自拍无码在线|亚洲AvAv国产|手机久草视频在线|国产三区四区视频|日夲強伦一级入口|欧美香蕉视频一区二区|亚洲涩图日本五月|最新免费成人网址|超碰91官网在线观看|国产口爆在线观看

后緣襟翼

時(shí)間:2023-04-29 15:18:46 全科知識(shí) 我要投稿
  • 相關(guān)推薦

后緣襟翼

后緣襟翼

后緣襟翼(后緣襟翼)

在機(jī)翼上安裝襟翼可以增加機(jī)翼面積,提高機(jī)翼的升力系數(shù)。襟翼的種類很多,常用的有簡單襟翼、分裂襟翼、開縫襟翼和后退襟翼等等。一般的襟翼均位于機(jī)翼后緣,靠近機(jī)身,在副翼的內(nèi)側(cè)。當(dāng)襟翼下放時(shí),升力增大,同時(shí)阻力也增大,因此一般用于起飛和著陸階段,以便獲得較大的升力,減少起飛和著陸滑跑距離。

目錄 簡單襟翼 分裂襟翼 開縫襟翼 后退襟翼 收縮展開 簡單襟翼

簡單襟翼的形狀與副翼相似,其構(gòu)造比較簡單。簡單襟翼在不偏轉(zhuǎn)時(shí)形成機(jī)翼后緣的一部分,當(dāng)放下(即向下偏轉(zhuǎn))時(shí),相當(dāng)于增大了機(jī)翼翼型的彎度,從而使升力增大。當(dāng)它在著陸偏轉(zhuǎn)50~60度時(shí),大約能使升力系數(shù)增大65%~75%。

分裂襟翼

分裂襟翼(也稱為開裂襟翼)象一塊薄板,緊貼于機(jī)翼后緣下表面并形成機(jī)翼的一部分。使用時(shí)放下(即向下旋轉(zhuǎn)),在后緣與機(jī)翼之間形成一個(gè)低壓區(qū),對機(jī)翼上表面的.氣流有吸引作用,使氣流流速增大,從而增大了機(jī)翼上下表面的壓強(qiáng)差,使升力增大。除此之外,襟翼下放后,增大了機(jī)翼翼型的彎度,同樣可提高升力。這種襟翼一般可把機(jī)翼的升力系數(shù)提高75%~85%。

開縫襟翼

它是在簡單襟翼的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。除了起簡單襟翼的作用外,還具有類似于前緣縫翼的作用,因?yàn)樵陂_縫襟翼與機(jī)翼之間有一道縫隙,下面的高壓氣流通過這道縫隙以高速流向上面,延緩氣流分離,從而達(dá)到增升目的。開縫襟翼的增升效果較好,一般可使升力系數(shù)增大85%~95%。

后退襟翼

后退襟翼在下放前是機(jī)翼后緣的一部分,當(dāng)其下放時(shí),一邊向下偏轉(zhuǎn)一邊向后移動(dòng),既加大了機(jī)翼翼型的彎度,又增大了機(jī)翼面積,從而使升力增大。此外它還有開裂襟翼的效果。這種襟翼的增升 效果比前三種的增升效果都好,一般可使翼型的升力系數(shù)增加110%~140%。 除了上面提到的四種后緣襟翼以外,還有后退開縫襟翼和后退多縫襟翼,它們的增升效果更好,但同時(shí)構(gòu)造也更加復(fù)雜。

【后緣襟翼】相關(guān)文章:

Cessna 172襟翼對俯仰操縱的影響04-27

商用飛機(jī)機(jī)翼后緣設(shè)計(jì)新思路04-26

EMB145襟翼系統(tǒng)的故障分析04-27

后緣噴流對三角翼前緣渦的影響04-28

Gurney襟翼對翼型氣動(dòng)特性影響的實(shí)驗(yàn)研究04-26

襟翼電氣操縱系統(tǒng)故障分析與線路改進(jìn)04-28

三角翼Gurney襟翼增升實(shí)驗(yàn)研究04-27

外吹式襟翼動(dòng)力增升繞流數(shù)值分析04-28

襟翼縫道對多段翼型氣動(dòng)特性影響的實(shí)驗(yàn)研究04-27

某高速公路滑坡的數(shù)值模擬及后緣坡體穩(wěn)定性分析05-03