基于泰沙基折減自重模型的隧道圍巖壓力的確定及驗(yàn)證

采用泰沙基折減自重模型,通過實(shí)例分別計(jì)算和分析了考慮內(nèi)聚力和不考慮內(nèi)聚力兩種情況下的隧道豎向荷載大小及其與埋深的關(guān)系曲線,并與現(xiàn)場圍巖壓力測試結(jié)果進(jìn)行比較,表明實(shí)測的隧道圍巖最大壓力值與模型計(jì)算結(jié)果相近,說明該模型適用于隧道圍巖軟弱破碎、風(fēng)化不均的圍巖壓力的確定,從而為類似工程提供了借鑒.

作 者： 譚顯坤 陳建平 劉輝 TAN Xian-kun CHEN Jan-ping LIU Hui   作者單位： 譚顯坤,TAN Xian-kun(武神公路十堰段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部,湖北,十堰,442101)

陳建平,CHEN Jan-ping(巖土鉆掘與防護(hù)教育部工程研究中心,武漢,430074)

劉輝,LIU Hui(中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司,天津,300222) 

刊 名： 安全與環(huán)境工程  英文刊名： SAFETY AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2010 17(1)  分類號： U456.2  關(guān)鍵詞： 隧道   軟弱破碎圍巖   泰沙基折減自重模型   圍巖壓力  

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