在服橋梁加固技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析模型的研究

根據(jù)工程經(jīng)濟(jì)分析原理,在橋梁全壽命期內(nèi),考慮所有可能發(fā)生的費用,建立橋梁的平均年費用模型,并且對各方案的平均年費用進(jìn)行相互比較、分析,選擇平均年費用最小的方案作為決策方案.同時考慮到經(jīng)濟(jì)模型中使用了各種參數(shù)帶有某種不確定性,因此提出了敏感性分析方法.論文還基于平均年費用的分析模式,計算出平均年費用趨于最小時的橋梁壽命延續(xù)時間即橋梁的經(jīng)濟(jì)使用壽命.

作 者： 李大義   作者單位： 東北林業(yè)大學(xué);黑龍江省交通廳  刊 名： 黑龍江交通科技  英文刊名： COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG  年，卷(期)： 2009 32(2)  分類號： U445.1  關(guān)鍵詞： 橋梁改造   經(jīng)濟(jì)分析模型   加固   重建   平均年費  

【在服橋梁加固技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析模型的研究】相關(guān)文章：

提速鐵路橋梁的加固評價研究04-27

提速鐵路橋梁的加固評價研究04-27

橋梁加固維修策劃03-15

中小橋梁加固措施探析04-26

星敏感器模型參數(shù)分析與校準(zhǔn)方法研究04-26

泄漏液池動態(tài)蒸發(fā)過程模型研究與分析04-26

橋梁加固中預(yù)應(yīng)力新技術(shù)的應(yīng)用04-27

NaSch模型的細(xì)化研究04-26

基于成像模型的遙感數(shù)據(jù)分析與信息提取研究04-27

基于層次分析法的Pedersen人因失誤模型研究04-25