自適應(yīng)鐘差模型在GPS/INS深組合中的應(yīng)用研究

針對(duì)GPS/INS深組合系統(tǒng)中GPS接收機(jī)誤差狀態(tài)模型難以確定的問題,文中提出了一種自適應(yīng)的時(shí)鐘誤差模型.該模型可以根據(jù)GPS接收機(jī)鐘差的變化規(guī)律而自適應(yīng)調(diào)節(jié)模型參數(shù).通過(guò)GPS/INS深組合導(dǎo)航系統(tǒng)將傳統(tǒng)的固定參數(shù)多項(xiàng)式模型與該自適應(yīng)鐘差模型進(jìn)行半物理仿真比較,結(jié)果表明文中提出的模型能有效提高組合系統(tǒng)的導(dǎo)航精度和可靠性.

作 者： 冀峰 趙偉 李榮冰 劉建業(yè)   作者單位： 南京航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院,南京,210016  刊 名： 彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào)  PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE  年，卷(期)： 2009 29(5)  分類號(hào)： V249.32  關(guān)鍵詞： 深組合   自適應(yīng)模型   時(shí)鐘誤差   GPS接收機(jī)  

【自適應(yīng)鐘差模型在GPS/INS深組合中的應(yīng)用研究】相關(guān)文章：

H∞濾波在GPS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用研究04-26

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造的GPS/INS自適應(yīng)組合導(dǎo)航算法04-26

強(qiáng)跟蹤UKF濾波在SINS-GPS組合導(dǎo)航中的應(yīng)用研究04-27

無(wú)人機(jī)GPS/INS組合導(dǎo)航卡爾曼濾波技術(shù)04-26

基于聯(lián)邦濾波結(jié)構(gòu)的INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合研究04-26

GPS網(wǎng)平差中的穩(wěn)健估計(jì)04-27

組合GPS和GLONASS在民航中應(yīng)用的研究04-27

GPS跨河水準(zhǔn)在大橋工程中的應(yīng)用研究04-27

FPGA在組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用研究04-27

姿態(tài)確定組合系統(tǒng)中多天線GPS的工程實(shí)現(xiàn)04-27