飛機(jī)起飛滑跑距離數(shù)值積分改進(jìn)算法

應(yīng)用數(shù)值計算理論對飛機(jī)起飛滑跑距離數(shù)值積分算法進(jìn)行了研究,用插值法對發(fā)動機(jī)瞬時推力和起飛氣動數(shù)據(jù)的確定方法進(jìn)行了改進(jìn),用迭代法確定了離地速度,基于改進(jìn)算法編制了起飛滑跑距離計算程序.在發(fā)動機(jī)推力曲線已知時,對5種飛機(jī)的起飛滑跑距離進(jìn)行計算,原算法的平均誤差為55.6 m,改進(jìn)算法的平均誤差為23.4 m;在發(fā)動機(jī)推力曲線未知時,用程序計算某型飛機(jī)在12種條件下的起飛滑跑距離與實際滑跑距離對比的平均相對誤差為2.9%.計算結(jié)果表明改進(jìn)算法計算精度優(yōu)于原算法.

作 者： 宋花玉 蔡良才 鄭汝海 Song Hua-yu Cai Liang-cai Zheng Ru-hai   作者單位： 宋花玉,Song Hua-yu(空軍工程大學(xué),理學(xué)院,陜西,西安,710051)

蔡良才,鄭汝海,Cai Liang-cai,Zheng Ru-hai(空軍工程大學(xué),工程學(xué)院,陜西,西安,710038) 

刊 名： 交通運輸工程學(xué)報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 7(2)  分類號： V351.11  關(guān)鍵詞： 機(jī)場工程   跑道長度   起飛滑跑距離   改進(jìn)算法  

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