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子空間辨識方法的改進
針對現(xiàn)代航空發(fā)動機的自適應(yīng)控制和故障監(jiān)控領(lǐng)域建立物理意義明確的系統(tǒng)動態(tài)模型的需要,基于數(shù)字子空間狀態(tài)空間系統(tǒng)辨識(N4SID)方法,提出并推導(dǎo)了指定狀態(tài)變量的子空間辨識方法,并在某型雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動機氣動熱力學(xué)模型上進行了仿真實驗,說明通過指定狀態(tài)變量的子空間辨識方法可以得到較好的辨識結(jié)果.
作 者： 馬艷 曾慶福 李志舜 作者單位： 馬艷,李志舜(西北工業(yè)大學(xué)航海工程學(xué)院)曾慶福(西北工業(yè)大學(xué)數(shù)據(jù)處理中心)
刊 名： 推進技術(shù) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2001 22(4) 分類號： V235.11 關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機 子空間狀態(tài)空間法 動態(tài)模型 系統(tǒng)識別【子空間辨識方法的改進】相關(guān)文章：
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