摩托羅拉MC9S12DP256在汽車電子中的應用

摘要：介紹了摩托羅拉１６位單片機MC9S12DP256的結構、特點及其區(qū)別于其它單片機的優(yōu)勢。通過MC0S12DP256在汽車電子門控汽車電子系統(tǒng)的應用實例，簡單介紹了MC9S12DP256單片機在汽車電子領域的應用方法。

    關鍵詞：MC9S12DP256 汽車電子門控系統(tǒng) 汽車電子

中國的汽車業(yè)從２００２年開始呈現(xiàn)出很好的發(fā)展勢頭。據(jù)國家計委最新數(shù)據(jù)顯示：２００２年全國轎車的產、銷量首次突破百萬輛大關，分別達到１０９萬輛和１１２．６萬輛?同比增長５５％和５６％。整個汽車行業(yè)的產銷形勢也是一片大好，汽車產、銷量雙雙突破３００萬輛大關，分別達到３２５萬輛和３２４．８萬輛，增幅逼近４０％。２００２年車市的異常紅火，使汽車產業(yè)首次超過了電子產業(yè)，成為拉動工業(yè)增長的最重要動力。作為汽車產業(yè)與電子產業(yè)的完美結合，汽車電子業(yè)的發(fā)展將更加迅猛。據(jù)估計，近幾年該行業(yè)的年增長率均超過５０％，成為拉動汽車工業(yè)發(fā)展的重要因素。作為全球最大的汽車電子半導體器件供應商，Ｍｏｔｏｒｏｌａ的微控制器廣泛用于汽車電子控制單元中，而Ｍｏｔｏｒｏｌａ的１６位單片機ＭＣ９Ｓ１２ＤＰ２５６則以強大的功能及優(yōu)異的性能越來越受到人們的青睞。

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ＭＣ９Ｓ１２ＤＰ２５６ １６位微控制器是基于１６位ＨＣＳ１２ ＣＰＵ及０．２５μｍ微電子技術的高速、高性能５．０Ｖ ＦＬＡＳＨ存儲器產品中的中檔芯片。其較高的性能價格比使其非常適合用于一些中高檔汽車電子控制系統(tǒng)。同時其較簡單的背景開發(fā)模式(ＢＤＭ)(如圖１所示)也會使開發(fā)成本進一步降低?同時也使得現(xiàn)場開發(fā)與系統(tǒng)升級變得更加方便。

ＭＣ９Ｓ１２ＤＰ２５６的主頻高達２５ＭＨｚ，同時片上還集成了許多標準模塊，包括２個異步串行通信口ＳＣＩ、３個同步串行通信口ＳＰＩ、８通道輸入捕捉／輸出比較定時器、２個１０位８通道Ａ／Ｄ轉換模塊、１個８通道脈寬調制模塊、４９個獨立數(shù)字Ｉ／Ｏ口（其中２０個具有外部中斷及喚醒功能）、兼容ＣＡＮ２．０Ａ／Ｂ協(xié)議的５個ＣＡＮ模塊以及一個內部ＩＣ總線模塊；片內擁有２５６ｋＢ的ＦｌａｓｈＥＥＰＲＯＭ?１２ｋＢ的ＲＡＭ、４ｋＢ的ＥＥＰＲＯＭ。圖１所示是其芯片結構框圖。

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ＭＣ９Ｓ系列單片機主要有三大特點：

（１） 片內集成２５６ｋＢ的閃速存儲器（Ｆｌａｓｈ）。近年來，隨著閃速存儲器（Ｆｌａｓｈ）在微控制器片內的應用走向成熟，微控制器的開發(fā)、應用又迎來了一次新的飛躍。Ｆｌａｓｈ 是一種非易失性存儲介質，讀取它的內容同ＲＡＭ的讀取一樣方便，而對它的寫操作卻比ＥＰＲＯＭ還要快。同時，在系統(tǒng)掉電后，Ｆｌａｓｈ中的內容仍能可靠保持不變。Ｆｌａｓｈ的主要優(yōu)點是結構簡單、集成密度大、成本低。由于Ｆｌａｓｈ可以局部擦除，且寫入、擦除次數(shù)可達數(shù)萬次以上，從而使開發(fā)微控制器不再需要昂貴的仿真器。

（２） 應用鎖相環(huán)技術提高了系統(tǒng)的電磁兼容性。在以往不使用鎖相環(huán)的微控制器應用系統(tǒng)中，晶振電路由于其工作頻率比較高（通常為幾兆赫茲至幾十兆赫茲）而成為一個很大的干擾源，這一問題給系統(tǒng)設計、線路板布局帶來了很多不便。ＭＣ９Ｓ１２的時鐘發(fā)生系統(tǒng)中巧妙地使用了鎖相環(huán)技術，因而可在外接幾十千

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