直升機(jī)旋翼瞬態(tài)氣動(dòng)響應(yīng)分析的一個(gè)高效方法

基于旋翼動(dòng)量-葉素組合理論,計(jì)入槳葉揮舞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)態(tài)入流對(duì)旋翼拉力的非定常影響,建立了一個(gè)快速計(jì)算垂直飛行狀態(tài)總距突增時(shí)旋翼氣動(dòng)響應(yīng)的方法,可用于旋翼拉力、槳葉揮舞運(yùn)動(dòng)和誘導(dǎo)速度的瞬態(tài)變化的分析.為驗(yàn)證方法的有效性,分別對(duì)三種不同總距突增情況下的旋翼氣動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行了計(jì)算,并與可得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比.應(yīng)用該方法,研究了鉸接式旋翼槳葉的揮舞鉸外伸量對(duì)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響,對(duì)比了總距突增和突減兩種情況下的不同瞬態(tài)變化.在此基礎(chǔ)上,得出了一些結(jié)論.

作 者： 王海 徐國(guó)華 Wang Hai Xu Guohua   作者單位： 南京航空航天大學(xué),南京201116  刊 名： 應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS  年，卷(期)： 2006 23(1)  分類(lèi)號(hào)： V211.52  關(guān)鍵詞： 旋翼   直升機(jī)   氣動(dòng)響應(yīng)   總距突增  

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