某高速公路滑坡的數(shù)值模擬及后緣坡體穩(wěn)定性分析

通過對諸永高速公路臺州段1#滑坡(K120+085～K120+169)工程地質(zhì)特征的分析,指出沿線區(qū)存在很多因修建公路引發(fā)的工程滑坡問題,然后采用邊坡穩(wěn)定性FLAC/Slope分析軟件,對滑坡滑動前、后工況下穩(wěn)定性進行數(shù)值模擬,并對滑移后的后緣坡體穩(wěn)定性進行了數(shù)值分析.剪應變率云圖和穩(wěn)定性分析結(jié)果表明,滑動后的后緣坡體仍處于不穩(wěn)定狀態(tài),又形成了新的滑坡體.

作 者： 賀匯文 龍建輝 蘇生瑞 章健 HE Hui-wen LONG Jian-hui SU Sheng-rui ZHANG Jian   作者單位： 長安大學,地質(zhì)工程與測繪學院,陜西,西安,710054  刊 名： 地球科學與環(huán)境學報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF EARCH SCIENCES AND ENVIRONMENT  年，卷(期)： 2008 30(2)  分類號： P642  關鍵詞： 高速公路   滑坡   穩(wěn)定性   FLAC/Slop   數(shù)值模擬  

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