工程師述職報告

　　工程師指具有從事工程系統(tǒng)操作、設計、管理、評估能力的人員。本文將介紹工程師述職報告。

　　工程師述職報告(1)

　　一、工作內(nèi)容

　　本人自2013年3月入司以來，一直在鼓樓 · 新天地項目部擔任土建工程師，期間認真學習公司的各類的規(guī)章制度并嚴格遵守。在工作當中，認真監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié)，并積極學習各類規(guī)范、圖集標準。

　　在施工現(xiàn)場管理過程中，作為土建專業(yè)工程師，積極主動與其他專業(yè)工程師及設計、監(jiān)理工程師、施工單位管理人員相互溝通，對施工中的問題盡量以最快的速度解決，并對可能產(chǎn)生的問題提前做出的有效的預控措施。2014年中完成的主要工作如下：

　　1. 負責一、三、四、五、六、七組團的土建施工監(jiān)督管理。通過督促施工單位，優(yōu)化施工方案，積極協(xié)調各施工單位之間的相互關系，化解了施工中的問題和矛盾。但管理也存在不足之處，因有些木工支模時支撐不牢固導致脹模的問題，暴露了施工管理監(jiān)督不嚴的缺點。

　　2. 參加、配合質監(jiān)站、監(jiān)理對工程關鍵部位的驗收。

　　二、工作具體情況

　　截止目前：1、控制一組團1#、2#樓、地下車庫;三組團7#樓;四組團1#樓;五組團1—2#樓、2#、3#、4#樓的坐標點和高程及土方開挖線。 2、檢查驗收三組團8#樓;四組團2#樓(八層以上)、3# A樓、3# B樓;七組團1#、2#、3#樓的鋼筋和模板及支撐等。

　　3、檢查三組團1#、2#、5#、8#樓;六組團1#樓的砌體質量，主要控制砌體的垂直度和灰漿飽滿度等。

　　4、檢查三組團4#、5#、6#樓;六組團1#樓的室內(nèi)墻體抹灰的平整度即屋面防水工程等。

　　三、質量控制

　　在各組團的質量管理中，采取以下辦法：

　　(1)嚴格控制驗收程序：質量方面對每道工序嚴格把關，明確驗收程序。工序進行中監(jiān)理專業(yè)工程師巡查做到過程控制，工序結束后施工單位質量員向專業(yè)監(jiān)理工程師報驗，監(jiān)理專業(yè)工程師通知總監(jiān)代表和甲方工程師到現(xiàn)場驗收，甲方至少有一名到場，監(jiān)理總監(jiān)代表必須到場，甲方、監(jiān)理一致認定合格后方可進行下道工序。此項驗收程序有效的促進了質量意識，防止驗收流于形式。

　　(2)用好圖紙、規(guī)范：在施工過程中對各種做法中涉及到的圖集圖紙做法集中匯總，做到檢查時有憑有據(jù)。

　　(3)組織專項驗收：在各組團施工過程中，多次組織各專項工程驗收，如砌體驗收，鋼筋安裝驗收，電渣壓力焊驗收，模板平整度驗收等，每次驗收形成書面資料，如不符合要求，追查整改到底。必要時采取發(fā)整改通知單和罰款等手段。

　　鋼筋工程：重點檢查鋼筋制作、鋼筋綁扎質量、鋼筋分布間距，鋼筋規(guī)格是否符合圖紙要求等

　　模板工程：重點檢查幾何尺寸、水平度、標高控制等。 混凝土工程：重點檢查澆搗質量、混凝土強度等級、混凝土現(xiàn)澆面養(yǎng)護、混凝土冬季施工等。 砌筑工程：重點檢查砌體灰縫飽滿度、墻體垂直度等。

　　四、安全文明施工控制

　　在各組團施工過程中不定時組織安全文明檢查，并及時掌握和了解各施工單位的現(xiàn)場安全文明施工動態(tài)，對發(fā)現(xiàn)的問題立即要求監(jiān)理下發(fā)通知單，并限期整改，檢查結束后，立即召開會議，對被檢查單位進行總結評比，進一步落實現(xiàn)場的施工情況;同時要求各施工單位必須做好安全資料。

　　五、日常工作情況

　　本人均根據(jù)公司領導各方面總的安排及工程部的安排，落實工程上的工作計劃，協(xié)助領導審核施工單位上報的各項方案，各項需要跟進的工作及時到位，并能在力所能及的情況下完成領導交辦的其它工作。

　　六、其它

　　在今后的工作當中，我將與公司同仁密切配合，針對工程中存在問題和遇到的挫折及時調整，并不斷總結經(jīng)驗教訓;我的知識還存在很多的不足，以后要多利用業(yè)余時間加強專業(yè)知識、技能的學習，提升自己的工作能力。

　　工程師述職報告(2)

尊敬的各位領導，空分車間的全體員工：

　　大家好!

　　根據(jù)組織上的安排，10年初我被調到空分車間工作，任職專責工程師，分管技術及培訓工作，由于以前沒有這方面的工作經(jīng)驗，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年來的工作情況作如下述職：

　　生產(chǎn)技術方面：

　　第在生產(chǎn)受控方面，首先車間加大了宣傳力度，設立了宣傳欄，定期更新受控知識，使員工對生產(chǎn)受控有了更深的認識;其次，10年車間操作規(guī)程修訂工作按照公司要求順利完成，車間在年初制定了修訂方案，成立了組織機構，明確了要求，同時對相關人員進行了分工并對階段任務進行跟蹤考核，最終高質量完成此項長線工作;再有就是車間對現(xiàn)有操作卡進行了完善和增補，新增操作卡10項，徹底杜絕了無卡操作的情況，操作卡的格式按生產(chǎn)部的要求也進行了改進，使之更貼近生產(chǎn)實際，較以前操作更加方便高效。在平時管理中，嚴格落實 四有一卡 的要求，做到了生產(chǎn)操作 有指令、有規(guī)程、有確認、有監(jiān)控、卡片化 。正常操作以規(guī)程為依據(jù)，按工藝技術規(guī)程和操作規(guī)程進行控制。特殊操作實行了確認票制，按確認單進行操作確認簽字。突發(fā)問題以應急預案為控制手段，突發(fā)性事故發(fā)生時緊急啟動應急預案，立即實施操作，以減少事故和防止事故擴大。

　　第mes系統(tǒng)順利上線運行。我們根據(jù)車間的實際情況，確定由工藝員對此項工作具體負責，納入其每天的檢查內(nèi)容，并在試運行前再次對崗位具體操作人員進行了一對一的培訓，最大限度的減少了誤操作的可能性，同時根據(jù)試運行情況，隨時收集發(fā)現(xiàn)的問題，并積極地與項目組成員溝通解決，從而順利完成了試運行任務，于10年5月底順利上線運行。目前運行情況良好，它為管理層及時的了解裝置運行情況并合理的調整生產(chǎn)方案提供了一個很好的平臺。

　　培訓方面：

　　第按照人事部要求順利開展了 培訓進班組 活動。按照人事部統(tǒng)一部署，車間迅速制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員積極參與，成立了專職教師隊伍，確定了崗位師徒結對關系，利用交接班和安全活動時間定期開展培訓工作，同時將 崗位練兵和技能比武 及 學用規(guī)程杜絕違章 等活動納入培訓內(nèi)容，豐富了 培訓進班組 活動的內(nèi)涵。車間不定期對學習效果進行跟蹤考核，對好的班組及崗位員工進行了適當?shù)莫剟�，以鼓勵其積極性。同時車間內(nèi)部根據(jù)實際情況不定期確定車間級師徒結對關系，目前已有5對師徒完成學習，經(jīng)考核達到新崗位的上崗要求，還有3對正在學習期間，這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平，也為將來實施五班三運轉提供了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的 培訓進班組 活動，有針對性地對全體員工進行了培訓，使他們能更好從事現(xiàn)有工作;

　　第開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據(jù)上屆比武和目前的具體情況，制定了本屆技能比武的活動方案，明確了目標和相關措施，詳細制定了員工脫產(chǎn)和在崗培訓方案，定期進行有針對性的仿真測試，對重點人員進行了跟蹤強化學習。不過本次比武成績較上屆有所下滑，有待進一步總結經(jīng)驗教訓。但是我們?yōu)榇艘呀?jīng)付出了很大的努力，所以我們無怨無悔，同時我們最終也達到了崗位練兵的目的。

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