提高民航發(fā)動(dòng)機(jī)起飛EGT裕度的措施

隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術(shù)的不斷完善與提高,目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修思想已由"預(yù)防為主"轉(zhuǎn)向"以可靠性為中心",維修方式相應(yīng)地由"定時(shí)維修"轉(zhuǎn)變?yōu)?視情維修".實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)視情維修的基礎(chǔ)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,而發(fā)動(dòng)機(jī)起飛EGT裕度是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的主要參數(shù),EGT裕度越大表明發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況越好.

作 者： 于文武 許春生   作者單位： 中國民航大學(xué)  刊 名： 航空維修與工程  PKU 英文刊名： AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 ""(3)  分類號(hào)： V2  關(guān)鍵詞：  

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