基于速度的交通事故分析

速度對(duì)交通事故的發(fā)生以及嚴(yán)重程度有著直接影響 ,是道路交通事故的重要誘因之一.為了準(zhǔn)確地反映速度與事故之間的關(guān)系,減輕由于速度因素所造成的交通事故的損失,筆者對(duì)國(guó)內(nèi)外速度與交通安全的情況進(jìn)行分析;研究了平均速度與事故危險(xiǎn)性、速度離散度與事故率以及速度與事故嚴(yán)重性的關(guān)系;提出了加強(qiáng)速度管理,控制交通流平均速度和減小相鄰路段的速度差值的對(duì)策.基于速度的交通事故分析,建議采用85%位車速作為控制速度的上限值;提出限速措施,以達(dá)到減少交通事故及其損失的目的.

作 者： 劉志強(qiáng) 王兆華 錢衛(wèi)東 LIU Zhi-qiang WANG Zhao-hua QIAN Wei-dong   作者單位： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院,鎮(zhèn)江,212013  刊 名： 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2005 15(11)  分類號(hào)： X915  關(guān)鍵詞： 交通安全   平均速度   速度離散性   速度限制   交通事故  

【基于速度的交通事故分析】相關(guān)文章：

基于數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的交通事故分析04-26

基于VB的典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度鑒定04-27

基于集對(duì)分析的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)分析模型04-27

基于集對(duì)分析的區(qū)域安全分析研究04-26

循環(huán)經(jīng)濟(jì):基于成本角度的分析04-26

基于語料庫(kù)分析的and隱喻04-26

基于集對(duì)分析的群決策靈敏度分析04-26

中斷起飛極限速度的計(jì)算分析04-27

基于DPSIR模型的生態(tài)補(bǔ)償機(jī)理分析04-26

基于Bowtie模型的機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析04-25