閔浦大橋鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混合料沒計研究

鑒于環(huán)氧瀝青混合料鋪裝在國內(nèi)大跨徑鋼橋中表現(xiàn)出良好的路用性能,且配套設計與施工技術也日漸成熟,因此經(jīng)綜合比較后決定在閔浦大橋公路鋼橋面設計中采用環(huán)氧瀝青混合料鋪裝方案.首先,對目前市場上3種常見的環(huán)氧瀝青的基本性能進行了比較,并選用3種環(huán)氧瀝青作為黏結料進行了混合料的配合比設計和性能檢驗.結果表明,國產(chǎn)MC環(huán)氧瀝青結合料和黏結料具有優(yōu)于其他兩種進口環(huán)氧瀝青的性能;MC環(huán)氧瀝青混合料的抗疲勞性能最好,MJ次之,MA最差.MA與MJ環(huán)氧瀝青混合料在常溫與低溫時的變形能力較強,變形適應能力與低溫抗裂性優(yōu)于MC混合料,但是在不超載的情況下,MC混合料具有與MA、MJ混合料相當?shù)目沽研阅?MJ與MC環(huán)氧瀝青混合料的抗水損性能優(yōu)于MA混合料,綜合考慮經(jīng)濟性,推薦采用國產(chǎn)MC環(huán)氧瀝青混合料.

作 者： 陳永龍 戴咸林 蘇凱 CHEN Yong-long DAi Xian-lin SU Kai   作者單位： 上海公路投資建設發(fā)展有限公司,上海,201108  刊 名： 中國市政工程  英文刊名： CHINA MUNICIPAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號： U443.33  關鍵詞： 鋼橋面鋪裝   環(huán)氧瀝青混合料   混合料設計  

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