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山東經(jīng)濟增長極影響力
第2012年第8期（總第404期）
（2012）08-0083-03[文章編號]1009-6043
商業(yè)經(jīng)濟
SHANGYEJINGJI
No.8，2012TotalNo.404
山東經(jīng)濟增長極影響力分析
裴
國，宋殿清，韓劉馨
管理學院，上海
200093）
（上海理工大學
[摘要]利用引力模型度量濟南市和青島市兩個副省級城市對山東省內其他地級市在經(jīng)濟上的吸引力，并以此來
研究發(fā)現(xiàn)濟南市對這些經(jīng)濟體的吸引力比較占優(yōu)勢，青島市對相鄰沿海城市推測其二者對省內其他地區(qū)的經(jīng)濟帶動作用。
的吸引力較強。青島市對內陸經(jīng)濟腹地的經(jīng)濟拉動能力有待于進一步加強。
[關鍵詞]山東；經(jīng)濟；引力模型；影響力[中圖分類號]F127
[文獻標識碼]
B
2011年初，國務院已經(jīng)正式批準《山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，設定濟南市、青島市為山東地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展《山東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的增長極，隨后的2011年對此進一步確認。從經(jīng)濟總量來第十二個五年規(guī)劃綱要》
看，自2000年以來，已有的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，濟南市、青島市一直分別處于山東省內陸與山東半島經(jīng)濟總量排名第一。其二者既是山東省區(qū)域經(jīng)濟結構“雙核心”的兩極，又是山東省目前現(xiàn)代化水平最高、綜合實力最強的兩個城協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展對山東省其他地市市。兩城市的全面、
的可持續(xù)發(fā)展將起到帶動作用，甚至對于周邊省域都將起到積極地促進作用。半島藍色經(jīng)濟圈與濟南市城市群如何在各自內部協(xié)調的情況下，開展優(yōu)勢互補和戰(zhàn)略合作，形成省內東西部地區(qū)分工合理、相互促進、共同繁榮這不僅是一個緊迫的現(xiàn)實問題，也是一個重要的的局面。
理論問題。本文將對此問題進行探討，揭示青島市濟南市在經(jīng)濟建設中的關系。
作為環(huán)渤海經(jīng)濟圈的一部分，同時也是擔負著整個華東東部地區(qū)經(jīng)濟騰飛重任。國務院批復山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)以來，半島經(jīng)濟發(fā)展再次得到學界研究的關注(如陳明韓立民，2010.鄭貴斌，2010)。但總體來講，截至目前為寶、
止，學界對這一區(qū)域的研究仍然偏少，不夠深入，更少有文章引入數(shù)量經(jīng)濟學的方法對這一區(qū)域做實證方面的研究。相比較整個山東半島對當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)區(qū)域經(jīng)濟的龍頭作用來講，進一步更深入研究探索是有必要的。同時，有學者研究國內經(jīng)濟差異，認為目前國內區(qū)域經(jīng)濟差異主要存在于省內差異與升級差異，其中省際差異對經(jīng)濟發(fā)展的差異貢獻最大，為單獨研究山東省域內經(jīng)濟發(fā)展提供了理論支持。
在物理學中，牛頓提出的萬有引力定律被視為同于整個宏觀低速領域的重要的基本規(guī)律。在新經(jīng)濟地理學的研究中，Tinbergen(1962)和Poyhonen(1963)將這一基本思想在經(jīng)濟領域做了擴展和應用，提出了比較正式的經(jīng)濟學引力模型，描述了經(jīng)濟體之間的引力與雙方經(jīng)濟體的質量正相關，與經(jīng)濟體之間的距離的平方成http://www.zwdianwu.cn/news/557501E7BEADB7FA.html反比的關系。
引力模型不但具有自然科學的理論基礎，而且具有可靠的經(jīng)濟學理論基礎。如Anderson(1979)和Bergstrand(1985)從古典貿(mào)易理論的角度指出，引力模型所強調的距離因素可以說明地區(qū)間居民收入和運輸成本的差異；Eaton和kortum(2002)的研究文獻表明，引力模型可以體現(xiàn)李嘉圖模型為基礎的古典貿(mào)易理論；Deardorff(1995)研究證實，引力模型同樣得自于不存在產(chǎn)品差異條件下的赫克謝爾-俄林模型；而Helpman和Krugman(1985)年則證明，引力模型可以從規(guī)模報酬遞增的壟斷競爭模型中可見從古典模型到新貿(mào)易理論，引力模型都可能夠得出。
與其核心觀點相融合。新經(jīng)濟地理理論對空間和距離因素的重新發(fā)現(xiàn)，給予引力模型在經(jīng)濟學中新的生命力。
引力模型成為研究各地區(qū)和國家間貿(mào)易以及區(qū)域融
一、研究背景
山東半島地域優(yōu)勢明顯，北鄰渤海水域，東接黃海，煙臺、日照、威海主要港口，與日本、韓國隔海內有青島、
相望，交通發(fā)達，內外交流便利，便于整合利用外資，內有廣闊的大陸腹地，經(jīng)濟發(fā)展勢頭一直處在全省領先的位關于濟南市和青島市兩市的比較研究，學術界已經(jīng)有置。
所涉及，2005年就有學者專門研究濟南市青島市兩城市的勞動力和資本的邊際產(chǎn)出彈性系數(shù)、技術進步增長速勞動投入貢獻率對經(jīng)濟增長的作用等，認為截至2002度、
年兩城市勞動力和資本的邊際產(chǎn)出彈性系數(shù)相差不大，變化趨勢大體相同，技術進步青島市落后于濟南市。此后，有學者將濟南市和青島市兩地制造業(yè)進行比較，認為，兩地制造業(yè)部門優(yōu)勢較為明顯，但結構和競爭力方面各有側重，但總體來講產(chǎn)業(yè)層次較低，規(guī)模小(孫晉芳等，濟南市和青島市制造業(yè)結構效益的比較分析)。山東半島
[收稿日期]2012-07-20
上海理工大學管理學院碩士研究生。研究方向：區(qū)域經(jīng)濟；[作者簡介]裴國(1986-)，
宋殿清(1951-)，上海理工大學管理學院教授，碩士生導師。研究方向：區(qū)域經(jīng)濟。
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