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最大瞬時畸變圖譜的預估
為了分析最大瞬時畸變圖譜對發(fā)動機工作穩(wěn)定性的影響,本文提出了一種新的最大瞬時畸變圖譜的預估方法.該方法中根據給定的最大瞬時畸變值,利用Fletcher-Reeves非線性優(yōu)化方法來確定壓力分布.與實驗測得的最大瞬時畸變圖譜的比較表明,本文提出的最大瞬時畸變圖譜預估方法能準確地模擬高低壓區(qū)的位置和大小,高壓力梯度區(qū)的位置和形狀;既使在最大瞬時畸變值誤差較大時也能準確地預估最大瞬時畸變圖譜.因此,本文提出的最大瞬時畸變圖譜預估方法能滿足工程精度要求.
作 者： 梁德旺 作者單位： 南京航空航天大學,能源與動力學院,江蘇,南京,210016 刊 名： 航空動力學報 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 2003 18(1) 分類號： V231.3 關鍵詞： 航空、航天推進系統(tǒng) 畸變圖譜 瞬時畸變 預估方法 進氣道與發(fā)動機匹配【最大瞬時畸變圖譜的預估】相關文章：
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