未來汽車的心臟-可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)

通過改變壓縮比來提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)效率的觀點(diǎn)在上個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)被提出來了,并進(jìn)行了很多試驗(yàn).目前,可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)樣機(jī)已經(jīng)問世,如瑞典薩博(SAAB)汽車公司開發(fā)的1.6L可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),其功率達(dá)到了3.OL V6發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,法國的MCE-5 Development公司、德國的FEV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司、日本的日產(chǎn)汽車公司也相繼開發(fā)了可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī).

作 者： 高寒   作者單位：   刊 名： 汽車維修  英文刊名： AUTOMOBILE MAINTENANCE  年，卷(期)： 2009 ""(4)  分類號(hào)：   關(guān)鍵詞：  

【未來汽車的心臟-可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)】相關(guān)文章：

CFM56-3發(fā)動(dòng)機(jī)可變幾何控制系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響04-26

可變噴管渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)加速性和穩(wěn)定性預(yù)測04-27

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修基礎(chǔ)04-28

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告。04-27

什么是攝像頭壓縮比04-26

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)09-02

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及典型故障分析04-27

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆解實(shí)訓(xùn)報(bào)告01-14

關(guān)于對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障與診斷的研究04-28

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性試驗(yàn)04-28