長東黃河-橋東引橋沉降原因初探

通過計算,從附加荷載、樁的負摩擦力、設(shè)計三個方面分析了長東黃河鐵路-橋東引橋1號～3號墩沉降原因,并詳細介紹了較為復(fù)雜的樁負摩擦力的計算過程;計算結(jié)果證明,淤灌防洪大堤產(chǎn)生的附加荷載和由此產(chǎn)生的樁負摩擦力是產(chǎn)生沉降的主要原因.

作 者： 田宏圖 TIAN Hong-tu   作者單位： 鄭州鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所,河南,鄭州,450052  刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2009 35(18)  分類號： U445.71  關(guān)鍵詞： 樁   沉降   附加荷載   負摩擦力  

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