航空發(fā)動機(jī)燃燒室流動數(shù)值計(jì)算中湍流模型的比較

分別采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型、RNGk-ε湍流模型、Realizablek-ε湍流模型以及雷諾應(yīng)力模型,對某型航空發(fā)動機(jī)燃燒室流動進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算.近壁處理采用標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù)法,計(jì)算得到速度矢量分布以及質(zhì)量流量、湍流粘度比和湍流強(qiáng)度等參數(shù).四種湍流模型計(jì)算的總體流動差別較小,但流場的細(xì)節(jié)有較明顯的不同.標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型、Realizable k-ε模型和雷諾應(yīng)力模型的湍流粘性計(jì)算結(jié)果較為接近,而RNGk-ε模型計(jì)算的湍流粘性較小.

作 者： 蒲寧 徐讓書 吳超 李修寶 PU Ning XU Rang-shu WU Chao LI Xiu-bao   作者單位： 沈陽航空工業(yè)學(xué)院動力與能源工程學(xué)院,遼寧,沈陽,110136  刊 名： 沈陽航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報  英文刊名： JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 25(5)  分類號： V231.2  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機(jī)   湍流模型   數(shù)值計(jì)算   燃燒室  

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