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2008年報關(guān)員考試輔導(dǎo)資料：班輪運(yùn)費(fèi)
班輪運(yùn)費(fèi)（Liner freight）是班輪公司運(yùn)輸貨物而向貨主收取的費(fèi)用。它包括貨物的裝卸費(fèi)和貨物從裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)輸費(fèi)用和附加費(fèi)用。
班輪運(yùn)費(fèi)的基本運(yùn)費(fèi)包括在貨物在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)用和在目的港的卸貨費(fèi)用以及從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸費(fèi)用。其計算標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾種：
1、按貨物的毛重計收，在運(yùn)價表中以“W”字母表示，一般以公噸為計費(fèi)單位，也有按長噸或短噸計費(fèi)的，稱為重量噸（Weight ton）。
2、按貨物的體積計收，在運(yùn)價表中以“M”字母表示，一般以1立方米為計費(fèi)單位，也有按40立方英尺計費(fèi)的，稱為“尺碼噸”。尺碼噸與上述重量噸統(tǒng)稱運(yùn)費(fèi)噸（Freight ton）。
3、按貨物的價格計收，又稱從價運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)價表中以“A.V.”或“Ad Valoerm”表示，一般按FOB貨價的一定百分率收費(fèi)。
4、按貨物的毛重或體積從高計收，在運(yùn)價表中以“W/M”字母表示。即凡一重量噸貨物的體積超過1立方米或40立方英尺者按尺碼噸計收；不足1立方米或40立方英尺者按重量噸計收。運(yùn)價表上還有注明“W/M or A.V.”及“W/M plus；A.A.“字母的，前者表示運(yùn)費(fèi)按照貨物重量或體積或從價三者中較高的一種計收；后者表示先按貨物毛重或體積從高計收后，再加一定百分率的從價運(yùn)費(fèi)。
5、按貨物的件數(shù)計收。如汽車按輛（Unit），活牲畜按頭（Head）。
6、臨時議定（open rate）。適用于糧食、豆類、煤炭、礦砂等運(yùn)量較大、貨價較低、裝卸速度快的農(nóng)副礦產(chǎn)品，由貨主與船公司臨時議定。
班輪運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)用主要有燃油附加費(fèi)（Bunker Adjustment Factor，BAF）、超重附加費(fèi)（Heavy Lift Additional）、超長附加費(fèi)（Over Length Additional）、洗艙費(fèi)（Tank Cleaning Charge）、直航附加費(fèi)（Direct Additional）、選港附加費(fèi)（Optional Additional）、港口附加費(fèi)（Port Additional）、港口擁擠附加費(fèi)（Port Congestion Surcharge）、貶值附加費(fèi)（Devaluation Surcharge）等。由于附加費(fèi)名目繁多，在班輪運(yùn)費(fèi)中又占著很大的比重，因此，在具體業(yè)務(wù)中要多加注意，防止漏針或錯計。
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