基于事故和沖突的公路平交口安全灰色評(píng)價(jià)研究

以事故率和沖突數(shù)作為評(píng)價(jià)指標(biāo),建立對(duì)公路平面交叉口安全的灰色理論評(píng)價(jià)方法,綜合歷史數(shù)據(jù)和現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù),引入沖突分析快速、定量的特點(diǎn),彌補(bǔ)事故分析周期長(zhǎng)、數(shù)據(jù)缺失嚴(yán)重的不足.運(yùn)用灰色理論方法,算法含義清晰、明確,評(píng)價(jià)結(jié)果更加全面、可信,為安全診斷和后續(xù)的改善工作找到重點(diǎn),提供科學(xué)依據(jù).經(jīng)結(jié)果分析和對(duì)比,方法的有效性更強(qiáng),適用性更廣.

作 者： 連嘉 孫小端   作者單位： 連嘉(北京工業(yè)大學(xué),北京,100022)

孫小端(路易斯安納州立大學(xué),美國(guó)) 

刊 名： 北京汽車  英文刊名： BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號(hào)： U491.2+3  關(guān)鍵詞： 平面交叉口   事故率   交通沖突   灰色理論  

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