公路隧道內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏擴(kuò)散的研究

針對(duì)隧道內(nèi)裝有危險(xiǎn)物質(zhì)(乙炔)的載重車在行駛過程中發(fā)生小孔泄漏導(dǎo)致乙炔擴(kuò)散的情況,建立了物理數(shù)學(xué)模型.即采用有限體積法和Simple算法,求解雷諾時(shí)均的Navier-Stokes方程和k-ε湍流模型.分析了車輛行使過程中危險(xiǎn)物質(zhì)釋放前后隧道內(nèi)的流場(chǎng)和兩種釋放方式下(水平釋放、垂直釋放)乙炔的濃度分布;針對(duì)不同的泄漏方式,考慮了后面跟隨車輛及隧道頂部通風(fēng)對(duì)乙炔擴(kuò)散過程的影響;得出了有意義的結(jié)果,為進(jìn)一步了解實(shí)際情況下危險(xiǎn)氣體擴(kuò)散行為,并加以控制和減少事故提供了理論依據(jù).

作 者： 李萍 丁玨 翁培奮 LI Ping DING Jue WENG Pei-fen   作者單位： 上海大學(xué)上海市應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué)研究所  刊 名： 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2004 14(10)  分類號(hào)： X9  關(guān)鍵詞： 計(jì)算流體力學(xué)(CFD)   危險(xiǎn)物質(zhì)   泄漏擴(kuò)散   隧道  

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