高速高機動飛行器的橫航向偏離預測判據分析

以提高高速飛行器靜穩(wěn)定設計精度為目標,對橫航向小擾動方程解的穩(wěn)定性進行了討論,推導出了開環(huán)動態(tài)偏航穩(wěn)定判據(CnβDYN)和閉環(huán)橫向控制偏離判據(LCDP).進而對翼-體組合體高超聲速飛行器做了工程估算,利用所得氣動數據對此外形進行了全面的橫航向穩(wěn)定性分析,指出了CnβDYN、LCDP與傳統(tǒng)橫航向穩(wěn)定性判據的差異,傳統(tǒng)的橫航向判據不能計人兩者的相互耦合效應,也無法預則進行滾轉控制時引發(fā)的偏航失穩(wěn)發(fā)散.

作 者： 祝立國 王永豐 莊逢甘 張魯民 杜濤 ZHU Li-guo WANG Yong-feng ZHUANG Feng-gan ZHANG Lu-min DU Tao   作者單位： 祝立國,王永豐,ZHU Li-guo,WANG Yong-feng(中國航天科工集團第四總體設計部,北京,100854)

莊逢甘,杜濤,ZHUANG Feng-gan,DU Tao(中國航天科技集團公司,北京,100830)

張魯民,ZHANG Lu-min(中國空氣動力研究與發(fā)展中心,綿陽,621000) 

刊 名： 宇航學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2007 28(6)  分類號： V211  關鍵詞： 飛行器   橫航向靜穩(wěn)定性   空氣動力學  

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