摩擦阻尼原理在飛機液壓導(dǎo)管減振中的應(yīng)用

以飛機液壓導(dǎo)管為研究對象,利用摩擦阻尼原理對導(dǎo)管的減振進行了研究.導(dǎo)管兩端固定,中間施加激振力.試驗在隨機載荷下完成,通過在導(dǎo)管上纏繞不同種類和不同尺寸的阻尼材料,觀察導(dǎo)管的振動情況.研究結(jié)果表明,兩種阻尼材料對導(dǎo)管振動均有明顯的影響,纏繞阻尼材料后,導(dǎo)管的振動有效值都小于裸管時振動有效值,兩種減振材料對導(dǎo)管減振效果沒有明顯的差別.導(dǎo)管的減振效果與阻尼材料的直徑和匝數(shù)有關(guān),減振效果隨阻尼材料直徑和匝數(shù)的增加而提高.在纏繞相同匝數(shù)時,振動有效值隨著材料直徑的增加而減小.

作 者： 李秀瑩 陳振中 肖文科 LI Xiu-ying CHEN Zhen-zhong XIAO Wen-ke   作者單位： 沈陽航空工業(yè)學(xué)院,遼寧,沈陽,110136  刊 名： 沈陽航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報  英文刊名： JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 25(2)  分類號： V214.3  關(guān)鍵詞： 液壓導(dǎo)管   減振   摩擦阻尼   隨機振動  

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