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修車年終總結(jié)報(bào)告
2017修車年終總結(jié)報(bào)告一：
時(shí)光荏苒，xxxx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回顧過(guò)去一年的工作歷程，在公司及分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在化工、包裝工段的支持下，我們檢修班組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及分廠交給的各項(xiàng)檢修工作。實(shí)現(xiàn)了技改項(xiàng)目完成率100%,日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
硝銨分廠檢修班現(xiàn)有員工 名， 歲以下青年 名，青工比例占 %，其中具有本科學(xué)歷 人，大專學(xué)歷 名，高級(jí)技工 人，技師 人。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!
在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、安全方面
我們檢修人員除了嚴(yán)格遵守公司及分廠的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的安全報(bào)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高檢修技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們檢修人員作業(yè)的場(chǎng)合是處在易燃、易爆、高溫、腐蝕的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著危險(xiǎn)，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。
xxxx年里，在我們檢修人員的共同努力下，化工、包裝工段的監(jiān)護(hù)下， 班組的安全形勢(shì)取得了有目共睹的成績(jī)，班組實(shí)現(xiàn)了全年“零事故”，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起人身輕傷以上安全事故。
二、生產(chǎn)方面
巡檢工作：我們檢修班組制定了詳細(xì)的巡檢制度，推行“人人都是設(shè)備的.主人”的管理理念，在大型設(shè)備及易損設(shè)備上實(shí)行分片負(fù)責(zé)，做到了設(shè)備到人，責(zé)任到人。在巡檢工作中，對(duì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的員工，我們檢修班組給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽(tīng)設(shè)備是否異常響動(dòng)或噪音大，用眼睛去觀察設(shè)備是否損壞、松動(dòng)，用手去感觸設(shè)備是否高溫缺油或震動(dòng)。所以我們檢修人員用自己的慧眼、聰耳、巧手為設(shè)備正常運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。
日常檢修工作：在設(shè)備廠長(zhǎng)及檢修班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們檢修班組發(fā)揚(yáng)實(shí)干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開(kāi)展著，并且出色的完成各項(xiàng)檢修任務(wù)。我們檢修人員在炎熱的夏季，鉆進(jìn)多孔工段溫度高達(dá)50℃滾筒干燥器里面焊接隔板和筒體裂痕，每一次焊接完成出來(lái)，我們檢修人員都像洗過(guò)一次“桑拿浴”一樣，全身濕完。我們檢修人員在易燃、易爆、腐蝕等惡劣的環(huán)境中，克服重重困難，按質(zhì)按量的拆檢粉硝工段的中和器。我們檢修人員在時(shí)間緊，工作量大的情況下，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)的精神和爭(zhēng)著干、搶著干的作風(fēng)，僅用9天的時(shí)間獨(dú)立完成包裹機(jī)拆卸和回裝工作，為設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。我們檢修人員不但有過(guò)硬的技術(shù)，而且有能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，讓硝銨分廠各項(xiàng)工作跨上新的臺(tái)階。
技改項(xiàng)目工作：我們檢修人員緊圍繞著公司的發(fā)展大計(jì)，根據(jù)公司及分廠的要求，制定了周密的技改計(jì)劃，并保質(zhì)保量的完成任務(wù)，使分廠的技改緊張、有序的進(jìn)行。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們檢修人員獨(dú)立完成了多孔工段1#離心式抽風(fēng)機(jī)和4#鼓風(fēng)機(jī)，使得多孔的產(chǎn)量由原來(lái)的80噸/班到現(xiàn)在的 噸/班。在 包裝工段，我們檢修人員新安裝了新庫(kù)水平皮帶，使得庫(kù)房堆保量增加，利于轉(zhuǎn)包。在粉硝工段，我們多增加安裝了2臺(tái)真空泵和完成改進(jìn)結(jié)晶機(jī)鍋門等技改項(xiàng)目，使得粉硝的產(chǎn)量由原來(lái)的 h/m3到現(xiàn)在的 h/m3。我們檢修人員本著愛(ài)崗敬業(yè)，干一行愛(ài)一行的精神，為公司的發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)。
三、節(jié)能降耗及現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生管理方面
我們檢修班組深刻領(lǐng)會(huì)公司的節(jié)能降耗精神，積極響應(yīng)公司的口號(hào)，從“節(jié)約一個(gè)螺栓，一個(gè)螺帽，一個(gè)墊片”做起，努力降低成本，為分廠降低能耗，節(jié)約材料。我們檢修班組在強(qiáng)化班組管理，提倡不鋪張，不浪費(fèi)的節(jié)約方針。在滿足生產(chǎn)及安全要求的前提下，使用廢舊的鋼管、閥門、彎頭等，為公司和分廠節(jié)約材料，提高了公司的能源使用率，降低了企業(yè)運(yùn)行成本。檢修班組在現(xiàn)場(chǎng)做工完成之后，做到了“工完，料盡，場(chǎng)地清”的要求，及時(shí)的清理現(xiàn)場(chǎng)，使現(xiàn)場(chǎng)看起來(lái)清潔，美觀。在檢修班組，我們以高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，堅(jiān)持天天打掃衛(wèi)生，不亂扔垃圾及廢料，讓我們檢修人員時(shí)刻處于一個(gè)整潔，溫馨的環(huán)境中。
四、班組活動(dòng)方面
我們檢修班組積極，主動(dòng)的參與公司及分廠的各項(xiàng)集體活動(dòng)，并在檢修班組開(kāi)展相互學(xué)習(xí)的熱潮，提高員工的技術(shù)能力和綜合素質(zhì)。我們檢修班組積極的參加了公司舉行的職工氣排球比賽，并助分廠取得了“第三名”優(yōu)異成績(jī)。我們檢修班組樂(lè)觀，主動(dòng)的參加分廠舉行的“慶國(guó)慶，迎中秋”的燒烤活動(dòng)，與化工，包裝工段密切交談，搞好關(guān)系，為以后的檢修工作，打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，我們檢修班組自己也開(kāi)展相互學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)的學(xué)習(xí)活動(dòng)，使我們檢修人員的技術(shù)上一個(gè)新的臺(tái)階。
五、未來(lái)展望方面
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我們檢修班組端正作風(fēng)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助、艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的精神，以樂(lè)觀、積極的精神面貌迎接新的檢修和技改項(xiàng)目，并以過(guò)硬的本領(lǐng)來(lái)完滿的完成工作，為公司及分廠做出自己最大的貢獻(xiàn)。
2017修車年終總結(jié)報(bào)告二：
20**年來(lái)，我在車間黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在班組職工的努力配合下，緊緊圍繞“作風(fēng)過(guò)硬、技術(shù)精堪、保障有力”的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，齊心協(xié)力，較好地完成了上級(jí)下達(dá)各項(xiàng)工作任務(wù)，保障了浮選設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。一年來(lái)，本人加強(qiáng)檢修技能和管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和改造，提高設(shè)備檢修的能力和班組的管理能力。20**年，我所在的班組各項(xiàng)水平都上了一個(gè)臺(tái)階，躋身到“一級(jí)班組”，榮膺礦業(yè)公司“先進(jìn)集體”，創(chuàng)建了“品牌示范崗”，總結(jié)了“浮選機(jī)123故障診斷法” 。現(xiàn)把自己一年來(lái)的學(xué)習(xí)及工作情況進(jìn)行總結(jié)。
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高管理水平
作為一名檢修班組的副班長(zhǎng)，如果沒(méi)有一定的檢修技術(shù)水平，沒(méi)有一定的管理知識(shí)，就難以帶領(lǐng)全班的檢修人員在實(shí)際的設(shè)備檢修工作中做好設(shè)備的檢修，搞好班組的管理。特別是在目前，面臨金融危機(jī)的沖擊，企業(yè)面對(duì)巨大的挑戰(zhàn)上，我們還是一如既往的做好設(shè)備的檢修，以保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，無(wú)論是我本人還是班組的全體職工，都能堅(jiān)信只要我們做好本職工作，日子定會(huì)更好的。而我作為班組的副班長(zhǎng)，能夠理解班組員工對(duì)自己的信心，只有加強(qiáng)技能的提高，做好班組的各項(xiàng)管理，使班組在各項(xiàng)工作上上臺(tái)階，面對(duì)危機(jī)、面對(duì)困難，做好設(shè)備的檢修，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。在個(gè)人提升到技師水平上，做好了導(dǎo)師帶徒工作，09年按計(jì)劃進(jìn)行了導(dǎo)師帶徒，用自己所掌握的技能手把手的教身邊的人，使他們更好的掌握設(shè)備的檢修技能。
二、規(guī)范檢修，提升檢修服務(wù)質(zhì)量
按車間細(xì)化的檢修流程，落實(shí)“以用戶為中心”的檢修流程，對(duì)主次要服務(wù)對(duì)象，設(shè)備故障報(bào)修以最方便用戶為宗旨，及時(shí)做好檢修任務(wù)準(zhǔn)備充分、安全有序、快捷到位;對(duì)潛在的服務(wù)對(duì)象，臨時(shí)安排的任務(wù)及時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)，明確任務(wù)后組織人力、物力進(jìn)行檢修，確保任務(wù)在最短的時(shí)間內(nèi)安全優(yōu)質(zhì)完成。落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化檢修。提高設(shè)備檢修質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)化檢修是必由之路，將日常性檢修、設(shè)備中大修推行標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范每項(xiàng)檢修的事前準(zhǔn)備、檢修具體步驟、技術(shù)規(guī)范、檢修人員配備、安全危險(xiǎn)預(yù)知，將班組整個(gè)維護(hù)設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)進(jìn)行集中開(kāi)發(fā)，指導(dǎo)班組檢修人員檢修，規(guī)范檢修流程，確保檢修質(zhì)量的可靠。在檢修服務(wù)上，統(tǒng)一規(guī)范檢修人員的服務(wù)文明用語(yǔ)，規(guī)范檢修人員與操作人員的溝通行為。
三、建立用戶溝通機(jī)制和快速反應(yīng)機(jī)制
我們班以互惠互利為準(zhǔn)則，建立互相信任互相依賴的工作氛圍，不斷增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)在用戶心中的認(rèn)知度。做好與生產(chǎn)方操作人員、班組長(zhǎng)及管理人員的溝通，相互交流專業(yè)檢查與設(shè)備操作的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，消除誤解，及時(shí)解決日常工作中出現(xiàn)的小故障，實(shí)現(xiàn)設(shè)備高效運(yùn)行。通過(guò)收集用戶需求和問(wèn)題，并高效解決反饋，使用戶心中的'疑慮、意見(jiàn)和建議得到及時(shí)表達(dá)和解答，從而營(yíng)造“實(shí)現(xiàn)共贏”的**氛圍，進(jìn)一步提升了用戶滿意度。通過(guò)有效的溝通，在設(shè)備的檢修上形成了共識(shí)，特別是在設(shè)備的系列檢修上，達(dá)成了設(shè)備系列檢修的共識(shí)，杜絕了以往壞那修那，頭痛治頭，腳痛治腳的弊病。落實(shí)好設(shè)備的系列檢修的檢修，提高設(shè)備的可開(kāi)動(dòng)率，設(shè)備的可開(kāi)動(dòng)率達(dá)到了100%。 “想用戶所想，急用戶所急”，根據(jù)用戶需求，建立快速反應(yīng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)反應(yīng)快速的高效服務(wù)。由于浮選車間的球磨設(shè)備、浮選設(shè)備、強(qiáng)弱磁設(shè)備24小時(shí)都在運(yùn)行中，設(shè)備及管道磨損大，因而檢修任務(wù)也多，浮選設(shè)備檢修班在全面做好設(shè)備日修的同時(shí)，做好設(shè)備的夜間突發(fā)故障的檢修，浮選設(shè)備檢修班嚴(yán)格按照承諾，在接到搶修指令后在30分鐘趕到檢修現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施對(duì)故障設(shè)備的搶修，08年浮選設(shè)備檢修班共對(duì)生產(chǎn)方實(shí)施突發(fā)故障檢修14次，每次都按照承諾的時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施對(duì)故障設(shè)備的搶修，確保了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
四、參與點(diǎn)檢保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行
作為一名班組長(zhǎng)，在做好設(shè)備日修、停產(chǎn)檢修的同時(shí)，利用工余時(shí)間到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中存在的問(wèn)題，及時(shí)對(duì)隱藏的設(shè)備故障實(shí)施檢修，有效的保障了設(shè)備的正常運(yùn)行。同時(shí)完善落實(shí)班組的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”的設(shè)備專業(yè)巡查制度。將每臺(tái)設(shè)備定好每周檢查人、檢查內(nèi)容， “項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”必須對(duì)所負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行全面診斷，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題能解決的開(kāi)內(nèi)部檢修單立即現(xiàn)場(chǎng)處理，不能解決上報(bào)班組，由班組安排處理，班組不能解決上報(bào)車間。浮選機(jī)在運(yùn)行中很難發(fā)現(xiàn)其故障，只有在無(wú)法開(kāi)啟時(shí)才對(duì)故障實(shí)施檢修，這是遺留下來(lái)多年的弊病。為確保設(shè)備的運(yùn)行順暢，我們主動(dòng)參與浮選機(jī)的日常故障檢查，每周1-2次由電工對(duì)100多臺(tái)套浮選機(jī)的電機(jī)運(yùn)行負(fù)荷進(jìn)行電流測(cè)試，并根據(jù)所測(cè)試的電流數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，得出結(jié)論，及時(shí)的對(duì)隱藏的故障進(jìn)行檢修，確保了設(shè)備的正常運(yùn)行。在這基礎(chǔ)上，我總結(jié)了一項(xiàng)“浮選機(jī)123故障診斷法”，并在實(shí)際的設(shè)備故障診斷上得到有效的運(yùn)用。
五、樹(shù)立宗旨觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)
牢固樹(shù)立宗旨觀念，責(zé)任意識(shí)，服務(wù)意識(shí)及無(wú)私的奉獻(xiàn)精神，個(gè)人利益無(wú)條件服從國(guó)家利益和集體利益，在面對(duì)新的要求、新的任務(wù)、振奮精神、加倍努力，努力樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)能力，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)視為天職，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、切實(shí)做到熱情服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)、耐心服務(wù)、文明服務(wù)，盡最大努力為選礦生產(chǎn)提供最優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，創(chuàng)建了“檢修服務(wù)品牌示范崗”做到“一切為了用戶”的檢修服務(wù)品牌的創(chuàng)建，并在實(shí)際的工作中不斷的提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工作和服務(wù)再上新水平。08年被礦業(yè)公司命名為“品牌示范崗”
一年來(lái)，本人在車間黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，取得了一些成績(jī)，但我認(rèn)為成績(jī)的取得離不開(kāi)上級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助，更離不開(kāi)班組全體職工對(duì)我工作支持的結(jié)果。各項(xiàng)工作得到了生產(chǎn)方和車間的認(rèn)可，同時(shí)也存在一定的不足，主要體現(xiàn)在檢修服務(wù)及與操作人員的溝通方面。下一步，將牢固樹(shù)立宗旨觀念，責(zé)任意識(shí)，服務(wù)意識(shí)及無(wú)私的奉獻(xiàn)精神，個(gè)人利益無(wú)條件服從集體利益,在面對(duì)新的要求，努力樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)能力，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)視為天職，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、切實(shí)做到熱情服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)、耐心服務(wù)，盡最大努力為選礦設(shè)備檢修提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),真正做到檢修“服務(wù)”生產(chǎn)滿意。
2017修車年終總結(jié)報(bào)告三：
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來(lái)這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)手段
1.經(jīng)過(guò)施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)際、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有 無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來(lái)計(jì)算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2).選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻?油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，(手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽 汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。
此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換
雖說(shuō)在工夫和行駛里程上沒(méi)有改換機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格。但假如長(zhǎng)工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡(jiǎn)單敘說(shuō)一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動(dòng)機(jī)
(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃�，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來(lái)。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。
(9)裝儀表和任務(wù)臺(tái)
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它毛病，然后調(diào)試。
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