飛機老齡化對系統(tǒng)性能的影響初探及對策

隨著飛機使用時間的增長,中國民吭機隊相當規(guī)模的飛機的服役時間已接近或超過20年,根據(jù)FAA有關(guān)老齡飛機的概念,這些飛機正逐步成為老齡飛機.隨著飛機老齡化,飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)故障率提高,如飛機結(jié)構(gòu)的疲勞裂紋數(shù)量增多,抗疲勞性能下降;腐蝕防護性能劣化,腐蝕損傷的程度及范圍加重;飛機系統(tǒng)、機載設(shè)備老化,導(dǎo)線束老化或破損等,致使相應(yīng)系統(tǒng)故障增加.

作 者： 梁小麗 陳磊   作者單位： 梁小麗(國航股份工程技術(shù)分公司)

陳磊(中國民航大學) 

刊 名： 航空維修與工程  PKU 英文刊名： AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 ""(4)  分類號： V2  關(guān)鍵詞：  

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