液路耦聯(lián)多發(fā)動機(jī)系統(tǒng)開關(guān)機(jī)動態(tài)特性研究

通過對液路耦聯(lián)的多發(fā)動機(jī)系統(tǒng)動態(tài)特性仿真研究表明:多發(fā)動機(jī)開關(guān)機(jī)時水擊對相互間性能影響比較大,若設(shè)計不合理,有可能導(dǎo)致異常關(guān)機(jī).給出的動力學(xué)模型可以用于空間飛行器耦聯(lián)多發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作模式設(shè)計和解釋一些發(fā)動機(jī)試車現(xiàn)象.

作 者： 林西強(qiáng) 程謀森 劉昆 張育林 李威 Lin Xiqiang Cheng Mousen Liu Kun Zhang Yulin Li Wei   作者單位： 林西強(qiáng),程謀森,劉昆,張育林,Lin Xiqiang,Cheng Mousen,Liu Kun,Zhang Yulin(國防科技大學(xué)航天技術(shù)系,長沙,410073)

李威,Li Wei(上海動力機(jī)械研究所,上海,200233) 

刊 名： 推進(jìn)技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 1999 20(4)  分類號： V434.11  關(guān)鍵詞： 液體推進(jìn)劑火箭發(fā)動機(jī)   火箭發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)   水沖擊   動力學(xué)仿真   動態(tài)特性  

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