混合排氣加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡態(tài)的數(shù)值計(jì)算

考慮混合室加力燃燒室、主燃燒室和外涵道的容積效應(yīng),風(fēng)扇、壓氣機(jī)、高壓和低壓渦輪等部件的特性,加力燃燒室供油管的充油時(shí)間等因素,提出了模擬低涵道比混合排氣加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡過(guò)程的計(jì)算方法.以混合室加力燃燒室、主燃燒室和外涵道3個(gè)容積室的動(dòng)態(tài)方程為基礎(chǔ),詳細(xì)分析計(jì)算了某發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡態(tài)的性能,用很小的時(shí)間步長(zhǎng)逐漸逼近,計(jì)算不需要迭代,速度快,精度滿(mǎn)足工程要求.

作 者： 王新月 蘇三買(mǎi) 廉小純   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),航空動(dòng)力與熱力工程系,陜西,西安,710072  刊 名： 推進(jìn)技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2002 23(3)  分類(lèi)號(hào)： V235.13  關(guān)鍵詞： 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)   過(guò)渡工作狀態(tài)   瞬態(tài)參數(shù)   數(shù)值計(jì)算  

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