車輛調(diào)度問題的混合算法

針對多配送中心車輛調(diào)度問題,以及考慮到遺傳算法與禁忌搜索算法各自的優(yōu)缺點,建立了多配送中心車輛優(yōu)化調(diào)度的數(shù)學模型,設(shè)計了遺傳算法和禁忌搜索算法相結(jié)合的混合算法,該算法避免了遺傳算法和禁忌搜索算法各自的缺陷,并進行了仿真分析.

作 者： 張磊 葉懷珍 ZHANG Lei YE Huai-zhen   作者單位： 西南交通大學,物流學院,四川,成都,610031  刊 名： 鐵道運輸與經(jīng)濟  PKU 英文刊名： RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY  年，卷(期)： 2008 30(8)  分類號： O29 U492.2  關(guān)鍵詞： 多配送中心   車輛調(diào)度   遺傳算法   禁忌搜索算法   混合算法  

【車輛調(diào)度問題的混合算法】相關(guān)文章：

帶軟時間窗車輛路徑問題改進遺傳算法04-26

混合免疫算法求解對稱TSP的仿真分析04-26

地鐵車輛電空混合制動平滑過渡問題分析及改進建議04-27

水環(huán)境逆邊界逆動態(tài)混合控制精確算法04-27

鐵道車輛系統(tǒng)周期解的延續(xù)算法04-26

基于BP網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法的波阻抗混合反演04-27

一類優(yōu)化問題的快速收斂算法04-26

網(wǎng)絡(luò)分層用于最短路問題的算法研究04-27

混合坐標系下的一種純角度跟蹤算法04-27

三項混合共軛梯度算法及其收斂性04-27