風(fēng)積沙壓實機理的研究

以陜蒙高速公路毛烏素沙漠風(fēng)積沙為研究對象,分析了該風(fēng)積沙的顆粒組成、物理力學(xué)性質(zhì)和最大干密度的確定方法.通過重型擊實試驗繪制了風(fēng)積沙擊實特性曲線,揭示了風(fēng)積沙的壓實特性;利用沖擊振動復(fù)合作用壓路機模型進(jìn)行了室內(nèi)外壓實試驗,研究了風(fēng)積沙在振動、沖擊及沖擊振動復(fù)合作用下的壓實機理和壓實特性,改善了風(fēng)積沙現(xiàn)場施工工藝.

作 者： 楊人鳳 紀(jì)林章 俞利賓 Yang Renfeng ji Linzhang Yu Libin   作者單位： 長安大學(xué)"道路施工技術(shù)與裝備"教育部重點實驗室,陜西,西安,710064  刊 名： 現(xiàn)代交通技術(shù)  英文刊名： MODERN TRANSPORTATION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 7(1)  分類號： U414  關(guān)鍵詞： 風(fēng)積沙   壓實機理   沖擊振動  

【風(fēng)積沙壓實機理的研究】相關(guān)文章：

道教音樂養(yǎng)生的機理研究04-26

花香白茶加工機理研究04-26

鹽澡的耐鹽機理的研究04-27

隧道襯砌開裂機理研究現(xiàn)狀04-27

梯度電場凈油機理及試驗研究04-27

填埋場土工防滲系統(tǒng)變形機理研究04-25

宣漢氣田的地氣測量及其機理研究04-27

等離子體隱身機理研究04-26

企業(yè)系統(tǒng)組織創(chuàng)新的涌現(xiàn)機理研究04-27

骨料配比、瀝青粘度、壓實溫度對路面壓實質(zhì)量的探討04-26