用動(dòng)態(tài)壓力測量方法進(jìn)行雙垂尾飛機(jī)抖振實(shí)驗(yàn)研究

運(yùn)用動(dòng)態(tài)壓力測量的方法對(duì)雙垂尾飛機(jī)進(jìn)了抖振實(shí)驗(yàn)研究,并與翼根彎距法測量的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明,在雙垂尾飛機(jī)抖振研究中使用動(dòng)態(tài)壓力測量的方法可以得到更準(zhǔn)確的測量結(jié)果和動(dòng)態(tài)特性.

作 者： 肖春生 李勁杰 惠增宏 高永衛(wèi) XIAO Chun-sheng LI Jin-jie HUI Zeng-hong GAO Yong-wei   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué)翼型葉柵國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,西安,710072  刊 名： 科學(xué)技術(shù)與工程  ISTIC 英文刊名： SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 7(21)  分類號(hào)： V211.7  關(guān)鍵詞： 動(dòng)態(tài)壓力測量   抖振實(shí)驗(yàn)   風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)