基于道路生態(tài)設計的長江口細砂路用性能分析

長興島土地資源欠缺,而砂極為豐富,從環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的思想出發(fā),考慮將長江口細砂作為高等級公路的路基材料.通過建試驗路段開展了長江口細砂的物理特性、力學特性的研究,表明單純長江口細砂在CBR值等方面不能滿足高等級公路的要求.為此通過添加混合料來改善細砂性能.試驗結果選用:石灰:粉煤灰:細砂為4:8:88和3:6:91(體積比)的混合料作為試驗段實鋪路基材料.

作 者： 年經(jīng)生 NIAN Jing-sheng   作者單位： 滬申高速公路建設發(fā)展有限公司,上海,200092  刊 名： 中國市政工程  英文刊名： CHINA MUNICIPAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U414.1  關鍵詞： 長江口細砂(鐵板砂)   物理特性   力學特性   路用性能   混合料配合比  

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