太原東山過(guò)境路面破壞的調(diào)查分析

隨著交通量的不斷增加,現(xiàn)路面已不能滿足使用要求,需進(jìn)行全面調(diào)查分析.首先對(duì)路面各種病害進(jìn)行分類(lèi)統(tǒng)計(jì),然后計(jì)算路面狀況指數(shù)(PCI)、行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)和路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)(PSSI).綜合發(fā)現(xiàn),盡管后期養(yǎng)護(hù)較好,但路面破壞依然嚴(yán)重,且部位不同,損壞程度不同.對(duì)代表性的路段進(jìn)行鉆芯取樣等進(jìn)一步調(diào)查后發(fā)現(xiàn)即使成型好的基層,在較大范圍內(nèi)也有開(kāi)裂現(xiàn)象.可見(jiàn),路面整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低,破壞嚴(yán)重.

作 者： 趙俊剛   作者單位： 山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院  刊 名： 黑龍江交通科技  英文刊名： COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG  年，卷(期)： 2009 32(2)  分類(lèi)號(hào)： U415.216  關(guān)鍵詞： 路面厚度   成型狀況   破壞  

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