首都機場大霧的分類特征和統(tǒng)計分析

普查了1999～2006年首都機場逐時的風(fēng)、溫、壓、濕和能見度資料以及首都機場自動觀測系統(tǒng)(AWOS)的連續(xù)自動記錄資料,對出現(xiàn)的大霧過程進(jìn)行分類,并分別統(tǒng)計分析了各類大霧出現(xiàn)的時序特征、背景場特征以及出現(xiàn)前和消失時的氣壓、風(fēng)場等物理量特征.分析發(fā)現(xiàn)首都機場的大霧過程以輻射霧為主,出現(xiàn)前濕度遞增,風(fēng)向以東南風(fēng)和東北偏東風(fēng)較多;平流霧以東南和偏東方向平流為主,出現(xiàn)前濕度突增,能見度急速降低,81.8%的平流霧達(dá)到了重霧的標(biāo)準(zhǔn),重霧的出現(xiàn)率高,對飛行危害最大.鋒面霧多為本站處于冷鋒前部,伴隨平流或輻射過程的持續(xù)性大霧,出現(xiàn)時間早于輻射霧,多集中在傍晚到夜間,持續(xù)時間長,鋒面過境后大霧才能消散.

作 者： 李秀連 陳克軍 王科 梁愛民 申紅喜 Li Xiulian Chen Kejun Wang Ke Liang Aimin Shen Hongxi   作者單位： 民航北京氣象中心,北京,100621  刊 名： 氣象科技  PKU 英文刊名： METEOROLOGICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2008 36(6)  分類號： P4  關(guān)鍵詞： 輻射霧   平流霧   鋒面霧   變化特征  

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