剝蝕對(duì)含孔試件疲勞壽命影響研究

剝蝕是影響老齡飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性的重要因素之一.本文對(duì)LY12CZ鋁合金含孔試件進(jìn)行了預(yù)剝蝕疲勞試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明剝蝕使疲勞壽命下降,但其與剝蝕程度并不成正比.運(yùn)用MSC.Marc中的單元"軟化"技術(shù)模擬了剝蝕對(duì)試件應(yīng)力分布影響,結(jié)果表明最大主應(yīng)力不但與腐蝕深度有關(guān),還與腐蝕形貌和位置有關(guān).最后基于材料的初始不連續(xù)狀態(tài)(initial discontinuity state,IDS),建立了評(píng)估剝蝕對(duì)含孔試件疲勞壽命影響的模型.預(yù)測(cè)值與試驗(yàn)結(jié)果比較表明,該模型預(yù)測(cè)結(jié)果精確,方法可靠.

作 者： 郁大照 陳躍良 樊慶和 賈忠湖 高永 Yu Dazhao Che Yueliang Fan Qinghe Jia Zhonghu Gao Yong   作者單位： 郁大照,樊慶和,賈忠湖,高永,Yu Dazhao,Fan Qinghe,Jia Zhonghu,Gao Yong(海軍航空工程學(xué)院飛行器工程系,煙臺(tái),264001)

陳躍良,Che Yueliang(海軍航空工程學(xué)院青島分院,青島,266041) 

刊 名： 強(qiáng)度與環(huán)境  ISTIC 英文刊名： STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING  年，卷(期)： 2010 37(2)  分類號(hào)： V250.2  關(guān)鍵詞： 剝蝕:疲勞壽命   初始不連續(xù)狀態(tài)   有限元   應(yīng)力集中  

【剝蝕對(duì)含孔試件疲勞壽命影響研究】相關(guān)文章：

鋼軌螺栓孔冷擴(kuò)張對(duì)疲勞壽命的影響04-26

孔的圓度對(duì)預(yù)測(cè)疲勞壽命影響的定量分析04-27

保證試驗(yàn)對(duì)陶瓷試件疲勞強(qiáng)度的影響04-26

含孔薄板孔邊疲勞裂紋的萌生和擴(kuò)展04-27

疲勞壽命預(yù)測(cè)方法的研究現(xiàn)狀與發(fā)展04-29

非對(duì)稱循環(huán)疲勞壽命研究及渦輪盤(pán)概率壽命分析04-28

復(fù)合材料層板襯套強(qiáng)化孔的疲勞壽命增益分析04-26

紫外輻射對(duì)T300/QY8911中心孔板壓-壓疲勞壽命的影響04-27

某型飛機(jī)機(jī)翼Ⅱ梁框疲勞壽命研究04-26

平均應(yīng)變對(duì)多軸循環(huán)特性及疲勞壽命的影響04-29