公交車(chē)起動(dòng)馬達(dá)保護(hù)控制器可行性研究

針對(duì)公交車(chē)起動(dòng)馬達(dá)目前普遍存在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)起動(dòng)后,會(huì)造成馬達(dá)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生高溫冒煙甚至燃燒的故障,本文通過(guò)對(duì)兩種品牌起動(dòng)馬達(dá)保護(hù)控制器進(jìn)行可行性研究,認(rèn)為宇X專(zhuān)用起動(dòng)保護(hù)控制器能有效解決起動(dòng)馬達(dá)冒煙的難題,并具有較優(yōu)的性?xún)r(jià)比,可在公交車(chē)和公路客運(yùn)車(chē)上推廣使用.

作 者： 羅夔靚 顏映果   作者單位： 羅夔靚(廣州市第二公共汽車(chē)公司,廣東,廣州,510660)

顏映果(廣州市第二巴士有限公司,廣東,廣州,510660) 

刊 名： 中國(guó)西部科技  英文刊名： SCIENCE AND TECHNOLOGY OF WEST CHINA  年，卷(期)： 2009 8(18)  分類(lèi)號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 公交車(chē)   起動(dòng)馬達(dá)   冒煙   專(zhuān)用起動(dòng)保護(hù)控制器   性?xún)r(jià)比  

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