車速匹配控制器原理及設計

多數(shù)汽車的行駛里程脈速表是對車輪轉動周期進行監(jiān)測,然后計算出汽車的行駛速度.本系統(tǒng)以南京依維克小客車為例,說明該系統(tǒng)的設計原理及實現(xiàn)過程,通過試驗數(shù)據(jù)測得,車速的脈沖頻率和車的行駛速度成正比,而對于南京依維克小客車是每隔8個脈沖,車前進1 m.根據(jù)這種對應關系,只要設計一個計數(shù)器來對車速脈沖進行計數(shù),每累計到8個脈沖就發(fā)出一個觸發(fā)命令,就可以實現(xiàn)系統(tǒng)總體要求.

作 者： 張春艷   作者單位： 大慶華科股份有限公司,黑龍江,大慶163714  刊 名： 齊齊哈爾大學學報（自然科學版）  英文刊名： JOURNAL OF QIQIHAR UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2009 25(2)  分類號： U4  關鍵詞：  

【車速匹配控制器原理及設計】相關文章：

機械原理課程設計心得11-21

電腦控制器作文03-27

化工原理課程設計心得體會09-28

阿基米德原理教案設計（精選7篇）01-06

鋼結構設計原理知識點11-27

微機原理課程設計心得體會04-11

車速對視力的影響是行駛肇事的重要原因07-26

計算機組成原理課程設計個人總結01-10

圖像記憶的原理03-06

染發(fā)原理教案04-25