s管理
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
七、安全方面
在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20XX年對XX公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望XX年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
八、工藝方面
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對x些樣品增加溫特等工藝。
總而言之，在新的一年，我將更加的努力工作，不斷改進工作方法，不斷提高工作效率，爭取在新的一年，取得一個好的成績。
工作車間主任年終總結(jié)3
時光如水，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間我來到車間工作已經(jīng)有十個多月的的時光，這十個多月的時光，承蒙車間領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫忙指導(dǎo)，再透過自我的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自我的本職工作，并取得了一些較好的成績�，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
一、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作
日常工作中，我用心向其他人員學(xué)習(xí)。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時光內(nèi)熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車間的實際狀況結(jié)合起來，使自身的素質(zhì)和工作潛力得以不斷提高。
二、班組管理
在六月份，我被任命為維修主任，我深感自我肩上任務(wù)的重大。為了不辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望，我在嚴(yán)格要求自我的同時，還加強了班組管理：
1、按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自我上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。
2、加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，個性強調(diào)從根本的管理入手。
三、進行設(shè)備規(guī)劃，縮短維修周期
我和車間領(lǐng)導(dǎo)一齊，對設(shè)備進行了規(guī)劃、從維修組織（設(shè)計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據(jù)可查。我認為，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時光的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修。而是就應(yīng)在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的故障率。
四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作本人任維修主任以來，十分重視節(jié)資降耗和維修工作。
主要如下：
�。�1）修舊利廢16噸；
（2）在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板；
（3）對28#鏟斗進行翻新；
（4）下放并安裝3立方內(nèi)燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺；
（5）下放復(fù)新鑿巖臺車一臺；
�。�6）架設(shè)風(fēng)水管路1000多米；
�。�7）安裝鋼溜井30多節(jié)；
（8）新架設(shè)格篩、護欄10多個；
�。�9）對各種安全防護設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修；
�。�10）大修內(nèi)燃機2次。
五、工作中的不足：
1、對設(shè)備的了解還不夠深入，有些狀況沒有及時地掌握。
2、服務(wù)的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應(yīng)強調(diào)意識和態(tài)度。
3、對于隱患的整改有時存在必須的時光差，在今后爭取在第一時光內(nèi)完成，確保整改率到達100%。
4、在、維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。
六、幾點推薦和今后的`打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點推薦和打算：
1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點檢制度、準(zhǔn)確掌握設(shè)備運行狀況，重新制定點檢標(biāo)準(zhǔn)。
2、制定計劃，對設(shè)備檢修以時光為基礎(chǔ)，到期必修。
3、強化員工培訓(xùn)：加強崗位技能培訓(xùn)，提高維修工素質(zhì)，透過培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。
4、實施全員設(shè)備管理：在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理，推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護。以設(shè)備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設(shè)備專人負責(zé)，真正落實全員設(shè)備管理。綜上所述，總結(jié)這些日子的工作，我能夠說:自我盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，保質(zhì)保量完成；對自我分內(nèi)的工作也能用心對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加用心、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準(zhǔn)繩，為今后礦上的發(fā)展盡自我的綿薄之力。
工作車間主任年終總結(jié)4
光陰如梭，一年的工作瞬間又將成為歷史。一年來在領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下，同事們的關(guān)心與支持下，我?guī)ьI(lǐng)焊接車間始終以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，積極努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年的工作從七方面進行總結(jié)如下；
一、訂單方面
1、車間在今年共計完成國外訂單如下xx
二、人員方面
在20xx的一年里焊接班組不斷提高技術(shù)人員團隊建設(shè)。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術(shù)作為團隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術(shù)過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克。和班組長人員一起制定實施有針對性的培訓(xùn)計劃，加強班子建設(shè)和員工隊伍建設(shè)�，F(xiàn)焊接車間共計22人，組長3名、高級工5名、中級工5名、初級工5名。普工4名。
三、設(shè)備方面
車間負責(zé)人：主要負責(zé)焊機的賬、物、卡、統(tǒng)一。設(shè)備的分配使用、保養(yǎng)和設(shè)備的統(tǒng)一管理。
設(shè)備負責(zé)人：正確使用機器設(shè)備，不得私自更改設(shè)備的使用方法。焊接車間現(xiàn)有設(shè)備如下：二氧氣體保護焊機42臺、電焊機5臺、氬
弧焊機8臺、對焊機5臺、點焊機2臺。車間叉車1臺，由于叉車電瓶使用時間過長無法充電以及電瓶的接觸柱損壞以上報設(shè)備科維修經(jīng)設(shè)備科主任確認為正常磨損，已更換新電瓶。
四、質(zhì)量方面
質(zhì)量是企業(yè)的生命，焊接車間嚴(yán)格按照生產(chǎn)各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，為了車間員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴(yán)格按照首件報檢程序和圖紙的要求來進行對產(chǎn)品嚴(yán)格控制，履行“一步一檢”崗位之間相互檢查監(jiān)督來完成。
五、安全方面
在今年焊接車間出現(xiàn)一個工傷，是由于使用角磨機不當(dāng)出現(xiàn)。說明車間在安全管理上還是有不足之處，在以后的工作中要加強安全管理，加強培訓(xùn)要提高職工的安全素質(zhì)，增強職工的自我保護意識要讓員工知道安全的重要性。
六、環(huán)境方面
在環(huán)境問題上焊接車間都是按照6S來執(zhí)行的，車間都保證暢通無阻，無亂堆亂放，半成品和成品擺放整齊標(biāo)示清楚保證工完場清。
七、耗材方面
在耗材方面車間都是依照以舊換新的原則來完成的`。保證車間無浪費的情況發(fā)生。
一年來，我們做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導(dǎo)們的要求還有不少的差距。在以后的工作中.還要加強學(xué)習(xí)在日常生產(chǎn)中的管理知識.逐步提高自己的管理水平和實際操作能力。更要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢.不能只局限于自己技術(shù)的提高，還應(yīng)組織好全班組員工干好工作。逐步改善帶領(lǐng)員工共同把車間的各項工作做好，為工廠快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)著眼于今后的發(fā)展。我也會向其他同事學(xué)習(xí)，同各部門之間加強溝通與協(xié)作取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步，爭取取得更好的成績！
20xx年工作計劃
1、始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，不定期檢查機械設(shè)備，人員的安全生產(chǎn)情況；嚴(yán)格執(zhí)行每臺設(shè)備安全操作規(guī)程，杜絕一切安全事故發(fā)生。
2、焊接車間執(zhí)行并落實公司的各項規(guī)章制度，保證對本車間生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、安全、環(huán)境等各項工作負責(zé)。
3、對新進廠的員工有傳幫帶的義務(wù)，做好崗位技能培訓(xùn)、安全教育和廠規(guī)廠紀(jì)教育。
4、積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的各種工作任務(wù)。在新的20xx年里對于人員加強培訓(xùn)鞏固人員穩(wěn)定性，保證正常生產(chǎn)。加強團隊建設(shè)，加強組長與主任及組長與組長之間的溝通,通過各相關(guān)知識、操作技能的教育培訓(xùn)，早會的督導(dǎo)以及產(chǎn)品問題的分析，提高工作人員和組長的綜合素質(zhì)水平，不斷地優(yōu)化人員，打造一個工作經(jīng)驗豐富，工作熱情高漲的團隊。重抓對全員質(zhì)量的培訓(xùn)力度，讓員工做到對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品保證和圖紙一致，保證生產(chǎn)產(chǎn)品合格。加大對6S的培訓(xùn)和實施工作。在以后工作中自我加強學(xué)習(xí)為建設(shè)車間為工廠壯大貢獻自己的全部力量。
工作車間主任年終總結(jié)5
一、20xx車間產(chǎn)量完成情況：
以生產(chǎn)計劃為依據(jù)，貫徹生產(chǎn)調(diào)度工作的靈活性必須服從計劃的原則性，全年按照總調(diào)室下達的生產(chǎn)計劃，認真貫徹落實各項生產(chǎn)任務(wù)，1-11月份冶煉總爐數(shù)13529爐，日平均爐數(shù)40爐、單班平均爐數(shù)13爐，單爐冶煉周期為35′33″。完成板坯產(chǎn)量1643924.99噸，平均日產(chǎn)量為4921.93噸;合格產(chǎn)量1638485.12噸，其中SPHC產(chǎn)量為1376528.14噸，占總產(chǎn)量的83.73%，Q195L產(chǎn)量為114503.37噸，占總產(chǎn)量的6.96%;Q195產(chǎn)量為130627.8噸，占總產(chǎn)量的7.94%;Q235產(chǎn)量為22591.47噸，占總產(chǎn)量的1.37%，全年生產(chǎn)計劃兌現(xiàn)率為%，順利完成公司下達的生產(chǎn)產(chǎn)量任務(wù)。
二、能源消耗、成本控制方面：
全年始終堅持“車間把關(guān)，領(lǐng)導(dǎo)問責(zé)，層層分解”的工作原則。明確目標(biāo)，量化指標(biāo)，以“低能耗、低成本”的目標(biāo)來組織日常生產(chǎn)。同時，將控制能源消耗、降低生產(chǎn)成本的工作，重心下移至工段、班組，在車間建立了《煉鋼廠指標(biāo)一覽表》，督促各級人員樹立成本意識，對每個班單班的各項指標(biāo)單獨計算，并在調(diào)度室掛牌公布，在班前班后會議上做出重點強調(diào)、對比，找出差距，針對性地進行解決和控制。此外還采取了“走出去，引進來”的工作模式，多次組織相關(guān)技術(shù)人員趕赴文豐、德龍、普陽鋼鐵進行對標(biāo)，詳細了解其鐵水各項指標(biāo)、入爐原料配比等情況，制定適合我廠降低消耗的措施，向低能耗、低成本目標(biāo)不斷邁進。經(jīng)核算，全年鋼鐵料消耗1060.80kg/t，噸鋼耗氧56.51m3/t，氮氣消耗46.88m3/t，機物料消耗9.81元，耐材消耗為34.04元。其中除熔劑、氧氣氮氣消耗高于去年指標(biāo)以外，其它指標(biāo)均低于20xx年度。
三、生產(chǎn)調(diào)度組織方面：
全年車間始終堅持“認真貫徹落實以連鑄為中心，以轉(zhuǎn)爐為基礎(chǔ)，為設(shè)備為保障，以鋼包為關(guān)鍵，以天車為重點，溫度是生命線的生產(chǎn)組織方針，優(yōu)化生產(chǎn)工序，充分發(fā)揮生產(chǎn)潛能”的生產(chǎn)組織方針，強化生產(chǎn)調(diào)度的日常管理，充分發(fā)揮其指揮中心的作用，要求生產(chǎn)調(diào)度在日常生產(chǎn)過程中嚴(yán)格遵循計劃、實施、檢查、總結(jié)的循環(huán)活動的管理模式組織生產(chǎn)。限度發(fā)揮生產(chǎn)調(diào)度在組織、指揮、控制、協(xié)調(diào)方面的職能，具體車間工作如下：
1、組織方面：
車間各班調(diào)度人員要把生產(chǎn)過程中涉及的各個要素和各個環(huán)節(jié)有機的組織起來，按照確定的生產(chǎn)計劃組織工作，保證生產(chǎn)過程有序進行，生產(chǎn)計劃能夠有效實施。
2、指揮方面：
要求調(diào)度針對生產(chǎn)組織過程中要隨時收集信息和掌握進度與情況的基礎(chǔ)上，及時有效地處理各種問題，使各工段、各工序人員能夠按照生產(chǎn)目標(biāo)、計劃進行有效的協(xié)調(diào)配合。
3、控制方面：
就是在車間當(dāng)班生產(chǎn)組織中對生產(chǎn)過程的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現(xiàn)偏差，找出原因，采取措施，加以調(diào)整糾正，保證產(chǎn)量、質(zhì)量等目標(biāo)實現(xiàn)。
4、協(xié)調(diào)方面：
積極梳理生產(chǎn)組織過程，發(fā)揮指揮中心的作用，確保各個環(huán)節(jié)的暢通，保證所有工段及人員都能夠同步運行，全力為生產(chǎn)順行服務(wù)。
一班調(diào)度長的工作介紹以及重要問題的調(diào)度情況，尤其是上級部門有關(guān)指示精神及要求等。同時針對本班工作進行安排、部署。班后會主要是對本班在生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝、成本等情況進行總結(jié)。
四、工藝、質(zhì)量控制方面：
在工藝控制方面，嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書，由生產(chǎn)調(diào)度督促工藝監(jiān)督人員對生產(chǎn)中的每一道工序，每一個環(huán)節(jié)尤其生產(chǎn)工藝重點控制點進行跟蹤記錄，監(jiān)督工藝違規(guī)項，嚴(yán)格落實工藝監(jiān)控考核制度，保證各道工序都在指標(biāo)要求范圍內(nèi)。
此外，不斷督促各工段強化工藝控制：轉(zhuǎn)爐在脫氧合金化、溫度控制、渣量控制等程序上，不斷逐步提升;連鑄在液面控制、拉速配水、中包熱換工藝上也取得了長足進步，有效避免了質(zhì)量事故的'發(fā)生，重點表現(xiàn)在今年9月針對董事長要求，全面做好標(biāo)準(zhǔn)化操作推進工作。
充分利用各工序外聘師傅齊全，生產(chǎn)經(jīng)驗豐富的優(yōu)點。將師傅進行區(qū)域分工，建立了轉(zhuǎn)爐、連鑄工序標(biāo)準(zhǔn)化操作細則，匯總整理，并下發(fā)到各工段進行落實，學(xué)習(xí)，同時要求全體干部職工參與標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí)。
其余各工段結(jié)合自身工作崗位的具體情況，制定適合車間，本崗位特點的崗位“標(biāo)準(zhǔn)化操作”細則，保證各項操作在標(biāo)準(zhǔn)的、可控的范圍內(nèi)。另外，經(jīng)廠部研究決定，為保證生產(chǎn)平穩(wěn)，避免因溫度不穩(wěn)，而造成的拉速波動，影響鑄坯質(zhì)量的事故發(fā)生，開始投入使用精煉爐，改進出鋼工藝，進一步控制鋼水夾雜，出鋼溫度不穩(wěn)，大包后期跟不上流等一系列問題，保證了鑄坯質(zhì)量的穩(wěn)定。使全年鑄坯合格率達到了99.67%。
五、生產(chǎn)保障方面：
重點關(guān)注轉(zhuǎn)爐爐況維護及連鑄機、200t天車等重點設(shè)備的運行狀況，督促各級及相關(guān)部門做好日常的管理工作，如在九月份轉(zhuǎn)爐不
好的情況下，積極督促轉(zhuǎn)爐工段制定護爐方案、考核制度及護爐組織機構(gòu)。在爐況維護方面認真分析爐況侵蝕嚴(yán)重的問題所在，并尋找對策，確保了生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。
六、事故控制方面：
生產(chǎn)事故控制方面嚴(yán)格貫徹預(yù)防為主的原則。預(yù)防生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的一切脫節(jié)現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在督促三班調(diào)度抓好生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作及每次冷開等關(guān)鍵點，避免各種不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象產(chǎn)生。嚴(yán)格把關(guān)上一道工序為下一道工序服務(wù)的工作要求及各個工序間的良好銜接，避免出現(xiàn)抓后不抓前的現(xiàn)象。
掌握了生產(chǎn)穩(wěn)定的主動權(quán)。對于出現(xiàn)的生產(chǎn)事故，督促調(diào)度及時召開事故分析會，查清事故原因，明確事故責(zé)任，確認事故性質(zhì)，明確處理決定，制定預(yù)防措施等。并形成報告，在各工段進行通報，達到教育、警示全廠員工的目的。
七、存在不足：
5月份2下爐檢修、8月份1#爐下爐檢修、混鐵爐下爐檢修及200T故障等事故對生產(chǎn)正常運行的沖擊較大;
車間生產(chǎn)事故控制不好，對正常生產(chǎn)、成本消耗等關(guān)鍵指標(biāo)影響較大;工藝監(jiān)控落實不到位，使得部分鋼水、鑄坯出現(xiàn)問題，影響最終的產(chǎn)品質(zhì)量;
優(yōu)化入爐原料的配比，尋求配比方案，降低生產(chǎn)消耗及成本;強化工藝控制，依照工藝控制文件要求，對車間生產(chǎn)過程中的每一道工序，每一個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，同時，要強化車間隊伍建設(shè)，保證工人能夠各司其職，各盡其責(zé)，最終保證產(chǎn)品合格率達到99%以上。
工作車間主任年終總結(jié)6
回顧已經(jīng)過去的20xx的一年里，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張等諸多因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和生產(chǎn)部部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務(wù)，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)任務(wù)過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現(xiàn)將年來的工作總結(jié)如下：
一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理
車間制定了車間的各項管理制度，以“三標(biāo)一體”標(biāo)準(zhǔn)體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員，編制了各崗位《工作標(biāo)準(zhǔn)》，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合管理水平明顯提高。
二、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)
車間在組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)
7月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將消防宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓(xùn)和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、加強新進員工的培訓(xùn)
基本上每個月都有新員工職工分配至車間工作，車間高度重視，采取了由線長牽頭，具體負責(zé)的方式，對新員工的工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓(xùn)。所有新進的員工在試用期內(nèi)，新員工對待工作積極負責(zé)，認真向?qū)W習(xí)上崗操作技能，通過一個月的崗位實際操作，均能勝任車間安排的崗位工作，得以轉(zhuǎn)正，獲得公司的正式員工資格。
3、質(zhì)量知識培訓(xùn)
質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴(yán)格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量
為確保車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實。
3、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。
4、開展“月碎片率評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標(biāo)達到考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識，
根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20xx年實現(xiàn)了火災(zāi)事故為零，無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，無重大工傷設(shè)備事故，輕傷、重傷事故率為0。
五、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的'工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強車間基礎(chǔ)管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)
�。ㄒ唬┳龊密囬g政治思想教育工作。
加強班組團結(jié)，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。
�。ǘ┘訌姲嘟M管理管理，提高車間管理水平
1、加強班組管理。在日常的工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間通過“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建，建立上下結(jié)合、有效溝通機制，完善班組建設(shè)考評與獎懲制度，在加強班組考核、現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進展，營造良好了的學(xué)習(xí)氛圍，逐步實現(xiàn)了職工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。以上就是車間20xx年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作科學(xué)規(guī)范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
工作車間主任年終總結(jié)7
20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內(nèi)容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進一個生產(chǎn)主任的角色，也是個人素質(zhì)提高的一個標(biāo)志。
20xx年的x月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負責(zé)整個生產(chǎn)的人員調(diào)配，生產(chǎn)計劃與進度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調(diào)到后段工作后，雖然工作性質(zhì)相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手，無法起到改善效果。經(jīng)過反復(fù)的總結(jié)不足再行動，邊走邊摸索，又通過x月到xx月份的xx培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，讓我越來越靠近這個角色。以下是20xx年的工作總結(jié)。
一、生產(chǎn)流程上問題點與處理方法
1、因為考慮到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
（一）初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。
�。ǘ┮驗槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結(jié)缺點：因工位調(diào)整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組
生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時，都會把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大.結(jié)果都會以實物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù).所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致生產(chǎn)計劃信息誤差大，（經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產(chǎn)線，重新盤點建帳，指定專人負責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的.物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產(chǎn)，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
二、生產(chǎn)計劃的制訂與修改
因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁，每次轉(zhuǎn)線的時候都很倉促，也導(dǎo)致品質(zhì)、效率下降很多�？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產(chǎn)無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預(yù)定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經(jīng)驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準(zhǔn)確，還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
三、具體總結(jié)為以下幾點
1、《生產(chǎn)日計劃》無法執(zhí)行，因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內(nèi)協(xié)負責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期，在制作《生產(chǎn)日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導(dǎo)致訂單延遲交期嚴(yán)重。
3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準(zhǔn)與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導(dǎo)致交期無法正常完成的一大因素。
四、針對交期的改善措施
1、為配合生產(chǎn)計劃的達成率，首先做了內(nèi)部調(diào)整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線，即＂綠色通道＂。主線主要負責(zé)30臺以上的批量大訂單，＂綠色通道＂主要負責(zé)海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴(yán)格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班。
2、把《生產(chǎn)日計劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關(guān)部門都能隨時訪問電腦查看，對生產(chǎn)計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
五、工作不足之處
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過xx學(xué)習(xí)，建立起管理體系，但部分何體系內(nèi)容，卻不能靈活應(yīng)用在實現(xiàn)工作中.導(dǎo)致體系失效。
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準(zhǔn)確的統(tǒng)計出反應(yīng)生產(chǎn)績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴(yán)重性，不能及時糾正。
2、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少，不會積極主動xx工作，工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài)，有時給領(lǐng)導(dǎo)xx工作不夠?qū)嶋H，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無法達標(biāo)。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的x做法是否合理。
六、近期工作計劃
1、加強培訓(xùn)，培訓(xùn)基層管理人員、作業(yè)員的責(zé)任心和新環(huán)境的適應(yīng)能力.建立作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并對員工進行作業(yè)訓(xùn)練，完成多能工培訓(xùn)。
2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場的品質(zhì)管理具有嚴(yán)肅性，加強品質(zhì)的過程控制，消除浪費操作，提高生產(chǎn)能力。
3、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場。維護現(xiàn)場管理的基本規(guī)則，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定（定位、定品、定量）管理顯現(xiàn)物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養(yǎng)員工的5s意識。
4、實施看板系統(tǒng)，在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準(zhǔn)時化生產(chǎn)，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設(shè)備預(yù)防維護體系使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預(yù)防維護，提高設(shè)備的加工精度與加工能力，逐步減少設(shè)備故障停機次數(shù)及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調(diào)動員工的積極性。
工作車間主任年終總結(jié)8
20XX年轉(zhuǎn)瞬即逝，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
一、加強理論和技術(shù)方面知識學(xué)習(xí)，全面提高自身的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平
在20XX年年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)貫徹落實”三個代表”重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。通過對7·27會議上于總講話的的學(xué)習(xí)，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義，充分認識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標(biāo)的重要意義以及與干部員工自身生存的關(guān)系。
通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導(dǎo)的”以人為本，從嚴(yán)精細管理”的有關(guān)精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。
二、主要工作匯報
今年1月，我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長，導(dǎo)致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn)。
在今年3月份，我車間按照工廠要求將xxx工段改為生產(chǎn)xxx，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了xxx工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為xx車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次。
在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴(yán)重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
在今年10月初，我車間裝置運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，我?guī)ьI(lǐng)職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產(chǎn)進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質(zhì)量原因?qū)е骂l繁堵管，更換鋁粉后，生產(chǎn)于10月12日恢復(fù)正常。
在生產(chǎn)工作中，我充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術(shù)骨干及員工積極性，深入開展”六查六整頓”工作，在工藝、文明生產(chǎn)、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過”六查六整頓”，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30.8萬元。同時加強了對班組經(jīng)濟核算的日常化考核，把產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標(biāo)、任務(wù)�？己伺c班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了車間產(chǎn)品在市場上的競爭力。
在20XX年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練，認真組織員工參加每周的.安全學(xué)習(xí)活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。20XX年車間共有4人因出現(xiàn)車間內(nèi)控事故被扣發(fā)當(dāng)月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當(dāng)避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
三、發(fā)揚車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)協(xié)作精神，加強自身黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)
在20XX年年度工作中，我與車間xxx副主任充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務(wù)。
在20XX年年度工作中，我認真的學(xué)習(xí)了于總在公司黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)班上的重要報告及賈書記對學(xué)習(xí)班所做的動員報告，認識到了黨風(fēng)廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴(yán)格按照”狠剎四股歪風(fēng)”的要求，切實做遵章守紀(jì)的模范，做到帶頭遵守黨紀(jì)條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職責(zé)，忠誠于企業(yè)，認真學(xué)習(xí)《領(lǐng)導(dǎo)干部行為準(zhǔn)則》，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學(xué)習(xí)，講政治，講正氣。
工作中存在的問題：
在20XX年度中，由于我沒有嚴(yán)格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細節(jié)問題，導(dǎo)致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀(jì)，針對這兩次違紀(jì)，我進行了深刻的剖析和反省，總結(jié)出發(fā)生違紀(jì)的主要原因是平時對《領(lǐng)導(dǎo)干部行為規(guī)范》以及《員工行為準(zhǔn)則》學(xué)習(xí)不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀(jì)的意識，最終導(dǎo)致違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學(xué)習(xí)，在思想上嚴(yán)格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象的再次發(fā)生。
20XX年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身的管理水平，深入學(xué)習(xí)牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)的完成20XX年各項工作！
工作車間主任年終總結(jié)9
回顧即將過去的20xx的一年里，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步向著管理正軌。車間在公司和公司各部門的全力配合下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務(wù)，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，并在即將到來的新的一年里使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)任務(wù)過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制
1、人員管理：車間完善了車間20xx年制定的各項管理制度，完善車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，通過不斷優(yōu)化各項管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。
2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務(wù)，合理申請車間生產(chǎn)所需的原材料的申購，車間備品備件及勞保用品的月度采購計劃，保證車間各工序有序生產(chǎn)。
3、在成本控制方面突出以下幾點：
�。�1）利用原材料的重復(fù)篩選與利用，車間安排了將生產(chǎn)中產(chǎn)生小料定期進行了分類和整理，結(jié)合新訂單的需求進行及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生小料的利用率得到了70%以上的再次利用。
�。�2）電極易損件的消耗，車間在幾個月緊張生產(chǎn)中摸，評定出了電極正常的平均使用壽命，同時對拆除舊的零部件拼接修復(fù)達到再利用。
�、僖惶柦M組全年損耗%比：截止12月1日，1#：0.81%；2#：0.76%；3#：26.37㎡/kg。
�、诙柦M全年損耗%比：截止12月1日，1#全年損耗：0.89%（包括外購損耗）
�、廴柦M全年損耗%比：截止12月1日，全年損耗：0.29 %
二、車間各項培訓(xùn)
車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織地開展車間培訓(xùn)工作。
1、安全生產(chǎn)培訓(xùn)
車間組織員工在車間生產(chǎn)現(xiàn)場和課堂講解等方面的安全知識培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容從實際操作的角度出發(fā)，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識。讓后期新入職員工安全意識的提高，同時加深了老員工的安全生產(chǎn)意識，為車間的安全管理工作起到了相當(dāng)大的促進作用。
2、員工的技能培訓(xùn)
根據(jù)市場對公司產(chǎn)品需求量較為集中，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢的'需要，車間高度重視采取了各項促進措施，各崗位分工負責(zé)的方式，對生產(chǎn)中容易出問題的環(huán)節(jié)采取崗位定額及現(xiàn)場跟蹤指
三、加強車間現(xiàn)場管理工作
1、加強班組團結(jié)，不斷增強廣大員工凝聚力，結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；不定時巡查車間現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)車間現(xiàn)場安全隱患，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過全體人員的共同努力，做到車間現(xiàn)場整潔干凈，人員生產(chǎn)有序，設(shè)備運行良好，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。
2、加強班組管理。在日常的工作中，車間定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，對人與人班與班之間的矛盾及時疏導(dǎo)和化解，從而提高班組的整體水平。
四、工作中的不足與工作計劃
1、工作中的不足：
�、佻F(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴(yán)抓。
�、诶^續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，提高管理能力，以便于能更好的開展工作。
③成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。
2、 工作計劃
�、倮^續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成工作。
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