航空公司飛機(jī)排班優(yōu)化系統(tǒng)開發(fā)

航空公司制定生產(chǎn)計(jì)劃的一項(xiàng)重要內(nèi)容就是飛機(jī)排班,即飛機(jī)排班人員根據(jù)航班計(jì)劃、飛機(jī)維修計(jì)劃、航班連線、航站信息、飛機(jī)信息等來制定飛機(jī)調(diào)度決策,為每個航班指定一架具體執(zhí)行的飛機(jī).

作 者： 徐海榮 張興媛 胡盛斌 孫博   作者單位： 徐海榮,張興媛,胡盛斌(上海工程技術(shù)大學(xué))

孫博(上海航空公司) 

刊 名： 航空維修與工程  PKU 英文刊名： AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 ""(6)  分類號： V2  關(guān)鍵詞：  

【航空公司飛機(jī)排班優(yōu)化系統(tǒng)開發(fā)】相關(guān)文章：

基于遺傳算法的飛機(jī)氣動優(yōu)化設(shè)計(jì)04-27

工作時間排班計(jì)劃04-25

基于網(wǎng)格計(jì)算的飛機(jī)氣動與隱身綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)04-27

終端區(qū)飛機(jī)著陸優(yōu)化調(diào)度策略研究04-27

假期安排班會記錄總結(jié)（通用15篇）06-28

基于敏度閾值拓?fù)鋬?yōu)化方法在飛機(jī)加強(qiáng)框設(shè)計(jì)中的應(yīng)用04-26

總結(jié)：教學(xué)系統(tǒng)開發(fā)04-25

教學(xué)系統(tǒng)開發(fā)總結(jié)04-25

網(wǎng)絡(luò)加速及優(yōu)化·什么是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化04-26

飛機(jī)氣動力與隱身一體化外形參數(shù)模糊優(yōu)化04-27