復(fù)合制動系統(tǒng)制動力分配算法研究

針對電機液壓復(fù)合制動系統(tǒng)的制動力分配問題,設(shè)計不同分配方法以滿足相應(yīng)的需求,針對各種分配方法提出了合理的制動力分配算法.同時基于Matlab/Simulink平臺,建立了制動力分配模型對分配算法進行仿真,驗證了分配算法的合理性.

作 者： 肖琨   作者單位： 同濟大學(xué)中德學(xué)院,上海,201804  刊 名： 北京汽車  英文刊名： BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U462.3+2  關(guān)鍵詞： 復(fù)合制動   制動力分配   算法  

【復(fù)合制動系統(tǒng)制動力分配算法研究】相關(guān)文章：

復(fù)合制動系統(tǒng)制動力分配算法研究04-27

淺談汽車的制動系統(tǒng)(三)駐車制系統(tǒng)和輔助制動系統(tǒng)04-26

汽車防抱死制動系統(tǒng)三種控制算法制動性能比較04-27

拖曳系統(tǒng)基本飛行性能算法研究04-27

復(fù)雜系統(tǒng)的質(zhì)量生存交互決策算法的研究04-27

車載GPS復(fù)合定位系統(tǒng)仿真研究04-26

車牌識別系統(tǒng)中的車牌定位算法研究04-27

城市有機垃圾間歇厭氧消化pH控制動力學(xué)研究04-25

系統(tǒng)人力資源的Petri網(wǎng)分配模型研究04-27

礦區(qū)經(jīng)濟系統(tǒng)動力學(xué)仿真模型研究04-27