孔擠壓強(qiáng)化疲勞增壽效益的試驗(yàn)研究

為研究芯棒擠壓和開(kāi)口襯套擠壓工藝的疲勞增壽效益,以及應(yīng)力水平高低對(duì)增壽效益的影響,針對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)中常用的鋁合金和鈦合金,設(shè)計(jì)孔表面狀態(tài)分別為未擠壓、芯棒擠壓和開(kāi)口襯套擠壓的含孔細(xì)節(jié)模擬試件.通過(guò)模擬試件等幅譜下疲勞試驗(yàn),獲得裂紋形成、擴(kuò)展和總壽命,通過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)對(duì)比分析,對(duì)芯棒擠壓和開(kāi)口襯套擠壓工藝的疲勞增壽效益進(jìn)行對(duì)比,研究應(yīng)力水平高低對(duì)疲勞增壽效益的影響,分析在裂紋形成和擴(kuò)展階段的疲勞壽命增益.

作 者： 楊洪源 劉文珽   作者單位： 北京航空航天大學(xué),航空科學(xué)與工程學(xué)院,北京,100191  刊 名： 機(jī)械強(qiáng)度  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH  年，卷(期)： 2010 32(3)  分類(lèi)號(hào)： V215.5  關(guān)鍵詞： 冷擠壓強(qiáng)化   疲勞壽命   芯棒擠壓   開(kāi)口襯套擠壓  

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