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新福+新手必備技——利用參照點(diǎn)精準(zhǔn)判斷車身位置（申精求認(rèn)證）
本人2013年元月底拿到駕照，2月底提車，新福1.6MT三廂陽光棕。
半年多的駕車經(jīng)歷，勉強(qiáng)算得上豐富。買車之前，除了在駕校開過普桑之外，沒有開過任何的四個(gè)輪子的車，所以新福提回來之后最緊要的就是在最短時(shí)間內(nèi)熟悉車況，適應(yīng)各種路況。那段時(shí)間里，刻意地找各種不同的路況去練車，各種各樣的坡道、盤山路、高速、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道，雖然路上沒有留下痕跡，但我和小福都已走過。
7月圓滿完成了我的第一次長途自駕游，陜西-甘肅-青海-內(nèi)蒙古-寧夏，總里程3400公里，全程滿載，5個(gè)成年人，期間沒有發(fā)生任何不安全事故，平安到家。
好像有點(diǎn)兒啰嗦了，那就進(jìn)入正題吧。
在駕車的經(jīng)歷中，經(jīng)常會(huì)遇到一些特殊的情況，必須對車身位置有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，否則可能對車輛造成損失或者引發(fā)事故。我們當(dāng)?shù)鼐陀羞@樣一個(gè)特殊路況，很有代表性。在一個(gè)大橋的兩端都設(shè)有限寬設(shè)施，限寬2.1米。大家看到水泥墩被刮蹭的痕跡了吧，毀車無數(shù)呀，經(jīng)�？吹叫∑嚢橹尵拘牡墓尾渎暯�(jīng)過
是新手開的。
想要避免愛車刮蹭，必須精確控制車身的位置。終于在醞釀了很久之后，專門找了一個(gè)星期六的早上，早早的去把車洗得干干凈凈，拿上相機(jī)去好好地做篇作業(yè)，和新福車友們交流一下駕車經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，也有網(wǎng)友不贊成用車上的參照點(diǎn)來判斷車身位置的，說應(yīng)該憑感覺，要人車合一呀什么的。我想說的是，人車合一是駕車熟練程度很高時(shí)才可以達(dá)到的，對于廣大的新手來說是不現(xiàn)實(shí)的，需要很長的過程才能達(dá)到，然而特殊的路況我們可能隨時(shí)會(huì)遇到，必須用非常實(shí)用、短時(shí)間能掌握的技能去應(yīng)對，至于人車合一的境界，相信時(shí)間長了大家都可以的。 大多數(shù)都是新車因?yàn)榇蠖鄶?shù)新車都
2
、右輪軌跡預(yù)判
左雨刮器塑料節(jié)點(diǎn)與路面交匯處是向前直行右輪碾壓點(diǎn)。車外效果請看下圖。
3、車頭中點(diǎn)經(jīng)過點(diǎn)預(yù)判
左側(cè)噴水嘴與路面交匯處即向前直行時(shí)車頭中點(diǎn)將要經(jīng)過的路面的點(diǎn)。車外效果請看下圖。
4、車身左外側(cè)60CM的點(diǎn)
左側(cè)
A柱與中控臺(tái)面黑白相交處與路面交匯處，向前直行車身左外側(cè)距此處60CM左右。車外效果請看下圖。
5
、車身右外側(cè)60CM的點(diǎn)
前擋中間突起的疙瘩與路面交匯處，向前直行車身右外側(cè)距此處
60CM左右。車外效果請看下圖。
6
、車前方橫線距車頭40CM
左右的參照點(diǎn)
綠線標(biāo)注的是車前方路面和道沿石的交界線，左右后視鏡下部邊緣剛好與這條線相切時(shí)，車頭距此線40CM左右。車外效果請看下圖。
7
、車后方橫線距距尾40CM
左右的參照點(diǎn)
上圖后視鏡中的綠線是車后方路面與道沿石的交界線，從左右后視鏡里看到前門把手前端與此線交匯時(shí)，車尾距此線40CM左右。車外效果請看下圖。
經(jīng)過長時(shí)間的思考總結(jié)、不斷驗(yàn)證，力求準(zhǔn)確，終于完成了這篇作業(yè)。當(dāng)然，我也不知道這能不能算是合格的作業(yè)，平時(shí)工作太忙，也沒有精力做得更細(xì)致了。 我總結(jié)的方法僅供大家參考，每個(gè)駕駛員的坐姿習(xí)慣是不太一樣的，有的喜歡高兒，有的喜歡低點(diǎn)兒，有的喜歡靠前點(diǎn)兒，有的喜歡先后點(diǎn)兒，都可能會(huì)造成參照點(diǎn)的細(xì)微差別，但每個(gè)人按照自己的具體情況適當(dāng)?shù)男拚�，都能找到適合自己的方法。駕駛無定法，條條道路通羅馬，開好自己的車才是王道！
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