大陸邊緣動力沉降及其深部構(gòu)造作用控制

動力沉降是動力地形的一種,即動力地形低.動力地形一般認為具有兩種成因,一種為與超大陸集聚和分散有關(guān)的動力地形,另一種為與大洋板片俯沖有關(guān)的動力地形.大陸邊緣動力沉降的模擬已經(jīng)提出了不同的動力學模型,如大洋板塊緩傾角或陡傾角俯沖模型、不同樣式(俯沖角度變化和速度變化)和性質(zhì)(大洋巖石圈熱年代變化等)的大洋板塊俯沖模式和具應力引導的、動態(tài)三維的板塊俯沖模型.關(guān)于大陸邊緣動力沉降及其深部板塊俯沖作用控制的研究已經(jīng)趨向更加符合實際、更加精細和系統(tǒng).對深部地幔活動及其地表動力地形響應的深入研究有單對關(guān)于大陸邊緣區(qū)高級別層序單元及其界面的成因機制、大陸內(nèi)部動力沉降與深部構(gòu)造作用之間的耦合關(guān)系、我國晚中生代至新生代大陸邊緣區(qū)動力學背景和油氣資源評價等問題的研究取得新的進展和突破.

作 者： 劉少峰   作者單位： 中國地質(zhì)大學地質(zhì)過程與礦產(chǎn)資源國家重點實驗室,地球科學與資源學院,巖石圈構(gòu)造、深部過程及探測技術(shù)教育部重點實驗室,北京,100083  刊 名： 地質(zhì)科學  ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF GEOLOGY  年，卷(期)： 2009 44(4)  分類號： P542  關(guān)鍵詞： 動力沉降   大陸邊緣   地幔流動   俯沖  

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