基于參數(shù)化的航空發(fā)動機管路調(diào)頻方法研究

運用有限元方法,通過計算機仿真,分析了航空發(fā)動機復(fù)雜管路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)振動,得到了管路固有頻率分布狀況以及直觀的振型特征;基于管路的結(jié)構(gòu)特點,對管路進行了結(jié)構(gòu)模式的分類,根據(jù)每種結(jié)構(gòu)模武選取了影響管路動態(tài)特性的主要結(jié)構(gòu)參數(shù),并分析了其影響規(guī)律.實際應(yīng)用驗證了該調(diào)頻方法的有效性.

作 者： 賈志剛 陳志英 JIA Zhi-gang CHEN Zhi-ying   作者單位： 北京航空航天大學(xué),能源與動力工程學(xué)院,北京,100191  刊 名： 航空發(fā)動機  英文刊名： AEROENGINE  年，卷(期)： 2008 34(4)  分類號： V2  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機   管路   參數(shù)化   結(jié)構(gòu)振動   有限元   調(diào)頻   計算機仿真  

【基于參數(shù)化的航空發(fā)動機管路調(diào)頻方法研究】相關(guān)文章：

論文質(zhì)化研究方法與特點論文12-07

課題研究的方法03-13

Win10看顯卡超頻參數(shù)和體質(zhì)的方法03-26

(必備)課題研究的方法03-13

課題研究的方法【優(yōu)選】03-13

論文研究方法包括哪些12-17

論文研究方法怎么寫12-17

機械安全風險評價方法的研究12-04

脈沖爆震發(fā)動機性能參數(shù)計算方法論文05-01

什么是基本參數(shù)03-08