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催化劑與微粒接觸對(duì)同時(shí)去除PM和NOx反應(yīng)的影響
通過在柴油機(jī)微粒過濾器(DPF)上涂覆復(fù)合金屬氧化物催化劑Cu0.95K0.05Fe2O4,利用程序升溫反應(yīng)(TPR)技術(shù),就柴油機(jī)微粒(PM)與催化劑的接觸對(duì)PM和NOx同時(shí)去除反應(yīng)的影響進(jìn)行了試驗(yàn)研究.比較了PM與催化劑的緊接觸和松接觸,以及不同的掛煙量、不同的中間層、不同的催化劑涂覆方法對(duì)PM和NOx同時(shí)催化去除的影響.研究結(jié)果表明,改善載體和催化劑之間的過渡層和催化劑的負(fù)載工藝以及增大PM與催化劑的有效接觸,對(duì)于提高PM和NOx同時(shí)去除的催化活性具有重要意義.
作 者： 劉輝 上官文峰 黃震 作者單位： 上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院,上海,200030 刊 名： 燃燒科學(xué)與技術(shù) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2003 9(5) 分類號(hào)： O643.36 關(guān)鍵詞： 柴油機(jī) 微粒 氮氧化物 催化劑 接觸 同時(shí)去除【催化劑與微粒接觸對(duì)同時(shí)去除PM和NOx反應(yīng)的影響】相關(guān)文章：
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